Під капотом - 12
Ще минулого року прочитав фундаментальну працю камраду cevnokia про доробки кліматичної установки. Усвідомив, що це правильно і потрібно, але не більше того :) Руки так ні до чого і не дійшли. воно мене злякало, і я знову відклав його в довгий ящик. Сьогодні ж видався відносно вільний вечір, і я після вечері, схопивши в оберемок огризки шумоізоляції Акцент 10мм побіг їх приклеювати. Процес поділив на частини. Спочатку виміряв зразкові розміри рулеткою, розмітив і вирізав шматок під праву (по ходу руху) боковину. На ній стоїть якийсь датчик, залишати його назовні не став, а вирізав у шматку під нього виїмку. Потім над виїмкою збудував будиночок, куди вміщатиметься цей датчик :)
Плівку з клейового шару зняв в останню чергу, коли вже 10 разів заготівля була приміряна та підігнана. Наклеїлося намертво, ніби там і було :) На цю боковину пішло багато часу, на ліву підігнав і приклеїв швидко, вона пласка. Єдина (або множинні) перешкода – велика кількість труб. Дві труби в салон на грубку, кондей, там же труба до рампи ГБО… Тісно. Зате стало очевидно, що короб КУ інтенсивно гріється не лише повітрям під капотом, він буквально обмотаний трубами з рідиною, що охолоджує. Отже, тема теплоізоляції, все ж таки, актуальна. Наступний крок по обклеюванню днища короба. Там також заважають труби опалення салону, але підлізти до моторного щита можна. У заготовці потрібно зробити виріз під дренажний клапан зливу води. Заключний, найпростіший етап - обклеювання переда. Трохи фігурний плоский лист,заміри рулеткою, розмітка, і після приклеювання майже не довелося його підрівнювати, все елементарно. Всі стики проклеїв сріблястим скотчем у дві смуги, щоб ненароком Акцент не почав відклеюватися.
Вийшло досить симпатично :) Фотка сутінкова, завтра зроблю ще й денну.
Наближається спека на вихідні, чекаю конкретної парафії з морозопродуктивності кондея =)
З останнього огризку Акцента зробив підкладку під бачок омивайки, бо торішні смужки гумок під ним уже зникли.