Підбір канавного витягу

Отже, ви зіткнулися з ситуацією коли потрібен підйомник для вантажних автомобілів… З огляду на вузьку спеціалізацію гамма підйомного обладнання для обслуговування вантажних автомобілів не така широка як для легкових автомобілів, а саме чотиристоечні підйомники, підкатні колонні підйомники, плун. і найпопулярніша це канавні підйомники для оглядових ям. Всі рішення крім канавних витягів вимагають чималі інвестиції починаючи від 20 000 Євро, надійну та посилену підготовку фундаменту, а також вимогу щодо висоти стель приміщення. Більшість цих витягів піднімають вантажні автомобілі за колеса або взагалі на платформі, це пов'язано з особливостями підвіски вантажних автомобілів. З мінусів стандартних підйомників вони погано пристосовані до потокового обслуговування автомобілів, відповідно якщо у вас велике транспортне підприємство то забезпечити високу пропускну здатність буде під питанням. Звичайно активні користувачі скажуть, що будь-яка компанія може взяти обладнання в лізинг, але на жаль не всіх можуть влаштувати умови лізингових компаній або самі покупці не хочуть ризикувати. Одне з доступних економних та ефективних рішень щодо оснащення вантажної СТО це канавні витяги, які вимагають лише однієї умови — наявності оглядової ями. В епоху радянського часу більшість великих автотранспортних підприємств були спроектовані дуже грамотні та ергономічні. Вимога була одна – забезпечити потокове обслуговування автотранспорту всіх видів. Єдине відповідне рішення - це обслуговування важкої техніки на канавах за допомогою канавних підйомників.

Саме про канавні витяги сьогодні й йтиметься. Технологічно виконувати обслуговування вантажних автомобілів вканавах не тільки зручно, а й правильно, це забезпечує найбільшу швидкість проведення робіт. Адже на довгу канаву можна загнати не один, а кілька автомобілів. По-друге, такий принцип дозволить заощадити кошти на обладнанні. Це пояснюється кількома причинами. Канавні підйомники дешеві порівняно зі своїми підлоговими та підземними аналогами. До того ж, обслуговувати канаву, призначену відразу для кількох автомобілів, може один добрий підйомник. Уявіть, що у вас стоять на оглядовій ямі дві двовісні вантажівки і вам необхідно підняти у них обох для ремонту передню вісь. Робиться це дуже просто: за допомогою канавного підйомника піднімається вісь першого автомобіля, закріплюється в такому положенні за допомогою системи страхуючих стійок, підйомник рейками перекочується до іншого автомобіля, і там спокійно можна зробити ту ж операцію. А витяг тим часом залишається вільним, і можна при необхідності підняти ще й задні осі. Канавні підйомники бувають різними, а саме, два види переміщення:

  • найпопулярніший - переміщення по краях канави
  • альтернативний з переміщенням дном канави, на колесах або по рейках
Багато вітчизняних виробників ведуть розробки підйомного обладнання, які дозволять вирішити проблему, але на сьогоднішній день лідерами є німецькі виробники автосервісного та гаражного обладнання. Головна особливість німецьких канавних витягів SLIFT - універсальність.Ямні витяги бувають у трьох виконаннях
  • Перший тип – ручний гідравлічний насос, який працює за принципом домкрата
  • Другий вид – пневмо-гідравлічний привід від повітряного компресора
  • Третій варіант — серйозніший, оснащений потужним двигуном, що забезпечує підйомелектрогідравлічним приводом
Компанія SLIFT/MAHA виробляє канавні автопідйомники за вимогами замовника, тобто кожен витяг виготовляється за індивідуальним замовленням, розрахованим саме під розміри канави, яку треба обладнати підйомником. Для кожної канави замовником заповнюється розмірний лист, де вже є більшість готових прикладів, достатньо вибрати свій тип і вказати розміри. Таким чином для кожної канави буде свій підйомник, у випадках є у вас три або чотири канави, потрібно буде намалювати окреме креслення на кожну яму, тому що однакових канав не буває. Безпека та зручність у роботі з канавним автопідйомником забезпечить наявність страхових систем. Німецькі витяги мають два види таких опорних стійок. Опорна система АВ, являє собою потужну сталеву планку з двома змінними по висоті опорами, циліндр підйомника проходить крізь неї. Після того, як автомобіль піднятий на потрібну висоту, він фіксується за допомогою цих опор, шток підйомника опускається в корпус циліндра і звільняється для переміщення в потрібну частину канави або для підйому іншої осі. Друга опорна система — АВТ, трохи складніша, але більш комплексна, вона призначена для роботи з важкими автомобілями та автобусами, які неможливо підняти за одну точку опори (зазвичай такі труднощі виникають при роботі з провідними осями транспортних засобів). Подвійна траверса піднімає вісь машини, спирається на спеціальні бруски, а шток витягується. Таким чином, АВТ відрізняється від АВ тільки наявністю траверси та можливістю двоточкового підйому автомобіля. Звичайно, існує безліч додаткових аксесуарів для канавних витягів, які гарантують безпеку та полегшують проведення ремонтних робіт. Це спеціальнітрансмісійні платформи для коробок передач КПП, системи універсальних підхватів тощо. Але все це можна набувати поступово. Наприклад, протягом 10-12 років, середній моторесурс безпроблемної експлуатації своєї продукції впевнені німецькі виробники витягів SLIFT та SOMMERER.