Підготовка автомобіля Ліфт, лебідка, шноркель, злі колеса
Будь-який автолюбитель, незалежно від того, якою машиною володіє, завжди намагається покращити стандартні характеристики свого авто, хоча найчастіше в цьому немає потреби. Найчастіше зустрічається косметичний тюнінг і не має до поняття "налаштування" ніякого відношення. Ми ж вестимемо мову виключно про необхідний тюнінг в екстремальних умовах експлуатації.
Процес модернізації автомобілів буває кількох рівнів: від легкого доопрацювання до глибокої модернізації. Легка доопрацювання полягає, зазвичай, в усуненні заводських недоліків. Глибокий же тюнінг є творчим процесом, часом зі зміною деяких властивостей автомобіля на діаметрально протилежні.
Ну якщо абстрагуватися, то автомобіль туриста має виглядати приблизно так. Найчастіше УАЗ. Автомобіль цей має масу недоліків, обговорювати це не будемо, зважаючи на дві основні переваги: Максимальний дорожній просвіт і Ремонтопридатність. Ну ще, звісно, його доступність.
Отже: "CB" станція 27 MHz, Мости - звичайно редукторні, вони забезпечують більший момент, що крутить, розвантажують Півосі, Мотор і Зчеплення, але найголовніше мають Найбільший дорожній просвіт! Мотор -2,89 (421,410) потужність на бездоріжжі важлива! ГУР - Керованість дуже важлива на бездоріжжі. Іноді це допоможе провернути кермо в колії, а іноді допоможе встигнути ухилитися від дерева або від чергової ями. Лебідка – починаючи від 6000, але краще 9000. Колеса – "Сімекс" або "Свампер" 33х11,5 або більше. але не більше 36х12,5. Гідроізоляція (описано нижче). Встановимо на передню вісь дискові гальма, а в редукторі заднього моста примусове блокування. На дах встановимо Багажник, Бампера замінимо на Корисніші. З боків встановимо Пороги, а зпереди Захист рульової тяги. Ось начебто і все. Крім безліч годин, які доведеться витратити на всякі дрібні доопрацювання і ремонт.
- З Чого почати?. Перш ніж почати радикально тюнінгувати свою машину, поставте Лебідку, може виявитися, що більше не потрібно. Потім, якщо цього не вистачило, ставте Колеса. Ще дуже корисним на бездоріжжі буде гідропідсилювач керма, але швидше за все він у вас вже є. Встановіть радіостанцію. На багатьох позашляхових покатушках та змаганнях необхідна СіБі станція, якщо ви збираєтеся їздити у групі, то без зв'язку не обійтись!
Гідроізоляція. Для деяких регіонів слід розпочати саме з цього. Якщо ви любите їздити гірськими річками, пляжами, бродами (і тд), а підкорювати болота не доводиться, може виявитися цього достатньо. Повітрозабірник слід виводити в салон або на дах автомобіля. Зробити це можна, наприклад, за допомогою гофрованої пластмасової труби від повітроводу пічки Уаза, надівши на повітрозабірник, всі отвори в коробі фільтра необхідно усунути за допомогою герметика. Найдорожче, але зручніше та красивіше використовувати Комплект-Шноркелі Сафарі.
Блок управління упорскуванням повинен бути в недосяжному для води місці. Сапуни мостів, коробки, роздатки мають бути з клапаном, але краще наростити їх трубками і вивести в недосяжне для води місце.
Диференціал. На вашому автомобілі може бути встановлений диференціал, що блокується. Якщо він входив у комплектацію, то вам пощастило - як правило такі речі не входять до базового компонування, а поставляються окремо.
Не обов'язково купувати оригінальний - диференціали, що блокуються, виробляються кількома фірмами які спеціалізуються на тюнінгу. Існує два типи блокування: механічне (примусове) таавтоматична. Механічна (УАЗ), примусове блокування – надійніше, але потребує акуратного поводження. Диференціали, що самоблокуються, найбільш поширені двох видів Кулачкові (УАЗ, ГАЗ) і Черв'якові (УАЗ, Нива).
Ліфт підвіски. Для пружинної та торсійної підвіски ця процедура буде нескладною. У першому випадку необхідно встановити проставки чи інші пружини. Пружини можна поставити від схожої машини (наприклад задні пружини Довгої Паджери будуть якраз для "ліфта" короткої, для передньої підвіски Ниви підійде пружина "Волги" з відпиленим витком) У другому - переставити замок торсіону на один зубець. З ресорною підвіскою складніше.
Існують спеціальні комплекти в які входять корінні листи ресор, амортизатори, кронштейни та ін. Такі комплекти збільшують прохідність несуттєво, як правило призначені для того, щоб встановити колеса більшого діаметру. Щоб суттєво збільшити прохідність на таких автомобілях як "Патруль", "Паджеро", "Трупер", "Ренглер" та ін., необхідно переставити ресори так, щоб вони були поверх мостів. Це називається "спріг овер". Така перестановка спричиняє дуже багато труднощів.
Відгуки та питання, що виникли, направляти сюди Все необхідне ви зможете замовити в нашому Магазині