Підкажіть як зробити моноінжектор у p10

зробити

Почну з далека: Після покупки машина перла добре (після 2106 то =). І на газі і на бензині. Через місяць почалися провали моторошні, ніби просто подачу палива включали і вимикали, незалежно від чогось. Став на кухарку, попросив хлопців почистити монік, заодно змінив насос (насос 6атм качає О_0) старий качав 4- взагалі робітник був. Поміняв фільтр грубої та тонкої очистки палива, поміняв свічки та дроти, повітряний фільтр. І ось настав час машину забирати, але вона на бензині заводилася і одразу глухла. Виявили, що нитка ДМРВ обірвана, тобто. її взагалі там нема(( Але при знятті з нього фішки нічого не змінювалося(а на скільки я начитався з форумів, то машина при відкинутій фішці працює до 4тис.об. Знайшов б.у. датчик(місяць шукав), поставив — нуль емоцій… Вирішив перебрати знову монік, почистив, налаштував ДПДЗ, знову нуль… Намагалася підхопити кілька разів, але на жаль.

І так, лямбди немає, ДПДЗ в положенні 5Вольт, маф не до чого (що з ним що без - одна пісня), форсунка розпорошує добре, насос качає, іскра є, підсмоктування повітря прибрав новими прокладками. З 3-4тис обертів навіть ні краплі не схоплює бензин.

При цьому на газі в одній порі все працює. Але не нормально звичайно, на холодній (взимку) потрібно тримати педаллю 800 оборотів, спочатку робочої температури 800 оборотів чітко, без вібрацій, коли прогріється до 90 і трохи проїдеш - холостий б'є 1500 оборотів.

Мої варіанти - хріново підключений газ (реле обманка форсунки і т.д.), що то з мозком або щось з іншими датчиками моніка, але як їх перевірити я ХЗ.

Підкажіть що-небудь? Чи може у кого є Nissan Consult в Харкові?