Підключаю резистор обманку на датчик температури - Перегляд теми
Чи підключаю резистор обманку на датчик температури (ДатТемп)?
У мене запитання: як це робити?
Вчора кілька годин у гаражі провів, не зміг.
Двигун 16V, комп'ютер Бош 1.5.4., і ще у мене стоїть ШТАТ, по ньому я дивився, чи змінюється температура чи ні в процесі підключення.
Для експерименту використовував резистор 1 ком, т.к. двигун був прогрітий, 30-40 град і за описом опір ДатТемп при цій температурі має бути 1400 Ом і якщо пробувати з резистором 20 кОм (як взимку), то загальна зміна опору буде незначною, і зміна температури на ШТАТі я не побачу.
Мені зручніше підключиться в салоні, щоб у морози не лізти під капот. За схемою від ДатТемп йде один провід зелено-білий. Я заліз під консоль/торпеду (?) з боку пасажира, побачив джгут дротів, що йде до комп'ютера Бош 1.5.4., і розглянув зелено-білий провід. Надрізав ізоляцію цього дроту і з'єднав один висновок резистора 1 ком з цим розрізом, а другий висновок з масою (запалювання ввімкнув, але двигун не заводив). ШТАТ зміну температури не показував, навіть на один градус, хоча за моїми розрахунками мало змінюватися до 50 град і більше. (Я намагався з'єднувати/розривати на ходу). Вирішив, що помилився проводом і поліз під капот підключитися відразу біля ДатТемп? ДатТемп під термостатом і купою шлангів я так і не розгледів, але побачив провід, такий зелено-білий, що йде звідти в джгут і далі джгут йшов у перегородку між мотором і салоном посередині машини в нижній частині, якраз де з тієї Боку стоїть комп'ютер Бош 1.5.4., провід за схемою зелено-білий. Надрізав ізоляцію цього дроту і з'єднав один висновок резистора 1 ком з цим розрізом, а другий висновок з масою. Ніяких змін. Спробував поєднати другий висновок не з масою, а з +12акумулятора, теж жодних змін.
Що робити? Де я помиляюсь? Чи не той провід? Чи не так підключаюся? До маси чи ні? За схемою від ДатТемп йде один провід зелено-білий. Або схема з друкарською помилкою. Прошу допомоги. Як мені підключити обманку? Пошукав в архівах на "десятку" і нічого не знайшов.
Прошу PSP31 підтвердити, що саме для комп'ютера Бош 1.5.4. треба замикати через резистор контакти 30 і 45 (боюся наплутати, вихід ЕБУ з ладу справді дорого коштуватиме).
Дякую за попередження, але минулої зими (Москва), помітив чітку тенденцію. При ЩОДЕННОЇ експлуатації (треба добиратися на роботу і назад) машина легко заводитися при t до ?10, важко при ?16?-18 і жодного разу не завелася при ?20 і нижче (холодніше). Тобто хочу сказати, якщо ШТАТ показував ?18, то покрутивши стартером, не довго, з другої чи третьої спроби заводив. Але кілька разів було 20 і раз 22, ніякі хитрощі не допомогли, один раз навіть посадив аккум. і довелося заряджати. Потім, вже за температури нижче ?20 навіть пробував, марно. Начебто в "мозках" ЕБУ за такої межі температури (наприклад у мене виходить ?20) лити більше (або менше) бензину при запуску або ще що. Виходить, якась різка межа: до ?18 заведу, а за ?20 і нижче СТОП. (На жаль, заради експерименту, при ?19 жодного разу не випала нагода). А машинка була в порядку (свічки, акумулятор, масло і т.д. + бензин).
Поливати гарячою водою - це дотепне рішення, і, можливо, вихід, але мені в морози ліньки лізти під капот. Дякую Олексію.
Тому прошу повторно PSP31 підтвердити, для якого ЕБУ замикати контакти 30-45 через резистор.
| lasershot написав: |
| Поливати гарячою водою - це дотепне рішення, і, можливо, вихід, але мені в морози ліньки лізти під капот. Дякую Олексію. |
Тому прошу повторно PSP31 підтвердити, для якого ЕБУ замикати контакти 30-45 через резистор.
Підтвердження ТУТ Якщо все ще є сумніви, візьми схему електричних з'єднань ЕСУД.
взагалі датчик Т для інжектора 2 провідний а ось датчик Т для панелі приладів 1
датчик Т для інжектора стоїть у термостаті датчик Т для панелі приладів у блоці (і провід у нього здається зелений, але можу збрехати, зараз немає схеми під рукою, я коли змінював датчик для панелі - розібрався.)
в датчик Т для інжектора входить роз'єм 2 провідний його мона зняти і в нього вставити резистор на 20-22кОм бажано брати резистор на 0,5 Вт, він по-перше великий (не втратити-не впустиш) по друге ноги у нього товсті - коли вставлятимеш у роз'єм буде хороший контакт
ПС що якщо просто зірвати роз'єм з датчика, то ЕСУД переходить на "запасний" варіант розрахунку температури (зі стелі) ікажуть, що це допомагає. кажуть, сам не перевіряв, пробуватиму цієї зими
відтестуюсь - напишу. _________________
Так, Сергію, Ви маєте рацію.
І я сьогодні (з величезним подивом.) виявив за схемою, що датчиків температури два: 1. Датчик температури рідини, що охолоджує. (ДТОЖ) 2. Датчик вказівника температури охолоджуючої рідини. (ВЕЛИКІСТЬ)
Показання ДТЗ йдуть на ЕБУ, і нам немає можливості їх проконтролювати, а свідчення ДТЗ йдуть на стрілочний термометр на панелі приладів, і ми оцінюємо температуру двигуна. А чому не знімати показання з одного єдиного датчика, щоб унеможливити помилку при поломці одного з датчиків?
А щодо кольору проводів: ДТОЖ - проводів два, помаранчевий (сигнальний) і зелено-червоний (маса . Датчика) ДуТОЖ ? провід один, біло-зелений.
Так ось тому у мене нічого не вийшло в гаражі (див. вище), я просто "грав" не з тим датчиком, прикро за втрачений час.
А резистор, на мій погляд, краще ставити через вимикач (будь-який) в салоні. Уявіть собі: лютий мороз, вітер, підбираєшся до "кучугури", заліз у салон, натиснув кнопку, завівся (з горем навпіл), прогрів, вимкнув кнопку і в дорогу, головне, не забути вимкнути кнопку, але це можна вирішити технічно. А то в "кучугурі" лізти під капот - не романтично (читай? Не еротично).
| Олексій213 писав(ла): |
| А може дочекаємось коли-небудь,що ВАЗ оголосить нашу прошивку жертвою аборту і запросить нас на заміну контролера? |
НЕ ДОЧЕКАЙТЕСЯ . :-D :-D :-D (С) анекдот.
А якщо серйозно - бачив я як один товаришч у дворі двіночку свою заводить при -22 - пірнає під капот, скидає роз'єм з ДТОЖ, і, граючи педалькою газу, заводиться. Геморрно, звичайно, "ловити" педальку і сидіти в холодному салоні, поки двигун не прогріється хоча б до "0", але не проблемніше, ніж АКБ на зарядку тягати. (Слова його)
Так що або прошивайтеся, або потрібно мудрувати з ДТОЖ. Не чекайте на милості від ТАЗу!