Підключення підігріву лобового скла Шеві - Все про Chevrolet, Chevrolet, Фото, відео, ремонт, відгуки
Їхав я одного разу на Шевролі Нива позаду вантажівки, завантаженої гравієм, за що й поплатився - потрапив на лобове скло камінчиків і утворилася велика тріщина. Згодом тріщина стала такою великою, що скло відремонтувати стало вже неможливо, дорогоцінний час втрачено, тому робитиму заміну.
Якщо вже скло взявся міняти, треба й підігрів встановити. Просто одного разу злива йшла восени, при цьому вона відразу ж накривала поверхню кіркою льоду, ось там би підігрівач реально допоміг. Замовив скло з підігрівом, який має блок управління, привезли мені його вже наступного дня, заплатив приблизно 6 тисяч рублів (звичайне коштує півтори тисячі).
Скло встановив того ж дня, а ось блок управління поставити одразу не вдалося. Але як тільки вдарили заморозки, я одразу взявся за монтаж. Корпус блоку зафіксував на правому кріпленні блоку запобіжників. Тимчасово прикріпив на стяжку, потім потрібно дірку зробити і затягнути болтом. Схему підключення знайшов в інтернеті на офіційному сайті виробника.
Виявилося, що потрібно підключитись до додаткового реле. Спершу я не знав, який із реле є додатковим, але щось мені підказувало, що це К6. А ще за схемою необхідно приєднатися до ніжки реле 87. Ось тільки на практиці це була нога номером не 87, а 30, тож на сайті, зважаючи на все, помилилися. Для того, щоб переконатися в цьому, я розібрав блок запобіжників, але всередині нічого зрозуміти не зміг, бо потрібні мені доріжки були в другому ряду, а видаляти запобіжники та доріжки відокремлювати ліньки. Продзвонив мультиметром, потім потрібний мені контакт вивів через реле.
Щодо маси, то його я взяв біля дзеркала. Зпанелі приладів продзвонили лампу генератора, її потрібно перепідключити на потрібний провід блоку керування.
Принцип роботи підігріву наступний: один раз натискаємо кнопку, через 5 секунд відбувається включення: з лівого боку скло прогрівається 5 хвилин, потім стільки ж гріється права сторона, потім підігрів вимикається.