Підключення відеореєстратора антискрип центрального підлокітника
Відеореєстратор вожу з собою ще з моменту покупки машини (залишився він мені ще з Сіда), але почитавши як по розуму його підключити, щоб не стирчали дроти, зрозумів, що для мене це буде цілий геморой: розібрати роз'єм зарядки реєстратора, відпаяти одні дроти, припаяти інші, "розкрити" роз'єм плафона освітлення і красиво все прибрати під стелю. І якщо розкрити, підключити і красиво прибрати я зможу, то паяти, а тим більше грамотно і акуратно, ну не моє. Так і валявся він у мене в результаті в багажнику, аж до того дня, як мало не знесли мені всю бочину на світлофорі. Їхали ми, нікого не чіпаючи на зелений сигнал світлофора. За кермом сиділа дружина, я з пляшечкою пива сидів на пасажирці і, як завжди, розповідав їй гарні історії про тягар машинистського життя)))) Час пізніше, на дорогах нікого, ну або, як виявилося, майже нікого. Я просто досі не можу зрозуміти, ЯК вона змогла помітити той, що летить праворуч від нас на саме червоний "гарний занижений лад пріор". Загалом, гальмо на підлогу (гальма на сороках, до речі, просто офігільні). Пощастило - ззаду нікого, а пріор пролетів ну в сантиметрах від переднього бампера, не пощастило - пиво пролилося))) З того дня і вирішив, що час і реєстратор поставити. Провід зарядки досить довгий, тому щоб не паяти вирішив сховати його під підлокітник — місця там цілком вистачає. Купив в АВТО49 звичайний вхід під прикурювач та роз'єм до нього. Зняв праву бічну накладку торпеди (ту, в якій стоїть увімкнути і вимкнути бічний подушки безпеки), зняв бічну дверну ущільнювальну гумку (не цілком, а тільки частину, щоб під нею провід до бічної стійки лобового скла прокинути), ну і "відкинув" кліпси накладки бічної стійки лобового скла. Далі розібрав центральний підлокітник. Для інформації, ще раз викладу, як це зробити: підчіпаємо по всьому периметру пластиковою лопаткою верхню панель центрального тунелю, долаючи зусилля засувок
переводимо селектор КПП в "D" і, трохи піднявши панель вгору, від'єднуємо з внутрішньої сторони клямки кожуха селектора і витягуємо кожух вгору
тепер витягаємо саму панель
від'єднуємо дві клеми кнопок ручника та підсвічування селектора АКПП
підчіпаємо лопаткою блок з кнопками підігріву сидінь спочатку з двох сторін знизу, потім з двох сторін зверху, долаючи зусилля 4 клямки
виймаємо блок і від'єднуємо роз'єм
витягуємо роз'єм прикурювача та його підсвічування — ОТ ТУТ АХТУНГ: запам'ятайте, якою стороною стоїть діод підсвічування прикурювача, я думав, що різниці ніякої і при складанні поставив його не тією стороною. Тепер окантовка прикурювача практично не підсвічується, зате, коли витягуєш сам прикурювач із гнізда, то всі "начинки" цього гнізда підсвічуються на ура. Ну гаразд, потім перероблю назад.
приєднуємо куплений роз'єм до проводів прикурювача
Тепер тягнемо провід зарядки: знімаємо бардачок, щоб не заважав (тримається на двох заглушках з боків) відкручуємо три шурупи і трохи відтягуємо панель вниз - цього цілком достатньо, щоб прокинути провід
прокидаємо провід, виводячи його через зняту боковину торпеди
Ну а далі все просто: тягнемо провід під ущільнювальною гумкою, далі під накладкою стійки лобового скла, далі під оббивкою даху, та й виводимо до місця кріплення реєстратора.
Тепер залишається зібрати все у зворотній послідовності, але раніше, якщо вжерозібрали, проклеїти антискрипом місця стиків центрального підлокітника
Після проклеювання реально нічого не скрипить))) Навіть незвично, що коли кладеш на підлокітник руку, він не видає у відповідь ніяких звуків))))
Сам реєстратор акуратно ховається за дзеркалом і самостійно вмикається під час запуску машини.