Підлокітник мені до бази!

Хлопці, всім привіт!) Все, відтепер прошу не вважати мою базову комплектацію ("Base" за версією GM), бо по повз всіх інших переробок (дивіться мій БЖ), я встромив у неї практично останній штрих який відрізняє базу від не бази - підлокітник !)) Так, нехай це і не штатний обрубок, що вічно засувається (недопідлокітник), а китайська пластикова коробка. Але! Він хоч і китайський, але цілком добротний підлокітник. Більше того, він дуже зручний! У рази зручніше штатного непорозуміння що ставлять із заводу. Діти, я порівнював, повірте мені — китайська краще!)

Рівень підлокітника по висоті ідеально відповідає рівню підлокітника на дверях — звідси виходить: що обидва лікті та передпліччя лежать на одному рівні — прощай сколіоз!) Пресвятий Буратіно, як же я всі ці роки пересувався без цього підлокітника! Як же чітко на ньому лежить рука, а кисть плавно, практично кінчиками пальців перемикає передачі… хлопці, це кайф!))

Що ще дуже порадувало – це відсутність підлокітника сторонніх звуків під час руху! Прикрутив його на шурупи що були в комплекті, але швидше за все з майбутнім закріплю добротніше, хоча він і на шурупах сидить як влитий. При установці викинув середню вставку, з нею він був занадто високий, але і без неї він прикрутився без жодних переробок та доробок. Сама подушка підлокітника має три положення: засунута, висунута, і висунута та повернена у бік керма, але через сидіння переднього пасажира таке становище зробити на Крузі не вийде.

---