Підшипник закритого типу
Увага покупців підшипників
Радіальні кулькові підшипники випускаються двох типів – відкритого та з ущільненнями.
Відкритий підшипник не може утримувати мастило і не захищений від попадання пилу. Він використовується у невідповідальних механізмах. Якщо потрібно захистити підшипник від попадання пилу, твердих частинок, вологи, а також для того, щоб утримати всередині підшипника мастило, використовують різні ущільнення.
Закритий підшипник захищений різними ущільненнями, що відрізняються за формою та матеріалом виготовлення. Ущільнення закривають простір між кільцями підшипника, забезпечуючи його захист, тоді як відкритий підшипник конструктивно не має захисту.
Вони діляться на підшипники, закриті з одного боку і підшипники, закриті з двох сторін.
Закриті підшипники з одного боку
Дані підшипники однорядні позначаються згідно з ГОСТ 8882-75 (СТ СЕВ 3793-82)
Додатково позначаються: кулькові підшипники з металевими кільцями (безконтактне ущільнення), закриті з одного боку (додаткове позначення Z) і підшипники з металево-гумовими ущільненнями (контактне ущільнення), закриті з одного боку (додаткове позначення RS).
Підшипники закриті із двох сторін
Позначення за ГОСТ 8882-75 (СТ РЕВ 3793-82)
Додатково позначаються: кулькові підшипники з металевими кільцями (безконтактне ущільнення) закриті з обох сторін (додаткове позначення 2Z) і підшипники з металево-гумовими ущільненнями (контактне ущільнення) (додаткове позначення 2RS).
Порівняно із закритими підшипниками з одного боку, цей вид підшипника більш універсальний і може встановлюватись у тих місцях, де є можливість забруднення.з будь-якої сторони.
Види ущільнень підшипників
Ущільнення підшипників поділяються на зовнішні та вбудовані. Зовнішні ущільнення - це самостійна деталь і поставляється окремо. Їх зазвичай використовують разом із великогабаритними підшипниками, які працюють у важких умовах.
Вбудовані ущільнення є частиною закритого підшипника і поставляються з підшипником. Бувають двох типів: захисні шайби та каучукові ущільнення.
Контактне ущільнення засноване на дії тонкої ущільнювальної губки, яка щільно прилягає до поверхні, що контактується і захищає від попадання домішок, вологи або від витікання мастила. Воно встановлюється в канавку на зовнішньому кільці і стосується внутрішнього кільця однією або декількома кромками, за рахунок чого забезпечується герметизація. Щільне прилягання забезпечується за рахунок самого матеріалу або за допомогою пружини.
Безконтактне ущільнення встановлюють у тих місцях, де через недостатність місця або вартості не можна встановити безконтактні ущільнювачі. Захисна шайба зі штампованої сталі вставляється у зовнішнє кільце і утворює невеликий зазор з внутрішнім кільцем, не торкаючись його, тому момент тертя не збільшується. Також застосовується там, де є умови підвищеного нагрівання або підвищені оберти двигуна.
Виготовляють ущільнення із штампованих сталевих кілець простого виконання.
Контактні ущільнення виготовляють із металогуми та лабіринтом між листовим елементом та гумовою губкою. Підвищений захист від забруднень. Але застосовується лише за середніх оборотів двигуна. Гумові губки стандартно виготовляються з бутадієнакрилнітрильного каучуку з армуванням з листової сталі, кромки яких стосуються витоків на бічній площині внутрішніх кілець. Усезакриті підшипники не вимагають повторного мастила, їх заповнюють мастилом 1 раз при виготовленні. При заповненні якісним мастилом, підшипники не потребують повторного догляду.
Кулькові дворядні підшипники закриті
За своєю конструкцією вони аналогічні конструкції однорядним закритим підшипникам, встановленим спарено за схемою «О».
Вони нерозбірні та внутрішня геометрія у них покращена, що є головною особливістю конструкції – наявність сферичної поверхні на зовнішньому кільці. Підшипники радіальні і мають два ряди кульок, що на краще впливає на їх здатність сприймати радіальне навантаження.
Підшипники здатні сприймати і невелике осьове навантаження, але менше, ніж однорядні радіальні підшипники. Це дозволяє ліквідувати головний недолік однорядного, як неможливість роботи при перекосі чи згинанні валів. Цей тип широко застосовується у сільгосптехніці та інших галузях промисловості, де застосовуються довгі та тонкі вали при невеликих навантаженнях кулькового підшипника. Це досягається за рахунок зменшення навантаження на кульку. Дворядний радіальний кульковий підшипник використовується для сильних навантажень із високою частотою осьового обертання.
Сепаратори для дворядних радіально-упорних шарикопідшипників виготовляються у двох варіантах, залежно від внутрішньої конструкції підшипника, із штампованої сталі, поліаміду або латуні.
Контактні ущільнення (2RS) з 2-х сторін надійно захищають підшипники даної серії від великого та дрібного пилу, а також вологи. Закриті підшипники вже заповнені мастилом на весь термін служби.
Як правило, сепаратор у підшипниках 22..-2RS поліамідний (пластиковий) або, рідше, сталевий.