Підсвічування ніг водія та пасажира, плавне згасання підсвічування
Час згасання підсвічування ніг 2 с, плафона – 10 с.
Фотографувати прокладку проводів від плафона під обшивкою стелі і по стійках не став, думаю все знаю як це робиться. Провід брав МКШВ 2х0,5, пішов на обидві сторони близько 3 метрів з невеликим запасом. Від конденсаторів до стрічки паяв одинарними проводами 0,5 по 10см приблизно. Жодної особливості в цьому немає, просто для зручності подальшого монтажу конденсатора. Використовував два однакові кондери. Поясню, чому два, а не три. У моєму випадку впаюватися в плафон загрожує гарантією, я чекаю якнайшвидшої заміни головного джгута, так що у мене там взагалі знімний варіант на крокодилах =). Принципової різниці в 2 або 3 кондерах немає, просто у мене кожен конденсатор із ланцюга діодної стрічки розряджається на стрічку та на плафон. Виходить, що на плафон йде заряд від двох конденсаторів, що замінює присутність третього. З недоліків вибору 2, а не 3 кондерів виокремлю головний - тимчасову затримку варіювати вийде не на кожному елементі окремо, а, на жаль, на всіх трьох відразу. Але, як тільки джгут поставлять, одразу впаяю свій, третій кондер у плафон із діодами на обратку із ланцюгів зі стрічками (щоб малі кондери на плафон не розряджалися). Це якщо двома словами.
"Чому виходячи з такої арифметики затримка плафона не вдвічі перевищує затримку, а більше?" — мабуть, задалися таким питанням. Відповідь особливо розрядки конденсаторів за експонентним законом. Але це вже електроніка.