Підводні човни проекту 941 «Акула» (5 фото)

Історія створення

Вперше про створення серії "Акула" заявив Леонід Брежнєв на XXVI з'їзді КПРС. Брежнєв спеціально назвав «Акулу» «Тайфуном», щоб ввести супротивників по холодній війні в оману.

Для забезпечення перезарядки ракетами і торпедами в 1986 був побудований дизель-електричний транспорт-ракетовоз «Олександр Брикін» проекту 11570 з повною водотоннажністю 16 000 т, він приймав на борт до 16 БРПЛ.

1987 року ТК-12 «Симбірськ» здійснив тривалий високоширотний похід до Арктики з неодноразовою заміною екіпажів.

У 1998 році на Північному флоті пройшли випробування, під час яких було здійснено «одночасний» пуск 20 ракет Р-39.

Конструкція

Енергетична установка виконана у вигляді двох незалежних ешелонів, розташованих у різних міцних корпусах. Реактори оснащені системою автоматичного гасіння при втраті електропостачання та імпульсною апаратурою для контролю стану реакторів. При проектуванні в ТТЗ включався пункт про необхідність забезпечення безпечного радіусу, для цього були розроблені та перевірені експериментами в дослідних відсіках методи розрахунку динамічної міцності складних вузлів корпусу (кріплення модулів, камер, що спливають і контейнерів, міжкорпусні зв'язки).

Для будівництва «Акул» на «Севмаші» було зведено новий цех № 55 — найбільший критий елінг у світі. Кораблі мають великий запас плавучості — понад 40 %. У зануреному стані рівно половина водотоннажності припадає на баластну воду, за що човни отримали на флоті неофіційну назву «водовоз»., а в конкуруючого КБ «Малахіт» — «перемога техніки над здоровим глуздом». Однією з причин такого рішення була вимога до розробників забезпечити найменше осідання корабля для можливостівикористання існуючих пірсів та ремонтних баз. Також, саме великий запас плавучості, разом із міцною рубкою, дозволяє човну проламувати лід товщиною до 2,5 метрів, що вперше дозволило вести бойове чергування у високих широтах аж до північного полюса.

Особливістю конструкції човна є наявність усередині легкого корпусу п'яти міцних корпусів. Два з них є основними, мають максимальний діаметр 10 м та розташовані паралельно один одному, за принципом катамарану. У передній частині корабля між головними міцними корпусами розташовані ракетні шахти, які вперше були розміщені попереду рубки. Крім того, є три окремі герметичні відсіки: торпедний відсік, відсік модуля управління з центральним постом і кормовий механічний відсік. Винесення та розміщення трьох відсіків у простір між основними корпусами дозволило підвищити пожежну безпеку та живучість човна. На думку генерального конструктора С. Н. Ковальова.

«Те, що сталося на «Курську» (проект 949А), на 941 проект таких катастрофічних наслідків мати не могло. На Акулі торпедний відсік виконаний у вигляді окремого модуля. І вибух торпеди не призвів би до руйнування кількох носових відсіків і загибелі всього екіпажу. Загальна кількість водонепроникних відсіків човна - 19. Дві спливаючі рятувальні камери, розраховані на весь екіпаж, розміщені біля основи рубки під огорожею висувних пристроїв.

Міцні корпуси виготовлені з титанових сплавів, легкий - сталевий, покритий нерезонансним протилокаційним та звукоізолюючим гумовим покриттям загальною вагою 800 т. На думку американських фахівців, звукоізолюючими покриттямизабезпечені та міцні корпуси човна.

Корабель отримав розвинене хрестоподібне кормове оперення з горизонтальними кермами, розміщеними безпосередньо за гвинтами. Передні горизонтальні керма виконані такими, що забираються.

Для того, щоб човни були здатні нести чергування у високих широтах, огорожа рубки виконана дуже міцною, здатною проламувати лід товщиною 2-2,5 м (взимку товщина льоду в Північному льодовитому океані варіює від 1,2 до 2 м, а в деяких місцях досягає 2,5 м). Знизу поверхня льоду покрита наростами у вигляді бурульок або сталактитів значних розмірів. При випливанні підводний крейсер, прибравши носові керма, повільно притискається до крижаної стелі спеціально пристосованим для цього носом і рубкою, після чого різко продуваються цистерни головного баласту.

Силова установка

Головна ядерна енергетична установка спроектована за блочним принципом і включає два водо-водяні реактори на теплових нейтронах ОК-650 з тепловою потужністю по 190 МВт і потужністю на валу — 2×50 000 л. с., а також дві паротурбінні установки, розташовані по одній в обох міцних корпусах, що значно підвищує живучість човна. Застосування двокаскадної системи гумокордної пневматичної амортизації та блокового компонування механізмів та обладнання дозволило значно покращити віброізоляцію агрегатів і тим самим знизити шумність човна.

Як рушії використовуються два низькооборотні малошумні семилопастні гребні гвинти фіксованого кроку. Для зменшення рівня шуму гвинти встановлені в кільцевих обтічниках (фенестронах).

На човні є резервні засоби руху - два електродвигуни постійного струму по 190 кВт. Для маневрування в стиснених умовах є пристрій, що підрулює, у вигляді двох відкидних.колонок з електродвигунами по 750 кВт та поворотними гребними гвинтами. Підрулюючі пристрої розміщені в носовій та кормовій частинах корабля.

Проживання

Екіпаж розміщений за умов підвищеної комфортності. На човні є салон для відпочинку, спортзал, плавальний басейн розміром 4×2 м і глибиною 2 м, що заповнюється прісною або солоною забортною водою з можливістю підігріву, солярій, обшита дубовими дошками сауна, живий куточок. Пересічний склад розміщується в маломісних кубриках, командний склад - у двох- і чотиримісних каютах з умивальниками, телевізорами та системою кондиціювання. Є дві кают-компанії: одна – для офіцерів, інша – для мічманів та матросів. Моряки називають "Акулу" "плавучим "Хілтоном"".

Озброєння

Основне озброєння - ракетний комплекс Д-19 з 20-ма триступінчастими твердопаливними балістичними ракетами Р-39 «Варіант». Ці ракети мають найбільшу стартову масу (разом із пусковим контейнером — 90 т) і довжиною (17,1 м) із прийнятих на озброєння БРПЛ. Бойова дальність ракет - 8300 км, бойова частина - 10 боєголовок з індивідуальним наведенням по 100 кілотонн в тротиловому еквіваленті кожна. Через великі габарити Р-39 човни проекту «Акула» були єдиними носіями цих ракет. Конструкція ракетного комплексу Д-19 випробовувалась на спеціально переобладнаній за проектом 619 дизельній субмарині К-153, але на ній змогли розмістити лише одну шахту для Р-39 та обмежилися сімома запусками кидкових макетів. Старт всього боєкомплекту ракет «Акули» може бути здійснений одним залпом із малим інтервалом між стартом окремих ракет. Запуск можливий як з надводного, так і підводного положень на глибинах до 55 м і без обмежень за погодними умовами. Завдяки амортизаційноракетно-стартовій системі АРСС старт ракети здійснюється із сухої шахти за допомогою порохового акумулятора тиску, що дозволяє зменшити інтервал між запусками та рівень передстартового шуму. Одна з особливостей комплексу – за допомогою АРСС ракети підвішуються біля горловини шахти. При проектуванні передбачалося розміщення боєкомплекту з 24 ракет, але за рішенням головнокомандувача ВМФ СРСР адмірала С. Г. Горшкова їх кількість було скорочено до 20.

У 1986 році було прийнято постанову уряду про розробку вдосконаленого варіанта ракети - Р-39УТТХ "Барк". У новій модифікації планувалося збільшення дальності стрілянини до 10 000 км та реалізація системи проходження через лід. Переозброєння ракетоносців планувалося проводити до 2003 року - терміну закінчення гарантійного ресурсу вироблених ракет Р-39. 1998 року після третього невдалого пуску Міністерство оборони вирішило припинити роботи над готовим на 73% комплексом. Розробити іншу твердопаливну БРПЛ "Булава" доручили Московському інституту теплотехніки, розробнику "сухопутної" МБР "Тополь-М".

Крім стратегічного озброєння, на човні встановлено 6 торпедних апаратів калібру 533 мм, призначених для стрільби торпедами та ракето-торпедами, а також для встановлення мінних загороджень.

Протиповітряна оборона забезпечується вісьмома комплектами ПЗРК «Голка-1».

Ракетоносці проекту «Акула» оснащуються наступним радіоелектронним озброєнням:

бойова інформаційно-керівна система "Омнібус";
аналоговий гідроакустичний комплекс «Скат-КС» (на ТК-208 у процесі середнього ремонту встановлено цифровий «Скат-3»);
гідроакустична станція міношукання МГ-519 "Арфа";
ехоледомір МГ-518 «Північ»;
радіолокаційний комплекс МРКП-58"Буран";
навігаційний комплекс "Симфонія";
комплекс радіозв'язку «Блискавка-Л1» із системою супутникового зв'язку «Цунамі»;
телевізійний комплекс МТК-100;
дві спливаючі антени буйкового типу, що дозволяють приймати радіоповідомлення, цілевказівки та сигнали супутникової навігації при знаходженні на глибині до 150 м і під льодами.

Умови екіпажу

На «Тайфуні» екіпажу були забезпечені не просто добрі, а неймовірно добрі для підводних човнів побутові умови. Таке, мабуть, можна було б очікувати від «Наутілуса», але не від справжнього човна. За небувалий комфорт «Тайфун» прозвали «плавучим готелем». При проектуванні «Тайфуна», мабуть, особливо не прагнули економії ваги та габаритів, і команда була розміщена в обшитих пластиком під дерево 2-, 4- та 6-місних каютах, з письмовими столиками, книжковими полицями, шафками для одягу, умивальниками та телевізорами.

Був на «Тайфуні» і спеціальний комплекс для відпочинку: спортивний зал зі шведською стінкою, перекладиною, боксерською грушею, вело- та гребними тренажерами, біговими доріжками. (Щоправда, дещо з цього – суто по-радянському – не працювало вже з самого початку.) Є на ньому і чотири душові, а також цілих дев'ять гальюнів, що теж дуже суттєво. Обшита дубовими дошками сауна, загалом кажучи, була розрахована на п'ять чоловік, але якщо постаратися, то в ній могло розміститися і десять. А ще був на човні невеликий басейн: 4 метри завдовжки, два завширшки і два завглибшки.

Порівняльна оцінка

У ВМС США знаходиться на озброєнні лише одна серія стратегічних човнів — «Огайо», що належить до третього покоління (збудовано 18, з них 4 згодом переобладнано під крилаті ракети «Томагавк»). Перші АПЛ цієї серії вступали в діюодночасно з "Акулами". За рахунок закладеної в «Огайо» можливості послідовної модернізації (у тому числі й шахтами із запасом місця та зі змінними склянками) на них використовується один тип балістичних ракет – Trident II D-5 замість первісних Trident I С-4. За кількістю ракет і РГЧ «Огайо» перевершують і радянські «Акули», і українські «Бореї».

Слід зазначити, що «Огайо», на відміну від українських підводних човнів, призначені для бойових чергувань у відкритому океані в порівняно теплих широтах, тоді як українські субмарини часто чергують в Арктиці, перебуваючи при цьому на відносному мілководді шельфу і до того ж під шаром льоду, що істотно впливає на конструкцію човнів. Зокрема, для «Акул» забортна температура вище +10 °C може спричинити суттєві механічні проблеми. У підводників ВМС США плавання на мілководді під льодами Арктики вважається дуже ризикованим.

Попередники «Акул» — підводні човни проектів 667А, 670, 675 та їх модифікації, через підвищену галасливість були прозвані американськими військовими «ревучими коровами», райони їхніх бойових чергувань перебували біля берегів США — у зоні дії потужних протичовнових з'єднань, до того ж їм доводилося долати протичовновий кордон НАТО між Гренландією, Ісландією та Великою Британією.

У СРСР та Україні основну частину ядерної тріади становлять наземні РВСН.

Після прийняття до бойового складу ВМФ СРСР підводних човнів стратегічного призначення типу «Акула» США погодилися з підписанням запропонованого ним договору ОСВ-2, а також США виділили кошти за програмою «Спільного зменшення загрози» на утилізацію половини «Акул» з одночасним продовженням терміну служби їх американських «ровесниць» до 2023-2026 років.

Основні характеристики

Тип корабля ТРПКСН
Позначення проекту 941 «Акула»
Розробник проекту ЦКБМТ "Рубін"
Головний конструктор С. Н. Ковальов
Класифікація НАТО SSBN "Typhoon"
Швидкість (надводна) 12 вузлів
Швидкість (підводна) 25 вузлів (46,3 км/год)
Робоча глибина занурення 400 м
Гранична глибина занурення 500 м
Автономність плавання 180 діб (6 місяців)
Екіпаж 160 осіб (в т.ч. 52 офіцери)

Розміри

Водотоннажність надводна 23 200 т
Водотоннажність підводна 48 000 т
Довжина найбільша (КВЛ) 172,8 м
Ширина корпусу наиб. 23,3 м
Середня осадка (КВЛ) 11,2 м

Силова установка

2 водо-водяні ядерні реактори ОК-650ВВ по 190 МВт кожен.
2 турбіни по 45000 - 50000 к.с. кожна
2 гребні вали з 7-лопатевими гвинтами діаметром 5,55 м
4 паротурбінних АЕУ по 3,2 МВт

Резервні:

2 дизельгенератори АСДГ-800 (кВт)
Свинцево-кислотна АБ, виріб 144

Озброєння

Торпедно-мінне озброєння 6 та калібру 533 мм;
22 торпеди 53-65К, СЕТ-65, САЕТ-60М, УСЕТ-80 або ракето-торпеди «Водоспад»
Ракетне озброєння 20 БРПЛ Р-39 (РСМ-52)
ППО 8 ПЗРК «Голка»