Підземні тунелі метро, ФОТО НОВИНИ
Метрополітен чи просто метро походить від французького chemin de fer metropolitain, що означає "столична залізниця".
Сьогодні подивимося гарні панорами підземних тунелів та дізнаємося кілька цікавих фактів про метро.
Червоненький мотовозик на станції «Новослобідська».(Клікабельно, 1920×1200 px):
Найбільші метрополітени у світі за кількістю станцій та довжиною маршрутів - Нью-Йоркський, Шанхайський (420 км) та Лондонський (408 км). (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Якщо порівнювати по щоденному та річному пасажиропотоку, то тут рекордсменами будуть метро в Токіо та Москві. (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Перша підземна залізниця була побудована у Лондоні у 1863 році. Саме метро в англійській мові в розмовної промови часто називають «тьюб» (tube, «труба»). (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Спочатку перша лінія в Лондоні експлуатувалася на паровій тязі, яка з 1890 замінювалася на електричну. (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Другий метрополітен був відкритий у Нью-Йорку в 1868 році. Він був надземний. З того часу перші надземні ділянки не збереглися і замінили підземними. (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Через 6 років після Лондона, в 1869 метро з'явилося в Афінах. Потім у Будапешті (1896), Відні (1898), Парижі (1900), Берліні (1902), а також Гамбурзі (1912). (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Слова метрополітен, а також скорочення метро з'явилися в Парижі. Щоб місто невиявився залежним від залізниць, при будівництві паризького метро було вирішено створити окрему компанію, яка отримала назву Паризької компанії столичної залізниці (Compagnie du chemin de fer metropolitain de Paris). Тоді слово metropolitain («метрополітен») у французькій мові ще мало значення «столичний». (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Таємничі збійки (праворуч) ведуть у принадну темряву. (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Поступово «метрополітен» та «метро» набули значення міської залізниці. Незабаром вони прийшли й іншими мовами. (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Слово-калька «підземка» було введено в українську мову Максимом Горьким у «Місті Жовтого Диявола». Прижилося воно в основному як позначення закордонних метрополітенів (наприклад, лондонська підземка, нью-йоркська підземка). (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Будівництво метро коштує дуже дорого, і тому буває економічно виправданим лише у великих містах. У Радянському Союзі такими вважалися міста із чисельністю населення від 1 млн. жителів. (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
В Україні перша лінія метрополітену була урочисто відкрита в Москві 15 травня 1935 року. (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Під час проектування більшості підземних метрополітенів враховується можливість використання їх як притулку для населення у надзвичайних ситуаціях. За нормативами, що діють в Україні, метро має забезпечувати укриття протягом двох діб: передбачається, що за цей часрівень радіації спаде до прийнятних значень.
Хвіртка на всякий випадок. (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
Зліва та справа – вентиляційні шахти. (фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):
(фото Олександра Попова).(Клікабельно, 1920×1200 px):