Пілоти Lufthansa не хочуть на пенсію, їсть
Три пілоти найбільшого німецького авіаперевізника судяться за збільшення вікового пенсійного цензу для льотного складу з 60 до 65 років. Вперше у юридичній практиці вони апелюють до "Закону про рівноправність".
Через півтора місяці після набуття чинності новим "Законом про рівноправність", метою якого є усунення різноманітних дискримінацій, до суду надійшла заява від трьох пілотів авіакомпанії Lufthansa. Капітанів не влаштовує чинний стан, згідно з яким пенсійний вік для них настає раніше, ніж у представників інших професій, а саме у 60 років.
Завжди є дві сторони
Закон, ухвалений на вимогу соціал-демократів, консерваторам, які побачили у ньому ознаки політичного ідеалізму, не подобався від початку. Однак, будучи одним із предметів торгу у "великій коаліції", він таки пройшов через юридичні процедури і почав діяти.
Першими, хто вирішив скористатися новими правами, виявилися не представники меншин, а люди престижної та високооплачуваної професії – пілоти цивільної авіації. Їх не влаштовує перспектива виходу на пенсію у 60 років. Апелюючи до закону, вони вважають себе дискримінованими порівняно з представниками інших професій.
У скарзі, поданій до Франкфуртського суду з трудових спорів, йдеться "про очевидну дискримінацію за віковою ознакою на кшталт "Закону про рівноправність". Пілоти вимагають збільшити пенсійний вік до 65 років.
Lufthansa подібну вимогу відкидає, посилаючись як на діючу тарифну угоду, так і на вже наявне рішення Федерального суду з трудових спорів з цього питання, прийняте, щоправда, до "Закону про рівноправність". Представник авіакомпанії звернув увагу на те, що і вУ новому законі йдеться про виняткові випадки, у тому числі вікові, а також про те, що Lufthansa неухильно дотримується чинного законодавства та договорів з працівниками.
Скаржники читають текст закону, в якому немає прямих вказівок, по-іншому. Збуваються передбачення критиків закону, які звертали увагу саме на недостатню чіткість формулювань.
Пілотів побічно підтримує галузеву профспілку, в якій вважають регулярні медичні перевірки достатньою підставою для перегляду пенсійного цензу.
Капітани, які подали скаргу, мають намір йти до Європейської судової палати, якщо на батьківщині не знайдуть свою правду. "Випадок може стати прецедентним. Адже останнє слово залишається за Європейською судовою палатою", - вважає професор трудового права з університету Бонна Грегор Тюсінг (Gregor Thüsing). Саме тому до процесу у Франкфурті у Німеччині виявляють підвищений інтерес.