Пішли на обгін
Незважаючи на регулярні спроби довести Кодекс про адміністративні правопорушення до досконалості, багато прописаних у ньому моментів викликають питання, пише "українська Газета".
Досить частий випадок, коли інспектор на дорозі ставить у вину зовсім не те порушення, які ви вчинили, а тяжче.
Щоб питань було менше, пленум Верховного суду розгляне найспірніші з них, тим більше, що попередня ухвала пленуму безнадійно застаріла. У нас вже інші Правила дорожнього руху та сильно виправлена 12-а автомобільна глава КпАП.
З проекту нової постанови пленуму можна дізнатися багато нового та цікавого. Варто нагадати, що суди прийматимуть рішення щодо різних ситуацій згідно з цим документом. Але ці знання стануть у нагоді і співробітникам ДІБДР на дорозі. Чи є сенс оформляти нібито порушення, якщо суд його таким не визнає?
Отже, у найбільш спірних випадках виїзду на зустрічну, за які можна втратити рацію, Верховний суд навіть полегшив долю водія.
Уявіть ситуацію: ви їдете лівою смугою, і перед вами аварія. За правилами ви повинні об'їхати цю перешкоду праворуч. Але там штовхаючи, хтось рветься вперед, хтось так само, як і ви, намагається втиснутися в потік машин, а ліворуч за подвійною суцільною все вільно. І ви об'їжджаєте аварію по зустрічці. Але пильний інспектор не простить вам такого порушення, а як він його кваліфікує - питання відкрите.
Нагадаємо, що у правилах з'явився виняток для знака "обгін заборонено". У зоні його дії можна випереджати тихохідні транспортні засоби, конструктивна максимальна швидкість яких не може перевищувати 30 км/год, а також гужові візки, мопеди та двоколісні мотоцикли без коляски. У ДАІ наполягали, що такий винятокпоширюється тільки на ті машини, які мають відповідний знак "тихохідний транспортний засіб". А якщо такого знаку на тракторі немає, то й обганяти його не можна. До того ж, якщо за наявності знака "обгін заборонено" є ще й суцільна лінія розмітки, то не можна обганяти навіть тихохід. Тому що для цієї лінії винятків у правилах немає, вважали у ДАІ.
Однак Верховний суд визнав, що якщо на конструктивно повільній машині немає відповідного знака, то це вина власника такої машини, а не того, хто її обганяє. Також пленум вирішив, що якщо за правилами знак має пріоритет над розміткою, то і винятки для нього також поширюються на розмітку, а тому при обгоні тихохідного транспортного засобу, на якому немає позначення, що воно тихохідне, навіть через суцільну лінію розмітки в зоні дії знака "обгін заборонено" водія не може бути притягнуто до адміністративної відповідальності.
Є тут і пара. Якщо водій обігнав машину або той же трактор, який рухався зі швидкістю менше 30 км/год, але за конструкцією може рухатися швидше, це вже буде порушенням. Рух зустрічною смугою - позбавлення прав на 4 - 6 місяців. Також водій не може обганяти тихохід у місцях, де обмежена видимість, за сто метрів до залізничного переїзду та інше, прописане у правилах.
Так що якщо ви не впевнені, що перед вами тихохід, то й не варто обганяти його до дозволеного місця.
Залишається питання: яким чином інспектор визначатиме, чи обмежена швидкість цього трактора виробником чи ні?
Ще одна цікава новела. У правилах прописано, що поворот повинен здійснюватися таким чином, щоб при виїзді з перетину проїжджих частин транспортний засіб не опинився на боці зустрічного руху. Тут немаєпрямої заборони. Тому деякі суди у деяких випадках не розглядали такий маневр, як рух зустрічною смугою. Виходило, що, виїхавши з двору на зустрічку і проїхавши нею до того місця, де суцільна стає переривчастою, водій як би і не порушує правил. Пленум Верховного суду вирішив, що такий рух слід кваліфікувати за частиною 4 статті 12.15, тобто позбавляти водія прав.
Однак у проекті пленуму ніде не сказано, як кваліфікувати розворот по найкоротшій траєкторії, а це також одне з гострих питань. Чому при дозволеному на перехресті розвороті на дорозі з двома суцільними лініями я його можу виконати найкоротшою траєкторією, а за інших рівних умов, але якщо зустрічні потоки поділяє бульвар, не можу? Якщо вважати поворот частиною такого маневру як розворот, то все зрозуміло, а якщо це різні маневри?
Ще одна спірна ситуація прописана у проекті пленуму. Якщо водій почав обгін через переривчасту лінію розмітки, але після завершення маневру перетнув суцільну - це теж рух по зустрічці та позбавлення прав.
Навіть така цікава ситуація потрапила у вирішення пленуму: водій розпочав і закінчив обгін через переривчасту лінію розмітки. Але в процесі обгону на певній ділянці рухався ліворуч від суцільного. Виявляється, і такі випадки викликали суперечки у судах. Тепер це буде кваліфіковано найвищою судовою інстанцією за частиною 4 статті 12.15.
Відповідно до проекту постанови пленуму, водія, який в'їхав, наприклад, на автозаправку "проти вовни", тобто під "цеглу", під знак "поворот праворуч заборонено" або порушивши вимогу розмітки 1.11, покарають за частиною 1 статті 12.16 - штраф 300 рублів, а за лівий поворот або розворот там, де це заборонено за частиною 2 статті 12.16 - штраф від тисячі до півтори тисячі рублів.Але пред'явити виїзд на зустрічну в даному випадку не вдасться.
А якщо такий маневр було здійснено на перехресті, то додасться і частина 2 статті 12.14 – штраф 100 рублів.
Ще раз нагадаємо, що це поки що лише проект постанови пленуму. Остаточний варіант документа може відрізнятися від сьогоднішньої версії. Коли його буде підписано - поки невідомо. Передбачається, що у першому кварталі 2012 року.
Сподобався наш веб-сайт? Приєднуйтесь або підпишіться (на пошту надходитимуть повідомлення про нові теми) на наш канал в МирТесен!