Питання щодо діагностичного обладнання Архів - Peugeot Partner Tepee Rifter New Berlingo Club

Google з Яндексом видає масу посилань, розкид цін дуже високий, як то кажуть, знати б, кому заплатити.

http://www.aliexpress.com/item/Lexia-Lexia3-Lexia-3-PP2000-V48-V25-Diagbox-7-27/457162282.html ось, замов. за відгуками з драйву, те саме, що в офіціалів. вчора свій отримав, встановив звідси діагбокс, завтра пробуватиму .

Vugluskr, дякую за посилання! Шкода, в Китаї не вмію замовляти, тому доведеться шукати таку ж, але в Москві. Але тепер я хоч знаю, що шукати.

З нетерпінням чекаю на Ваші відгуки про результати тестування шнурка, дуже цікаво. Думаю, буде корисно не тільки мені.

AlexAlex, можемо видалити помилки та подивитися інші, але платно.

Дуже вдячний, але хотілося б мати свій шнурок, щоб не турбувати вас через дрібниці.

У свою чергу, дуже цікаво буде дізнатися про Ваші стосунки з Лексією: Що за звір такий і з чим його їдять.

Класна штука цей ELM, шкода тільки, мій чек погас сам і поки не спалахує, але червона помилка U0028 в журналі залишилася - стерти не вдалося.

Сьогодні у товариша на такій же машині мимоволі спалахнув чек, спочатку видав одну помилку P0132, а ввечері вже три, завтра розбиратимемося з лямбда-зондом.

І ще раз усім дякую!

Вимірювали опір на хитрі, у нас по ньому вилазила друга помилка. Взагалі, я механік за вагами, тому дуже напружено зараз думаю, чи реально впровадити туди вагівську лямбду. їх є в мене.

За наведення на корисний сайт – дякую, 666-й!

А, ну тоді його все одно міняти. Контактів там скільки? І читав про варіанти з окремою землею на нагрівання та із загальною масою. Головне правильно виміряти :-)

Унашого чотири контакти, тому роздумую зараз над п'ятиконтактною вагівською лямбдою, у крайньому випадку, п'ятий відкручу :), про результати відпишуся.

У вагівській що робить п'ятий? Датчик температури? А у нас його точно немає? Без датчика підігрів буде завжди працювати і температура призведе до більш швидкого виходу з ладу, але за наявності купки запасних халявних я спробував би

Ось шкода, не електрик я – не знаю, навіщо п'ятий. Дуже і дуже шкодую, що не освоїв свого часу, за кожною фігнею доводиться звертатися до наших хлопців, багато робиться під їх контролем Пірився в запасах - халявні у мене чомусь все кудись -то поділися, залишилася одна, можна було б її препарувати, щоб дізнатися, куди йде п'ятий провід, але мені її поки шкода різати. подумав тут під час роботи (дозвілля у мене майже немає) і дійшов висновку: перший і другий сенсори працюють у парі, якщо не збігатиметься їхня амплітуда, то ебу може видати помилку вже не по лямбді, а про несправний каталізатор. Але з перебігом думки щодо температури згоден. До речі, оригінальна лямбда коштує 9 рублів, бошевська десь 3-4, доки не уточнювали. А так з лямбдами їдуть щодня, все не вдається мені у хлопців відловити. Добре ще, що на нашій машині немає датчика температури вог, вони взагалі по цятці стоять. Якось довелося відновлювати цей датчик, я різав, а електрики наші запаювали.

чек гасити не було чим, тому три рази скидали акумулятор, сорок разів включали запалення, після чого чек погас сам.

Чек би сам згас, без вашої допомоги. Французькі авто сповнені інтелекту.

Може, й погас би, але машинка стоїтьна приколі, їздити на ній ніхто не збирається – друг планує її поміняти. Діяли згідно з інструкцією: посібник з експлуатації, ремонту та техобслуговування пежо партнер/ситроен берлінгo (Анта-Еko, 2013), стор.70: "який би дефект не було введено в пам'ять, він стирається з пам'яті комп'ютера після сорока пусків двигуна.

Хлопців, добрий день!

Хто-небудь може порадити в МСК нормального продавця Лексій, з гарантією і таке інше. Буду дуже вдячний.

8 916 099 55 36 Олександр м.Люблине я брав у нього на багато авто, бажано приїжджати на авто щоб перевірити на місці.

Поспілкувалися сьогодні з Олександром, він дуже дохідливо прояснив ситуацію з Лексією і порекомендував брати відразу з установкою на комп'ютер, оскільки я ще той користувач. Там, як виявилося, нюанси з віндами, сьомий і восьмий, віртуальну машину XP, начебто, ставити треба. Шкода, звичайно, тим більше, що ціна у нього цілком адекватна. Загалом, повезу днями комп на установку проги іншому товаришеві, але за Олександра - дякую!

vvm, саме про авто від ПСА. форди, он через ELM все як на долоні.

Це завдяки фордоводам-форумчанам, котрі спільними зусиллями написали програми під elm. І на фордах для зв'язку із блоком ABC необхідно доопрацьовувати адаптер elm. Може, на типи теж.

Сходив на посилання з другого поста, запитав у продавця про сумісність лексики з автомобілем 2014 року. Продавець не гарантує. Хто ще на аліекспрес купував?

Nikolay N, посилання на товар не поділіться?

Найменування товару. Citroen Peugeot lexia3 PP2000 V24 Lexia3 V47 діагностичний інструмент PP2000 Lexia 3 Лексія -3 Diagbox V7.24

продавець. Шеньчжень Easyshopping Electronic Co., Ltd.

ціна 45 $ + доставка 10 $

Але ще раззвертаю увагу, що блок прийшов версії В і до того ж довелося повозитися перш ніж він заробив.

Брали там, чи тільки заслання знайшли?

До речі версій теж кілька, є 963830В і є 921815В, мабуть вони відрізняються за схемотехнікою. Як деякі пишуть версія 921815В ніби працює з ДБ 7х версій. Якщо буде час, то, може, спробую поставити 7ДБ і подивитися машину у приятеля, у нього цитрамон 11року.

P.S. китайці не соромляться ліпити такі наклейки на напівфабрикати.

думаю той хто збирав цей блок та на карті не відразу знайде де цей самий FRANCE.

sbs58, Забрати/стерти можна. Але якщо немає подушки або ще якась несправність - вона знову з'явиться.

Якщо спробувати змінити конфігурацію подушок - написати, що її немає в комплектації і відключити від неї дроти.

Ви, якщо питаєте-пишіть, краще в личку, а то по темах я не стрибаю і не побачив питання.

Ось таким сканером з Китаю, DELPHI DS150E, ні хто не пробував діагностувати дизель?

Замовлений сканер приїхав. Поки що невелике розчарування. Швидше за все сам винен - треба було знайти та встановити програму до замовлення та більше відгуків почитати. В основному відгуки трапляються типу "як чудово він все сканує". У "домашньому обслуговуванні" рено та пежо 2014 року випуску, форд 2006 року, тойота та дайхатсу 2000-2001 років, але останні начебто без OBD-роз'єму (правда й не шукав). Сканер знає автомобілі лише до 2013 року. Надіслана активація від продавця не пройшла. Знайшов інший диск на просторах Інтернету. Підключив до Типи. ВІН-код не зміг прочитати. Запустив "інтелектуальне" сканування. Визначила, що дизель, але конкретний двигун не визначила: запропонувала вибрати з 4-варіантів, 9HX, 9HP, 9HS, 9HZ (у мене 9HE). Ризикнув вибратиодин із варіантів: видала помилку P0490 (по клапану EGR) та 5FF (внутрішня помилка BSI). Далі підключив до Форда 2006 року випуску. ВІН-код прочитав, блоки знайшов, але прочитав не всі. Тести пройшли не всі. Параметрів доступних для аналізу думав буде більше. В інтернеті зустрічав опис як на форді за допомогою такого сканера на форді порівнювали оберти 1-го та 2-го валів коробки передач. Не знайшов нічого подібного. Або машинка це не підтримує, або клон сканера не все обробляє. Або конфлікти блоків: коли востаннє звертався до офіціалів – вони при регулюванні зчеплення залили мені прошивку від іншого автомобіля. Тепер сканери видають інший ВІН-код та рік випуску. Рено швидко подивитися не вийде.

На спеціалізованих форумах пишуть, що інструкція не потрібна – інтуїтивно все зрозуміло. Фахівцям може і зрозуміло, а початківцям доводиться "тикати" все підряд і дивитися до чого наводить цю дію. Те ж інтелектуальне сканування виявив випадково, хоч і чув про нього. Інтуїтивно знайти його не зміг.

Напевно ніяк. Думаю вони всі китайські, але це не заважає їм працювати, щоправда, іноді треба помахати паяльником.