Питання щодо турбіни (втрата тяги) - 10 - Експлуатація та обслуговування - Caddy Club
Re: Вимикається турбіна.
..я чудово розумію вас, але турбіна поміняна і абсолютно нова, соррі я раніше не вказав це. а датчик це той, що перед радіатором на інтеркулері стоїть.
Re: Вимикається турбіна.
Турбіна не може відключатися.. вона не електронна. вона працює завжди, коли двигун заведений. Турбіна починає давати ефект при певних оборотах. якщо вона нова, то справа не в ній за ідеєю
Re: Вимикається турбіна.
Megatransне знаєте принципу роботи НАШОЇ турбіни зі змінною геометрією, не давайте дурних порад і висновків.
Re: Вимикається турбіна.
Ану, ану просвітите чим це каддиківська турба відрізняється від усіх інших?
Re: Вимикається турбіна.
по-моєму все правильно написано
Re: Вимикається турбіна.
Турбокомпресори зі змінною геометрією
Принцип роботи турбокомпресора із змінною геометрією (керованого ТКР) полягає у зміні перерізу на вході колеса турбіни з метою оптимізувати потужність турбіни для заданого навантаження. При низьких оборотах двигуна і маленькому потоці газу турбокомпресор зменшує переріз, збільшуючи таким чином швидкість відпрацьованих газів між напрямними елементами. В результаті обороти турбіни зростають і тиск наддуву збільшується. На повній швидкості роботи двигуна та при високому рівні газового потоку турбокомпресор розсуває напрямні елементи, захищаючи себе від перевищення оборотів та підтримуючи тиск наддуву на рівні, необхідному двигуну. Зміна площі перерізу (відстань між напрямними елементами) може керуватися безпосередньо тиском компресора за допомогою приводу абосистемою управління двигуном за допомогою вакуумногоприводу або крокового електромотора.
Двигун, укомплектований турбокомпресором із змінною геометрією (керованим), має кращий відгук, виробляє велику потужність і крутний момент, споживає менше палива і забезпечує зниження шкідливих викидів порівняно з двигуном, пов'язаним з турбокомпресором традиційним перепускним каналом для регулювання тиску. Завдяки короткому часу відгуку та плавному прискоренню покращується керованість машиною та термін її служби.
Порівняно з класичним турокомпресором, турбокомпресор із змінною геометрією є більш ефективним у ширшому діапазоні обертів двигуна і має такі основні переваги.
По-перше, вищу потужність. При певній швидкості двигуна для заданого тиску наддуву турбіни з геометрією, що змінюється, забезпечують велику різницю тисків і знижують температуру газів на виході з двигуна.
По-друге, більший момент, що крутить. При низьких оборотах двигуна турбіни із змінною геометрією забезпечують підвищений тиск наддуву повітря.
По-третє, економію палива та зниження викиду шкідливих речовин в атмосферу. Так як контрольовані безпосередньо системою управління двигуном турбокомпресори зі змінною геометрією оптимізують згоряння за рахунок більшої кількості повітря в камері згоряння.