Північний Урал, гора Чистоп
Ну ось ми і доїхали до останнього розділу уральської подорожі :)
Після ночівлі на р.Ушмі наші три порося рушили далі, по треку на м.Чистоп. І це дуже добре, що був трек. Брід через Ушму не поперечний, а поздовжній :) Метрів 500 вгору по річці, і малопомітний виїзд на зарослий протилежний берег.
Навіщо ми взагалі туди поперлися? На початку 70-х років на Уралі почали активно розвивати систему ППО. По-перше, це взагалі зручне місце, єдине високе місце серед найближчої Європи та Азії. По-друге, тут купа добувної та важкої промисловості, яку в разі чого потрібно було захищати. Гора Чистоп височить над усією округою на 1200 метрів, на неї було вирішено поставити РЛС. Сказано - зроблено. Те , хто робив, вже в процесі роботи сказали, що більш суворого клімату не зустрічали. Холод, вогкість і пронизливий вітер. На десерт — потужні електромагнітні аномалії (схоже, гірка залізна…) Звели, отже, на горі казарму, будиночок для офіцерів, склад, дизельну станцію... Поставили пару РЛС кругового огляду, типу таких. Але клімат там переписувач. Чи не першої зими їх антени зламало зледенінням і диким вітром. :( Тоді на вершині, навколо РЛС побудували два радіопрозначні куполи зі склопластикових панелей. Для захисту від всебічної *опи. Але як відомо, *опа камінь точить, не те що склопластик. Через кілька років і ці куполи зруйнувалися. "Доступ на станцію був тільки влітку, на Уралах, Кразах і Шишигах. Гусенична техніка на валунах ламалася. Навесні - непрохідні броди, взимку - глибокі сніги. Та ще й ці магнітні аномалії ... Зрештою станцію буловирішено закрити. Там наприкінці 70-х служив мій знайомий. Туди ми й попрямували ... Перші пари кілометрів - "асфальт". Але що далі вгору, то менше грунту і більше каміння.
Жадібні духи Чистопа знімають з однієї 80ки покришку. Причому добре так знімають, якісно.