Платна Стоянка
"Платна стоянка" є зареєстрованим товарним знаком компанії "Девпарк".
1. Програма «Платна Стоянка» не повинна поширюватись користувачами.
2. Кожна встановлена програма «Платна стоянка» має бути підтверджена ліцензією зареєстрованою у компанії Девпарк. [1]
3. Програма «Платна стоянка» поширюється за принципом "як є". При цьому не передбачається жодних гарантій, які є явними або маються на увазі. Ви використовуєте її на власний ризик. Ні правовласник, ні його уповноважені агенти не несуть відповідальності за втрати даних, пошкодження, втрати прибутку чи будь-які інші види втрат, пов'язані з використанням (правильним чи неправильним) цієї програми.
4. Придбати програму можна тільки у компанії Девпарк або уповноважених агентів.
6. Усі права на програму «Платна стоянка» належать компанії Девпарк.
7. Встановлення та використання програми «Платна стоянка» свідчить про вашу згоду з умовами цієї ліцензії.
8. Якщо ви не погоджуєтесь з умовами цієї ліцензії, ви повинні видалити файли програми «Платна стоянка» зі своїх пристроїв зберігання інформації та відмовитися від подальшого використання цього програмного продукту.
3. Опис Системи
«Платна Стоянка» - це програмно-апаратнаСистематочного обліку автомобілів і продажів на автостоянках, що поєднує журнал реєстрації автотранспорту, контроль проїздів і касове обслуговування.
Система використовується власниками стоянок для збільшення щоденної виручки за рахунок запобігання допуску на стоянку автомобілів оплачених "мимо каси" та отримання оперативної інформації про виручку та завантаженість автостоянки. Система розрахованана платні автостоянки до 1000 місць.
3.1.Редакції
Компанія Девпарк випускає та підтримує три версії Системи, що відрізняються ступенем автоматизації та підтримкою обладнання.
Платна стоянка: Облік та Контроль- підтримує необмежену кількість стоянкових місць, працює з касовим обладнанням та контролює проїзди за допомогою шлагбаумів. Найповнофункціональніша версія.
Платна стоянка: Облік- підтримує необмежену кількість стоянкових місць та працює з касовим обладнанням.
Платна стоянка 60- безкоштовна редакція підтримує до 60 місць для стоянки.
Платна стоянка: Облік та Контроль
Платна стоянка: Облік
Платна стоянка 60
Ведення журналу реєстрації автомобілів
Ведення журналу платежів
Позначка в'їздів та виїздів
Звіт з зайнятості місць
Звіт по боржниках
Звіт проїздів
Звіт з продажу
Картка власника автомобіля
Розрахунок вартості стоянки
Кількість місць стоянки
Обмеження прав доступу охоронця до програми
Робота з касовими апаратами
Автоматична заборона в'їзду без оплати
Автоматична заборона виїзду боржника
Персональні паркувальні перепустки клієнтів
Шлагбауми, карти доступу клієнтів, касовий апарат.
3.2.Склад
1. Шлагбаум – в'їзд/виїзд
2. Комп'ютер у охоронця із встановленою на ньому програмою Системи
3. Зчитувач карток на в'їзд
4. Зчитувач карток на виїзд
5. Зчитувач карток у охоронця
6. Фіскальний реєстратор чи принтер чеків
7. Карти доступу на стоянку
Схема компонентів Системи:REF _Ref250477296\h Малюнок 1 . Схема компонентів.
SHAPE \* MERGEFORMAT
Зчитувач карток на в'їзд
Конвертер Legos. Використовується як зчитувач ідентифікаційних карток. Також необхідний зв'язку комп'ютера з контролерами. Локальний зчитувач.
Зчитувач карток на виїзд
Контролер Legos. Здійснює керування шлагбаумом на в'їзд.
Контролер Legos. Здійснює керування шлагбаумом на виїзд
Паркувальна карта клієнта
Комп'ютер охоронця із встановленою програмою «Платана стоянка»
3.3. Ключові особливості
Для запобігання угонам відкриття шлагбауму та випуск автомобіля зі стоянкипідтверджує охоронець. Якщо Система після перевірки оплати дозволяє автомобілю залишити стоянку і відкрити шлагбаум, то охоронець зобов'язаний переконатися в тому, що автомобіль та його власник відповідають реєстраційним даним, і тільки після цього підтвердити Системі відкриття шлагбауму.
Охоронецьне може самостійно відкрити шлагбаум. Шлагбаум відкривається лише, якщо Система перевірила оплату та дозволила відкрити шлагбаум. Кнопки відкриття або пульта охоронця немає.
Відкриття шлагбауму відбуваєтьсяТІЛЬКИчерез програмне забезпечення, що забезпечує реєстрацію всіх проїздів на стоянку.
3.4. Сценарій роботи
1.Клієнтвіддаєохоронцюгроші і каже тариф, за яким він оплачує.
2. Охоронець вводить у програму інформацію про автомобіль та власника, вносить оплату. Система пробиває чек.Охоронецьвидає картку доступу на стоянку та чек клієнту.
3. При в'їзді клієнт прикладає картку до зчитувача перед шлагбаумом. У терміналі у охоронця виводиться інформація про машину, власника, борг. Охоронець приймає рішення відкритишлагбаум чи ні, звіривши дані автомобіля в Системі з даними автомобіля.
4. При виїзді клієнт прикладає картку до зчитувача, розташованого на виїзді. Якщо клієнт сплатив кілька діб стоянки і термін вилучення картки ще не настав, Система пропонує оператору переконатися, що дані автомобіля, що виїжджає, відповідають даним автомобіля, що знаходяться в базі даних, після чого дозволяє виїзд з території. Якщо настав термін вилучення картки, то клієнт може або продовжити її дію, доплативши необхідну кількість грошей, або повернути картку оператору Системи. Після цього оператор дозволяє автомобілю виїзд із території стоянки, та Система відкриває шлагбаум. Якщо клієнт користувався послугами стоянки більше за сплачений час, Система не дозволить оператору відкрити шлагбаум до погашення клієнтом заборгованості.
Охоронець повинен приймати автомобіль та випускати його зі стоянки, відповідно до посадової інструкції контролера стоянки. Власник стоянки несе відповідальність за поставлений до нього автомобіль, отже, на стоянці обов'язково буде організовано охорону. Обов'язок охоронця в тому числі, при прийомі автомобіля - перевірити, що автомобіль, що в'їжджає, не має пошкоджень, які можуть бути видані автовласником за отримані на стоянці. Залучення охоронця до в'їзду та виїзду також дозволяє значно заощадити, за рахунок відмови від автоматичних стійок щодо прийому грошей та продажу карток. При цьому виключено можливість отримання охоронцем неврахованих грошей, оскільки він не зможе запустити автомобіль на стоянку без пробиття чека. Здійснюється подвійний контроль пробитих чеків – через звіти програми "Платна стоянка" та через звіти принтера чеків.
3.5. Терміни
Місце на парковці. Ідентифікується кодом місця. В системівизначено два типи місць – вантажні та легкові.
4-х значний код, вказаний на самому місці. Наприклад: 001, Г001, 123. Служить для ідентифікації місця на стоянці та програмі.
Зчитувач на в'їзд
Зчитувач Em - Marine карток на в'їзді на стоянку.
Зчитувач на виїзд
Зчитувач Em - Marine карт на виїзді зі стоянки
Зчитувач Em - Marine карт на посту охорони.
Карта доступу на стоянку
Em - Marine карта служить для ідентифікації клієнтів при в'їзді та виїзді зі стоянки. З кожною карткою доступу на стоянку пов'язане місце стоянки. Місце вказано на карті.
Місце на стоянці, на яке не продано доступ.
Карта доступу персоналу
Em - Marine карта служить для ідентифікації користувача у програмі. Притуляється персоналом до локального зчитувача при вході у програму.
«Чекання»- початковий стан. Система чекає на команди користувача або подій від зчитувачів.
«Локально»- коли автомобіль вибраний у програмі Користувачем через пошук або піднесення картки клієнта до локального зчитувача.
«Продаж»- під час продажу місця на стоянці.
«В'їзд»- при в'їзді клієнта на стоянку та піднесенні ним картки доступу до зчитувача на в'їзді.
«Виїзд»- при виїзді клієнта на стоянку та піднесенні ним картки доступу до зчитувача на виїзді.
«Заборгованість»- за наявності заборгованості у клієнта.
3.6. Тарифікація
Система підтримує тарифні плани із можливістю вказати ціну кожного.
При прострочення оплати заборгованість розраховується за тарифом «Доби» помноженому на кількість простроченої доби із заокругленням до доби у бік.
В рамках одного тарифного плану можнапризначати різні ціни для легкових та вантажних місць.
4. Робота з програмою
Редакція облік та контроль
- Клієнт проїжджає на стоянку. Контроль та позначка проїзду виконуються автоматично.
- Клієнт виїжджає зі стоянки. Контроль та позначка проїзду виконуються автоматично.
За необхідності продовження стоянки клієнт підходить до охоронця.
Редакції без обладнання
- Клієнт проїжджає на стоянку.
- При виїзді зі стоянки водій підходить до охоронця і той, знайшовши клієнта в програмі, дивиться на дату закінчення оплати, якщо до закінчення оплати залишається менше 12 годин або поточний тариф на добу, необхідно вилучити картку клієнта або взяти доплату за продовження часу стоянки. Якщо термін вилучення не настав, то охоронець зазначає у програмі виїзд.
4.1. Права доступу
У Системі передбачено два рівні доступу до програми:
«Охоронець»- може впускати та випускати автомобілі, продавати карти доступу.
«Адміністратор»- додатково може редагувати інформацію щодо оплати, обнулювати картки, редагувати тарифи, редагувати список користувачів системи, дивитися фінансову звітність.
4.2. Інтерфейс програми
Головна форма програми - Малюнок 2 . Головна форма.