Пневмопідвіска Range Rover Sport, Партнер Сервіс

РОЗМІЩЕННЯ ЕЛЕМЕНТІВ

пневмопідвіска

ПРИМІТКА:

Цей розділ розглядає систему управління пневмопідвіскою. Передня підвіска, задня підвіска, динамічна система підвіски та Terrain Response™ докладно описані в окремих розділах. Для отримання додаткової інформації зверніться до Front Suspension (204-01) Для отримання додаткової інформації зверніться до Rear Suspension (204-02) Для отримання додаткової інформації зверніться до Active Stabilization System (204-06) Для отримання додаткової інформації зверніться до Ride and Handling Optimization (204 - 06)

Динамічна система підвіски є системою пневмопідвіски, якою в стандартній комплектації оснащуються всі моделі.

Динамічна система підвіски управляється електронікою блоку управління пневмопідвіскою, який регулює роботу компресорного блоку, реагує на сигнали чотирьох датчиків висоти положення кузова і розподіляє стиснене повітря системою через регулятори тиску .

Нижче наведено деталі системи пневмопідвіски:

  • Електронний блок керування пневмопідвіскою
  • Компресорний блок
  • Чотири датчики висоти положення кузова
  • Три вузли регулятора тиску
  • Ресівер
  • Магістраль пневматичної системи
  • Чотири пневмостійкі підвіски.

Чотири пневмостійки зберігають незмінною висоту положення кузова в будь-яких експлуатаційних умовах шляхом регулювання маси повітря в пружних елементах пневмостійок. Блок управління пневмопідвіскою використовує сигнали чотирьох датчиків висоти положення кузова підтримки потрібної висоти підвіски. Це досягається управлінням регулювальними пневматичними.клапанами для збільшення або зменшення маси повітря в пружних елементах пневмостійок.

Система пневмопідвіски має три заздалегідь задані висоти положення кузова, які можуть бути обрані водієм. Через відповідний інтерфейс водію повідомляється про обрану висоту положення кузова та напрямок руху. Додатково інформація повідомляє водій через дисплей інформаційного центру на панелі приладів; також панеллю приладів подаються звукові попередження.

Зміна висоти можлива, тільки якщо працює двигун, зачинені двері водія та пасажирські двері.

Висоту посадки можна вибрати при вимкненому двигуні протягом 40 секунд після вимкнення запалювання, за умови, що в цей проміжок часу не відчинялися двері водія та пасажира.

Управління пневмопідвіскою може здійснюватись водієм вручну за допомогою перемикача на центральній консолі, що дозволяє вибрати потрібну висоту.

Пневматична схема

rover

СХЕМА УПРАВЛІННЯ

ПРИМІТКА:

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ РЕЖИМИ

Режим «HIGH SPEED» (швидкісна їзда) – цей режим не може бути обраний водієм – він включається автоматично за високої швидкості. При цьому висота положення кузова автомобіля зменшується, що підвищує стабільність рівня кузова.

ПРИМІТКА:

Крім того, передбачено додатковий режим "TRANSPORTATION" (транспортувальний), проте він доступний лише за допомогою сертифікованої компанією Land Rover діагностичної системи.

Додаткова функція дозволяє збільшувати або зменшувати висоту положення кузова нерухомого автомобіля, перебуваючи поза ним. Наприклад, дана функція спрощує кріплення причепа і приводиться в дію кнопками на пульті дистанційного керування при вимкненомузапалювання. Пульт дистанційного керування можна запрограмувати для виконання додаткових функцій. Для отримання додаткової інформації зверніться до Handles, Locks, Latches and Entry Systems (501-14 )

Якщо блок керування пневмопідвіскою визначив, що автомобіль "сів" на днище та колеса втратили зчеплення з дорогою, то блок може тимчасово збільшити та/або перерозподілити об'єм повітря, що подається у відповідну пневмостійку (пневмостійку) для поліпшення зчеплення коліс з дорогою. Цей режим називається "додатковим", при його включенні на вимикачі керування підвіскою починають блимати індикатори, і на інформаційній панелі на панелі приладів з'являється відповідне повідомлення.

Якщо блок керування пневмопідвіскою визначив, що корекція висоти положення або нахилу кузова перешкоджає руху автомобіля вперед або назад, блок перейде в безпечний стан і призупинить подальшу зміну висоти положення кузова.

Якщо блок управління пневмопідвіскою виявив несправність, він зменшить функціональність системи залежно від типу і серйозності несправності. Блок управління також збереже код несправності, який можна вважати за допомогою діагностичної системи сертифікованої компанією Land Rover. У разі серйозної несправності блок керування пневмопідвіскою спробує перевести автомобіль у безпечний режим. Про несправність водієві повідомляє сигнальна лампа пневмопідвіски, що горить, повідомлення на дисплеї інформаційного центру на панелі приладів, а також звукові попередження, що подаються панеллю приладів.

У разі несуттєвої несправності, що не впливає на безпеку експлуатації автомобіля, сигнальна лампа пневмопідвіски на панелі приладів загориться жовтим; це означає, щонесправність слід усунути за першої ж можливості. У разі серйознішої несправності при швидкості вище 50 км/год сигнальна лампа пневмопідвіски на панелі приладів загориться червоним; це означає, що до усунення несправності автомобілем слід користуватися обережно. Звукове попередження подається панеллю приладів під час увімкнення сигнальної лампи. При зменшенні швидкості автомобіля колір сигнальної лампи пневмопідвіски зміниться на жовтий та припиниться подача звукового попередження.