Пневмопідвіска (

Як же мені набридла ця пневматика на задній підвісці ... краще були б звичайні пружини і проблем було б менше. накачала балони на максимальну висоту і не опускає ... на дисплеї зайнялося що пневмопідвіска дефект і під спідометром загорівся значок ... При спробі опустити кнопкою з багажника під машиною чути клацання і короткочасний пшик повітря але машина не опускається ... це виправити …або плюнути на неї та поставити звичайні пружини.

При скануванні видало букет помилок:

C1167 Сигнал датчика тиску C1169 Датчик тиску, живлення C118B Тиск у трубках занадто високий або занадто низький C1168 Сигнал датчика тиску C1196 Зміна висоти нелогічна

FIAT Scudo 2010, дизельний двигун 2.0 л., 136 л. с., передній привід, механічна коробка передач - поломка

Коментарі 24

і в мене пневма. намучився я з нею вже. Балони у мене не оригінал стоять - поміняв після поломки рідного - пластик вискочив і відламався взимку на наших дорогах. (300 км на відбійниках проїхав) стоять посилені від спринтера. та й дешевше вийшло. Рідний компресор здох. новий коштує 80 тисяч карбованців. спочатку здох 1 канал - тобто один бік норм, другий не качав. переключив все на один канал - їздив рік-півтора так, все чудово було. потім почалося - насос качає постійно (раз на хвилин 10-15). перегрівався, видавав помилку, відмовлявся працювати. лікувалося 3 заводками з нетривалим рухом - помилка йшла, насос працював. (але не завжди).

Зараз колгосп-рішення — рідного компресора відключено відхарчування та повітряної магістралі. (Рессівера у мене і не було відразу). Подушки переключені на звичайний колісний насос. підкачування вручну 1 раз на добу. трохи вище зад задираю-на приладку моргає помилка-намагається стравити, потім спалахує постійно помилка. щойно повітря стравлюється сам до " середнього рівня " помилка гасне. помилка на приладку мене хвилює. система працює. залишилося приколхозити ручний підйом і спуск з кнопок (вже думки і матеріали всі готові майже) і забути проблему.

а не спускає в тебе - можливо накрилися клапана на спуск у компресорі - у мене бруду багато всередині було. його треба раз на рік обслуговувати та чистити.

А насос розбирається? Я так глянув, там начебто блок клапанів і зовсім не розбірний.

блок клапанів справді не розбірний. поки що розбирати не пробували, хоча думки були спробувати це зробити.

Нині колгосп-рішення — рідного компресора відключено від живлення та повітряної магістралі. (Рессівера у мене і не було відразу). Подушки переключені на звичайний колісний насос. підкачування вручну 1 раз на добу. трохи вище зад задираю-на приладку моргає помилка-намагається стравити, потімспалахує постійно помилка. щойно повітря стравлюється сам до " середнього рівня " помилка гасне. помилка на приладку мене хвилює. система працює. залишилося приколхозити ручний підйом і спуск з кнопок (вже думки і матеріали всі готові майже) і забути проблему.

Доброго дня, підкажіть вин машини, щоб по каталогу подивитися елементи підвіски? І номер подушок від спринтера?

У мене теж іноді горить постійно, але потім проходить само по собі, машина ніч постоїть, відпочине))))) вранці заводиш лампочка не горить насос включається сам погудить і все ок. Скинь клеми нехай мізки перезавантажаться може десь чого підвисло.

А в тебе постійно горить

Так, горить. Якщо горить постійно, то це дефект.