Подушки безпеки - загальна інформація в Nissan Maxima
Матеріал із Nissanoteka.ru.
Усі моделі, що розглядаються в цьому Посібнику, обладнані системою додаткової безпеки (srs), більш відомою під назвою подушок безпеки. В обов'язкову комплектацію моделей з 1995 вип. включено дві подушки безпеки. Система забезпечує додатковий захист водія та переднього пасажира автомобіля при сильному лобовому ударі. На моделях ранніх років випуску передбачена лише подушка водія. До складу блоку управління sRS входить модуль самодіагностики. ecu srs розташований всередині салону автомобіля.
Моделі 1998 та 1999 р.р. вип. додатково обладнані бічними подушками безпеки передніх сидінь, які спрацьовують за сильних бічних ударів.
Спрацювання подушок безпеки відбувається за сигналами датчиків спрямованих навантажень, обробленим ecu srs.
Модулі подушок безпеки
Водійська подушка безпеки
Модуль поміщений у ступичну частину рульового колеса і складається з кожуха, всередину якого вміщено власне подушка та газогенераторний блок. Газогенератор знаходиться в задній частині кожуха та забезпечує практично миттєве заповнення подушки газом по команді, що видається srs. Електричний сигнал подається на газогенератор через пружинний контакт, встановлений у ступичній частині кермової колонки за модулем подушки безпеки.
Передача сигналу через пружинний контакт здійснюється незалежно від положення кермового колеса. Запальник всередині складання газогенератора перетворює команду, що надходить, в тепловий імпульс, що викликає підпал порошкоподібної суміші азиду натрію з оксидом міді. При вибухоподібному згорянні порошку відбувається виділення азоту, що за частки секунди заповнює подушку безпеки.
Пасажирська подушка безпеки
Модуль пасажирської подушки безпеки вмонтований у панель приладів автомобіля безпосередньо над речовою скринькою. Зверху на панель приладів у разі наноситься маркування “srs”. Склад і принцип функціонування модуля аналогічні розглянутим вище для подушки безпеки водія.
Пасажирська подушка за обсягом дещо більша за водійську і обладнана сталевим завзятим кожухом. Декоративна кришка розділена запаяним швом, що розходиться при спрацьовуванні системи.
Бічні подушки безпеки
Маючи більш компактну конструкцію, бічні подушки безпеки забезпечують захист водія та переднього пасажира за сильних бічних ударів автомобіля. Датчики перевантажень бічних подушок безпеки розміщені в нижній частині дверних стійок.
Блок управління/самодіагностики та додаткові датчики перевантажень
Блок управління/самодиагностики srs складається з мікропроцесора, який відстежує параметри функціонування системи та датчика навантажень. Про виявлені неполадки система повідомляє водію за допомогою включення контрольної лампи. Одночасно до пам'яті процесора заноситься відповідний код несправності. Автомобіль у такій ситуації слід негайно відігнати на станцію технічного обслуговування. Контрольна лампа продовжуватиме горіти доти, доки пам'ять процесора не буде очищена після виконання відповідного відновлювального ремонту. На більшості моделей блок керування srs поміщається під задньою частиною центральної консолі, але може бути встановлений під панеллю приладів.
Зневажливе ставлення до дотримання запобіжних заходів при поводженні з компонентами srs може призвести до отримання серйозних травм!
При обслуговуванні всіх розміщених поблизу подушок безпеки компонентів завжди попередньо відключайте srs:
Під час зняття модулів подушок безпеки завжди тримайте їх лицьовою частиною від себе. Не кладіть модуль на верстат або на іншу поверхню подушки безпеки вниз.
У жодному разі не використовуйте омметр для вимірювання опору компонентів srs, - напруга від вбудованого у вимірник джерела живлення здатна викликати спрацювання подушок.
Перед застосуванням на автомобілі електродугового зварювання обов'язково відключайте електропроводку srs (роз'єм жовтого кольору, розташований під рульовою колонкою по сусідству з роз'ємом комбінованого підрульового перемикача, - подушка безпеки водія) і такий же роз'єм позаду складання речового ящика (пасажирська подушка безпеки).
Відключення системи srs
Від'єднайте від батареї спочатку негативний провід, потім позитивний і почекайте протягом не менше 10 хвилин, перш ніж приступати до виконання процедур.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
Водійська подушка безпеки
Зніміть панель доступу в центральній частині кермового колеса під монтажем модуля подушки безпеки та роз'єднайте 2-контаткний роз'єм електропроводки, що проходить між модулем і пружинним контактом (див. розділ Підвіска та кермо).
Пасажирська подушка безпеки
Відкрийте речовий ящик.
У верхній частині речового відсіку поблизу засувки роз'єднайте 2-контаткний роз'єм електропроводки джгута жовтого кольору, що з'єднує модуль подушки безпеки з основною косою.
Бічні подушки безпеки
Піддягаючи спеціальним інструментом, акуратно відокремте задню панель обробки відповідного переднього сидіння, - намагайтеся не зачіпати електропроводку жовтого кольору.
Роз'єднайте контактний роз'єм електропроводки.
Увімкнення системи srs
Включення модулів srs провадиться у зворотному порядку.
Підключіть акумулятор.
Зняття та встановлення компонентів srs
Подушка безпеки водія
розділ Підвіска та кермо.
Пасажирська подушка безпеки
Вимкніть модуль відповідної подушки безпеки.
Зніміть нижню секцію обробки з боку панелі приладів (див. розділ Кузов).
Роз'єднайте 2-контактний роз'єм електропроводки. Викрутіть опломбовані болти з головками типу torx, акуратно підтягуючи викруткою, відокремте модуль подушки безпеки від панелі приладів.
Модуль має значну вагу, - тримайте його двома руками
Установка здійснюється у зворотному порядку.
Болти кріплення модуля підлягають заміні обов'язково.
Бічні подушки безпеки
Вимкніть систему srs.
Роз'єднайте контактний роз'єм електропроводки модуля відповідної подушки безпеки. Викрутіть два кріпильні гвинти з головками типу torx і зніміть модуль.