Поїздка на гору Цугшпітце, Мовна практика в Мюнхені, Вивчення мови та відпочинок у Німеччині,

За кілька кроків від нашого готелю – Мюнхенський Центральний вокзал. На вісьмох людей купуємо два групові квитки Bayern-Ticket (ціна одного квитка на 4 особи — €35), тим самим сплативши собі безлімітний проїзд протягом доби всіма залізницями Баварії. До речі, такий же квиток на п'ятьох коштував би нам €39. Досить «бюджетно» вийшло… Сідаємо на поїзд – і за 1,5 години ми вже в Альпах, у симпатичному містечку Гарміш-Партенкірхен (Garmisch-Partenkirchen). Як нескладно здогадатися з назви, воно утворилося після злиття двох маленьких селищ, які називалися Гарміш і Партенкірхен.

Взимку це один з основних гірськолижних центрів Німеччини, в 1936 році тут навіть пройшли зимові Олімпійські Ігри, які стали найскандальнішою Олімпіадою за всю історію. А влітку тут – просто чарівне альпійське село і натовпи туристів, які бажають побачити Баварські Альпи у всій їхній пишності.

Сам Гарміш-Партенкірхен заслуговує на прогулянки, – будиночки з унікальними розписами на фасадах, а також штукатурка, в яку додавали сяючі золотом частинки, від чого тепер фасади будинків красиво «грають» у сонячному світлі… Але ми не встигли. Фото зроблено прямо зі станції, куди прибув наш поїзд із Мюнхена, і звідки ми, буквально за п'ять хвилин після цього, вирушили на спеціальному «гірському» поїзді на Цугшпітце:

Квитки на місцевий поїзд влітку зовсім недешеві (взимку для гірськолижників – серйозно дешевше): влітку 2015 року ціна тут становить €52 за підйом тільки на Цугшпітці та спуск з нього та €62 – круговий маршрут «2 гори» — Цугшпітце + Гарміш-Класік ( обравши для себе дорожчий варіант, ми після поїздки зійшлися на думці, що якби вирішили заощадити €10, дуже багатоб втратили у кількості вражень).

Повну інформацію про літні ціни на підйомники та гірський поїзд «Цугшпітце» та знижки можна подивитися тут.

До речі, якщо до Гарміш-Партенкірхена ви добираєтеся квитком Bayern-Ticket (як це зробили ми), то далі, на маршрут Гарміш-Класік, вам покладена знижка (здається, 10%), а на комплексний квиток «2 гори» — Цугшпітце Гарміш-Класік ця знижка, на жаль, не поширюється.

Ось карта місцевих маршрутів:

Як можна побачити на карті, для всіх бажаючих побачити на власні очі найвищий пік

Німеччині передбачено два варіанти підйому від залізничної станції Гарміш-Партенкірхен:

1 – на поїзді до озера Eibsee, розташованого на висоті 1000 м, далі – приємна прогулянка по доріжці до станції підйомника і, власне, саме підйом у кабіні величезного «маятникового» витягу Eibsee-Seilbahn.
2 - на тому ж поїзді, але не виходити на станції Eibsee, а їхати далі, до точки Zugspitzplatt (2600 м), потім - підйом на підйомнику гондольного типу на вершину, що є головною метою подорожі - Zugspittze (2962 м). Мінус цього варіанта для нас полягав у тому, що останні півгодини колії на гірському поїзді поїзд йде в тунелі, проритому всередині гори. Теж свого роду екзотика, звичайно, але ми все ж таки вирішили, що нам, для нашого першого разу в цих місцях, цікавіше буде помилуватися місцевими красами, розташованими зовні гори.

Отже, в передчутті приголомшливих видів ми, прямо на залізничній станції Гарміш-Партенкірхен, куди нас привіз поїзд з Мюнхена, завантажилися в гірський поїзд, який повіз нас у бік Цугшпітце. Погода стояла чудова, і ми милувалися краєвидами з вікна:

Наталі з Оленою вирішили заощадити і на вершину з нами не поїхали, а вирішили вийтираніше – на станції Hammersbach, і прогулятися ще одним примітним місцевим маршрутом, що починається від села Хаммерсбах (Hammersbach), через ущелину Хелленталькламм (Höllentalklamm).

Інформація для людей, що подорожують на автомобілі: у селищі Хаммерсбах є велика стоянка для автомобілів, обладнана паркоматами.

Вартість паркування: 12 годин – €2; 24 години – €4.

За кілька хвилин від неї ви побачите готель «Hammerbacher Hütt'n», у якого перед початком шляху можна освіжитися водою з міського колодязя. З Хаммерсбаха веде зручна дорога, прогулявшись якою, приблизно через 60 хвилин, ви досягнете Будиночка біля входу в ущелину («Klammeingangshütte»). Тут стягується невелика плата за вхід до ущелини (2,5 євро). Коли Будиночок закритий, наприклад, увечері, вхід безкоштовний. Ущелина Хеллентальклам вражає. Воно здатне стати одним із найяскравіших вражень поїздки. Тут панують прохолода та шум водоспадів.

А нас - 5 людей, що залишилися, - поїзд повіз далі, до станції Айбзеї. Прогулянка не довше 5 хвилин мальовничою доріжкою. Якби погода була такою ж сонячною, як уранці, коли ми вирушали на поїзді з Мюнхена, то ми б точно не втрималися, і завернули б до озера викупатися. Але небо поступово затягувалося… Інформаційний щит із картою тутешніх маршрутів та вказівкою, які підйомники функціонують:

Коли ми досягли нижньої станції витягу “Eibsee-Seilbahn”, вершина Цугшпітце була накрита, як шапкою, щільною хмарою:

Та й унизу, в долині, хмари густішали. Види з кабіни витягу (внизу – озеро Айбзеє):

І ось ми нагорі. Температура +8 (біля нижньої станції витягу, на висоті 1000 м, було градусів 18), дощ і сильний вітер. Ми – майже наЦугшпітце, майже на висоті 2962 м. Майже – це тому, що, як можна бачити на фото, найвищий пік Баварських Альп знаходиться все ж таки трохи вище за оглядовий майданчик, і лізти туди в такий холод і дощ без спеціального взуття та рукавичок ні в кого бажання не виникло.

Приголомшливими гірськими пейзажами також, з вини хмари, що щільно влаштувалася на вершині і нікуди йти не збиралася, помилуватися не вдалося. Приблизно ось що ми побачили б звідси, якби цього дня була ясна погода:

Але на жаль… На оглядовому майданчику, здається, окрім нас були одні альпіністи з усього світу. Дуже доброзичливі та позитивні хлопці виявилися: відігнавши всіх своїх «колег» від поручнів оглядового майданчика, нам одразу поступилися найкращим місцем для фотографування — «у першому ряду», з видом на вершину Zugspitze, а також взяли участь у нашій «фотосесії» як фотографи.

Тим часом почалася справжня злива. У комплексі з температурою +8 – досить неприємно (особливо з огляду на той факт, що вранці у Мюнхені було +23). Ґрунтовно промерзнувши, ми побігли відігріватися в хатину-кав'ярню, розташовану тут же.

Тарілка гарячого супу та порція глінтвейну повернула мене до життя. Комусь потрібна була «дозаправка» серйозніша… Злива за вікном тим часом трохи вщухла, а ми практично обсохли, тому ми, нарешті, пішли на льодовик.

Ми забули про холод, що холодний, і про те, що все ще йде дощ, - утриматися від того, щоб самим кілька разів скотитися вниз виявилося неможливо. До речі, біг назад нагору в гору, із санками, чудово зігріває!

Так, катання на санях змогло трохи пом'якшити гіркоту розчарування від того, що з найвищої вершини Німеччини нам цього дня не судилося.було побачити нічого: ні починається з іншого боку гори австрійського Тироля, ні романтичних пейзажів Баварських Альп... Та й, часом, коли хмара на вершині, де ми знаходилися, особливо згущувалося, взагалі нічого не було видно, і доводилося йти ланцюжком, щоб хоча б один одного не втратити з виду.

Спустившись на підйомнику вниз і сівши на гірський поїзд, ми рушили назад, до нижньої станції підйомника “Alpspitzbahn”, що є частиною кругового маршруту Garmisch-Classic, також включеного в наш квиток.

Витяг досить швидко привіз нас на вершину Osterfelderkopf (2050 м).

Хмари, як на зло, не хотіли розсіюватися.

Трохи пофотографувавшись (ну і що, що під парасольками!) ми все ж таки змерзли і знову пішли в ресторан відігріватися.

Коли дощ закінчився, настав нарешті час помилуватися околицями. Небо зглянулося на нас, і тепер нашим поглядам відкрилися навіть сусідні вершини.

Трохи нижче на схилі гори ми побачили корів, що пасуться, яких тут же прозвали, природно, «милками».

Місцеві Бурьонки, коли ми підійшли практично впритул, не виявили жодного занепокоєння, вони, здається, навіть вирішили мені попозувати:

Тепер я точно знаю: влітку Альпи анітрохи не менш прекрасні та величні, ніж узимку.

От якось опинитися в Альпах ще золотою восени! (До речі, на фото – вагончик того самого витягу “Alpspitzbahn”, на якому ми сюди приїхали.)

Те, що відчули у цьому місці, здається, всі ми, п'ятеро людей, складно описати словами. Це було схоже на медитацію. Від щомиті змінюються, завдяки хмарам та вітру, пейзажів навколо складно відірвати погляд. Звичайно, нікомуі на думку не спадало дивитися на годинник. Тому тепер складно припустити, скільки часу ми провели там. Коли ми нарешті вдосталь милувалися околицями і сфотографували тут все, що тільки можна, було вирішено продовжити маршрут.

Для цього нам слід було сісти в кабіну іншого витягу — Hochalmbahn, що виходить з тієї ж станції на вершині Osterfelderkopf, але в іншому напрямку. Ось цього:

Далі передбачалася коротка піша прогулянка вниз, до верхньої станції підйомника Kreuzeckbahn, який, у свою чергу, мав привезти нас вниз, до станції гірського поїзда, що прямував у бік Гарміш-Партенкірхена.

Насправді ж, коли ми прийшли на станцію, то зустріли там одного зі службовців, який пояснив нам, що, якщо ми діятимемо за цим планом, то з ймовірністю 150% ми не встигнемо ні на витяг Kreuzeckbahn, ні на гірський поїзд до Гарміша . Він пояснив нам, що йти вниз, під гору, ще мокрим від дощу схилу, від нижньої станції витягу Hochalmbahn до верхньої станції розташованого нижче по схилу підйомника Kreuzeckbahn - «приблизно хвилин 30». Потім, глянувши на наше взуття, скептично похитав головою: може і більше. А останній гірський поїзд стартує знизу через 35 хвилин та й на Kreuzeckbahn ми вже не встигали. І наполегливо порекомендував нам, не втрачаючи жодної хвилини, сідає на той самий підйомник Alpspitzbahn, на якому ми приїхали нагору. Так ми зробили. (Дякую тобі, добра людина!).

Спускаючись вниз, милуємось наостанок гірською красою. Під лінією витягу пасеться череда диких лісових оленів... Тиша і чаклунський спокій. У результаті, коли ми, опинившись унизу, добігли до станції гірського поїзда, поїзд уже підходив:

Як з'ясувалосятрохи пізніше, - це був останній гірський поїзд того дня (а ранком у трьох з нас п'ятьох, і в мене в тому числі - літак до Петербурга). З подивом наголошую про себе, що подорож у великій компанії якось несподівано розслаблює мене, зазвичай – гіпер-відповідальну людину і досвідченого мандрівника. Навіть уявити собі не можу в жодній іншій ситуації, що я можу не подивитися, наприклад, розклад поїздів, або забути про час.

На наступній станції Hausberg цього ж поїзда якимось дивом встигли встрибнути промоклі до нитки Наталі та Олена, які теж не мали жодного уявлення про те, що він – останній.

Через п'ять хвилин ми вже в Гарміші, пересідаємо на поїзд німецьких залізниць до Мюнхена.

У Мюнхені, переодягнувшись, йдемо святкувати щасливе повернення, а також нашу «відвальну» до найбільшого та найвідомішого у світі пивного ресторану – Hofbräuhaus (Хофбройхаус).

Корисні посилання:

Фото: Ганна Кривова, Андрій Козлов, Ганна Акімова, Наталія Генко.