Поїздка на Усинське марганцеве родовище
Ця поїздка була організована, щоб показати та розповісти про один із найбільших українських інвестиційних проектів останніх років. Йдеться про видобуток та виробництво марганцевих руд у Кемеровській області з подальшою її переробкою в Хакасії.
Так виглядає марганцева руда – карбонатний марганець.
Навколо теми "марганцевий завод" сьогодні, восени 2015 року в Хакасії та Кемеровській області йдуть запеклі дебати – головний камінь спотикання всього проекту – питання еколології. З чогось раптом усі вирішили, що це шкідливо. Ідуть розмови, але досі позиції сторін неоднозначні та суперечливі.
Ми особисто поїхали на марганцеве родовище і місце будівництва майбутнього заводу, щоб на власні очі побачити, а потім розповісти на сторінках наших журналів, блогів та сайтів.
Інші нотатки учасників, ви можете прочитати тут:
#Маргантур ми почали з міста Абакана.
Дорога від Абакана до Туїма гарна, ми їхали село Боград.
Осінь золота у Хакасії.
Озеро Шира - фото зроблено на iPhone на швидкості.
У селищі Шира зустріли автомобіль на буксирі.
Протестні настрої є навіть тут - хоча здавалося б повинні радіти, що будуть інвестиції, зміни, нові можливості.
Незрозумілі позиції людей які вважають, що марагнець це "шкідливо", але самі не розібралися в цьому питанні. Просто почули що шкідливо і теж стали так вважати напевно.
Під'їжджаємо до Туїма. На фото - Туїмський ОЦМ. Вже колишній, тому що виробничі корпуси будуть розбирати. Не вигідно ремонтувати – Марганцевий завод будуватимуть із 0.
У Туїмі на базі "Чек-Су.ВК" ми зробили коротку зупинку, щоб потім продовжитишлях на марганцеве родовище.
Проби руди є окислена руда, а є карбонатна.Вони будуть відправлені до Китаю на аналізи. Чому до Китаю? Чому не в нас, в Україні?
Так вже склалося історично, що саме Китай є лідером у галузі переробки марганцевих та поліметалевих руд. Саме китайські фахівці допомагатимуть нашій країні будувати марганцевий завод в Хакасії, враховуючи досвід і кращі світові технології.Завод буде українським і насамперед працюватиме в інтересах економіки України!
А ось так марганцева руда виглядає поза упаковкою.
Групове фото - блогери разом із жителями Туїма.
Ось вона "ВАХТІВКА" - воістину диво українського автопрому!
Ми їздили на місце майбутнього заводу - осьфото цього майданчика за кілька кілометрів від Туїма на голому місці!Як нам розповіли - старий завод у Туїмі просто непридатний для подальшої експлуатації, а його переробка буде дорожчою, ніж побудувати його заново у чистому полі! Ось так ось.
До речі, десь вже була інформація, що завод будують - ніфіга, ось воно чисте поле.
Після ми поїхали у бік села Беренжак.
Вже побудовано та придатне до експлуатаціїпорядку 75 км дорожнього полотна, яке дозволяє освоювати природні надри на благо людства!
Звучать думки, що природні багатства використовують неправильно, що це небезпечно тощо. Але дозвольте, адже це дано нам природою, щоб використовувати для розвитку людства!
Адже недарма800 000 000 років томузародилися ці марганцеві породи, щоб сьогодні людство змогло дозволити собі мати комп'ютери,інтернет, мобільні пристрої, оборонну промисловість та багато іншого.
Від села Беренжак ми поїхали новою дорогою на родовище. дуже гарна природа у нас!
Хтось стовпчики погнув ;))
Дорогою ми проїжджали кілька мостів, великих та маленьких. Ось наприклад, найбільший, розрахований на пропуск паводкових вод.Вартість 1 мільярд рублів.А взагалі тільки на дорогу до родовища вже витрачено близько8 мільярдів рублів.
Уявляєте масштаби? І що тепер - все зупинити?
Їхати довго, зупинилися.
Ось такі скелі зустрічаються дорогою. Велику роботу було проведено на будівництві цієї дороги. Можливо в майбутньому її дотягнуть до Міжріченська і ми їздитимемо в Новосибірськ набагато коротше!
Ще одна невелика зупинка.
Дорогою потрапили в туман.
І ось нарешті через 8 години після виїзду з селища Туїм ми дісталися до табору будівельників. Тут все обладнано на найвищому рівні, відчувається серйозний підхід! Обладнано місця для комфортного проживання та роботи, є всі необхідні елементи.
Наразі дорожні роботи призупинено і людей у таборі мало.
Спочатку ми подумали, що це вугілля, але ні, це марганцева руда.
Усинське родовище марганцевих руд містить у собі близько 130 мільйонів тонн марганцевої руди, якої вистачить мінімум на 100 років при поточному споживанні. Це родовище було відкрито в 1939 році геологом Радугіним і вже під час Великої вітчизняної війни тут вевся перший видобуток.
Нижче на фотографію родовище - у цих горахпоклади марганцю. Уявляєте масштаби!
Ми спустилися вниз щоб подивитися, де брали проби, які ми з вами бачили на початку цієї посади.
Нагадуємо про те, що марганцева руда буває карбонатна та окислена. Раніше не було технології переробки карбонатного марганцю, а тепер є.
Необхідність використання марганцюу господарській діяльності України диктує умови для розвитку цього напрямку.
Наразі ми залежні від зовнішніх постачальників з України та Китаю та виникають політичні та економічні ризики.
Сьогодні при сучасному виробництві найрізноманітніших продуктів саме марганець є ключовим для його характеристик. Можливо саме тому піднявся весь цей галас про завод і його шкідливе виробництво. Може всі ці протести зрежисовані кимось, хто бажає зла нашій країні??
На цій фотографії видно сліди окисленого марганцю. Саме так його видобуватимуть, після перероблятимуться на збагачувальній фабриці та доставлятимуться по дорозі, якою ми їхали на завод для виплавки готового марганцю за кілька кілометрів від Туїма.
Ось вона річка Уса і те саме Усинське родовище марганцевих руд, навколо якого стільки різних чуток.
Наскільки стало зрозуміло - все робиться за найсучаснішими, перевіреними та найголовнішеБЕЗПЕЧНИМИтехнологіями! Різні "псевдоекологи" мабуть наганяють остраху на населення з якимись певними цілями.
Учасники першого #маргантури перетинають дорогу до гірничо-збагачувального комбінату, який будуватиметься недалеко. Збагачена руда поїде далі :)))
Потрібно замислитись, чому питання екологіївиникають так гостро і немає компромісу. Чомузвучати заклики припинити розвиток нашої батьківщини?
Назад ми їхали так само, проїжджали селище Шира, бачили будівництво для погорільців Хакасії.