Покажчик рівня палива (додав відео)
Всім привіт. Взимку в мене навернувся вказівник рівня палива. Ось вирішив зробити новий – електронний. Поки що буде лише макет. Оскільки часу зараз немає на збирання та випробування на авто.
Від ДУТ'а на приладку йде 2 дроти: 1 — лампочка 2 — покажчик
Покажчик працює за принципом омметра (вимірює опір датчика УТ). Не дуже мені хотілося морочитися з омметрами, хотів спочатку зробити через вимірювання напруги та калібрування, але потім подумав, а раптом напруга в мережі стрибатиме?
Вирішено зробити за принципом дільника напруги. Для довідки. Найпростіший резистивний дільник напруги є два послідовно включених резистора і, підключених до джерела напруги . Оскільки резистори з'єднані послідовно, то струм через них буде однаковий відповідно до першого правила Кірхгофа. Падіння напруги на кожному резисторі згідно із законом Ома буде пропорційно опору (струм, як було встановлено раніше, однаковий):
Так як в БС напруга 12-14В, а МК (мікроконтролер) працює максимум з 5В нам і потрібний дільник напруги. Ми знизимо напругу з 12-14 до 4.38 - 5.11В відповідно (використовуючи R1 = 470 Ом R2 = 270 Ом) - цього нам вистачить для нормальної роботи МК.
Але оскільки вихідна напруга з ДУТ буде залежати від вхідної напруги на нього для більш точних вимірювань ми будемо вимірювати напругу БС через такий же дільник напруги.
Тепер ми маємо дані про напругу БС і про напругу після ДУТ. Не хитрими обчисленнями ми можемо вирахувати опір ДУТ або зробити калібрування покажчика з будь-яким кроком для більшої точності.
Далі для зменшення хибних показань на купині і поворотахзробити усереднені значень лічених за 1-2 хвилини (частіше в принципі і нафіг не потрібно).
Макет вже готовий (пізніше викладу фото). Працює нормально.
Прийму пропозиції та критику) Можна зробити не один такий покажчик.