Поломки кондиціонера - Ford Transit Ford
Хочу виділити окремим постом!Або до модератораsashok0перенести куди треба, але щоб не шукати!
Вся інформація зібрана із різних постів, але на одну тему.
| цитата |
| ivan_98Здрастуйте! Хочу поділиться інформацією. Сьогодні у сервісі обслуговував ППП. Так ось дядечко побачивши машину, насамперед запитав, чи не змінював радіатор, на моє питання чому його треба міняти пояснив, що вони вже поміняли штук десять на коннектах (таксі в Пітері 6000000), нібито він протирається пластиковим дефлектором (2 штуки, по одній з кожного боку) і радив їх негайно прибрати. На моє запитання, чи можна це зробити зараз, відповів, що треба знімати бампер. Які з цього приводу будуть міркування. Може хтось чув чи стикався. Єдине, що втішає, що машини були з пробігом до 200 тиків. |
А тут більш розгорнуто кілька постів униз із фотографіями Читайте до кінця!
Ну і свої "п'ять копійок" Тепер, навчений гірким досвідом У свій час, пропустив все повз вуха. Потрапив на 7000 рублів. Ремонт(пайка) трьох трубок 2500+ зняти-поставити радіатор, зі зніманням бампера +2700 і заправити з діагностикою витоку +1800.
| цитата |
| stun42І внизу маленький гофрований кембрик з проводами повільно, але впевнено протирає шланг кондиціонера до осушувача. |
| кондиціонер, радіатор кондиціонера, випарник, охолодження салону, фільтр салону |
розтин показало, щолопнув шланг компресора кондиціонера (нерозбірна система з трьох шлангів включає підведення, відведення та клапан з ковпачком) на 1.8 бензин випуск з 24/06/06 код деталі 1 449 992, тільки оригіналь ціна 5050..6250р + заміна (з зняттям бампера, 2800р) + закачування газу в систему (1600р)
до випуску 24/06/06 1.8 бензин інший код деталі (див. екзист), на нього є неоригіналь но порядок цін такий самий.
до шлангу окремо йдуть 2 силіконові кільця ущільнювачів на фланці підведення і відведення - по 51р. кожен (коди запчастин у дилерів чомусь різняться)
p.s. причина поломки незрозуміла. шланг ляснув у момент діагностики. до цього система вмикалася, але холод не йшов. діагностика кондея у рольфі – 18 євро. також газоаналізатором визначили легкий витік клапана виміру тиску (та сама третя трубка) виходить у радіатора і має пластиковий ковпачок чорного кольору. коротше його краще взагалі не чіпати. а радіатор кондея періодично на мийці просити промити керхером, інакше влітку може згоріти газ у системі.
шланг компресора, що лопнув
Якщо хтось не знає - дані по кондею:
тип газу - 134/134А повна заправна вага газу - 900г доступ до клапана для закачування - знизу за локером правого переднього колеса з боку бампера
знову вийшов газ із системи. під час руху з верхніх грат почув коротеньке пссс.. ніби кулька здулася.
я фігую від цієї машини
| QUOTE(ВолодимирЦікавий @ Сьогодні о 18:15) |
| конді теж щось не хоче холодити як належить. |
якщо потрібна проста заправка, то 1600р. процедура не менше ніж на півгодини зі зняттям правого підкрилка. рекомендую перед закачуванням перевірити на предмет витоків.
p.s. вам би з паливною системоюрозібратися, спершу. щоб щасливий покупець хоча б до будинку доїхати зміг.
Ось і в мене місяць тому кондій накрився. Записався на сервіс, тижнів зо три чекав. За діагностику 2 штуки, кажуть трубка лопнула як на фотці вище, осушувач кондея (немає) і три кільця ущільнювальних. Осушувач на замовлення через місяць!! Разом по рахунку на деталі 10500 руб. Тепер місяць чекати на деталі, знову чекати на сервіс і ще платити за роботу та заправку.
РС Конекту 1,5 року та 17т.км.
| QUOTE(Krendell @ Сьогодні о 12:59) |
| осушувач кондея (немає) і три кільця ущільнювальних. |
я плакав.
обдзвони всіх дилерів і купи деталі. потім запишися до будь-якого дилера у якого черга мінімальна або як я взагалі зроби на сторонній станції. там немає нічого хитрого окрім зняття бампера, але завдякиSerafimдумаю у слюсарів і з цим проблеми не виникне.
а кілець треба два. третє майстер мабуть вирішив собі одягнути на . щоб стояв довше.
p.s. а я ось теж їжджу з непрацюючим кондієм. він після ремонту знову зневірився. поїду знову до майстрів. навіть цікаво в чому там тепер причина.
панове, є вирішення проблеми трубок кондея.
актуально для тих у кого кондей і хто ставив такий карбоновий захист
Отже, через 1..2 роки опори двигуна (бензин) просідають і шланг компресора кондея починає тертися про праве ребро захисту, одночасно про площину (!) захисту перетирається провід управління муфти. провід йде в гофрованій трубці в тому ж місці, де і шланги. через півтора роки (у моєму випадку) шланг лопається або тихо випускає газ із системи.
резюме: якщо у вас кондей, то ставлячи на сервісі або самостійно вказаний захист, незабувайте доопрацювати її напіль.. болгаркою, а провід муфти прибрати якомога вище.
це місця на захисті де труться трубка компресора та гофра проводів муфти
за місяць(!) протерта нова трубка компресора. ще трохи і ба-бах.