Помер акумулятор
Вчора на першому році життя помер акумулятор.
Мертвий акумулятор має назву "Bars". Так як машину я купував у вітчима, я знаю історію життя практично всіх деталей. Акумулятор купувався за півтора місяці до продажу автомобіля, тобто зараз йому 11,5 місяців.
Перші побоювання з'явилися ще влітку. Зустрів сусіда, він з машини знімав акумулятор. Підходжу, питаю що трапилося, каже що акумулятор прожив два місяці та здох. Дивлюся — а акумулятор як у мене! В душу закралася крапелька хвилювань.
Через три місяці почав перебирати передню підвіску. Тиждень машина стояла, акумулятор було від'єднано. Перебрав підвіску, під'єдную акумулятор, а він навіть стартер не прокручує. Ставлю на зарядку на день. На місяць забув про проблеми.
Почалися холоди, стартер став вранці крутиться дуже важко. Благо машина справна і нова прошивка дозволяла легко запускати двигун.
І ось вийшло, що машина простояла два дні на вулиці. Сідаю за кермо, збираюся їхати на роботу, а стартер ледве крутиться. Дивлюся на бортовій – напруга 10,5 вольт! Знімаю акумулятор, несу додому.
Відігрів його, перевірив рівень електроліту та поставив на зарядку. І після доби заряду густина електроліту не піднялася навіть до рівня 1,19. Помер бідолаха.
Сьогодні пішов магазинами вибирати акумулятор. У всіх магазинах по суті одні й самі акумулятори, різниця лише в ціні. Були такі акумулятори: Dominator, Topla, Mutlu та Force. Після довгих пошуків відгуків в інтернеті вибір зупинився на Topla та Mutlu. За порадою Private838 було придбано Mutlu. Продавець виписав гарантiю на 1 рiк.