Поради бувалих - з клубу - Шевроле-Авео - журнал За кермом
01 Aveoclub
Олександр Захаров (Sanyok) виявив причину хронічної течі радіаторів охолодження двигуна. Найбільше на цю недугу страждають седани з 2007 року випуску, оснащені кондиціонером. Біда в тому, що з одного боку впритул до стільників стоїть кожух вентилятора, а з іншого – радіатор кондиціонера; вся конструкція тримається на податливих опорах, тому "дихає" і в результаті протирає основний радіатор до дірок. Розведіть цю трійцю подалі один від одного, для чого під верхні вушка кріплення поставте шайби товщиною 2-2,5 мм. Можливо, при цьому доведеться замінити болти трохи довшими, але не настільки, щоб вони могли проткнути радіатор кондиціонера. Вертикальні відбортування кожуха вентилятора, що примикають до стільників, прикрийте гумовим профілем або, що надійніше, спиляєте їх на пару-трійку міліметрів по всій довжині.
02 Aveoclub
На форумі радять стежити за проміжками регулярно, адже згодом, як помічено, вони через короблення деталей можуть зменшуватися. Дефект, без сумніву, конструктивний і підлягає усуненню за гарантією, але деякі власники по незнанню змінюють радіатор власним коштом (деталь 96443475, ціна - 7400 руб.).
03 Aveoclub
Володимир Мілютін (Hexagon) виявив витрати уніфікації: на всіх седанах з 2006 року в щитку приладів встановлений однаковий дисплей бортового комп'ютера (БК), але в накладці циферблатів машин у бідній комплектації вирізане лише маленьке віконце під одометр, а в багатій – велике, на весь екран. Показання БК "біднякам" просто не розглянути за шматочком пластику, і скористатися всіма принадами електроніки вони не можуть - не вистачає копійчаної кнопки перемикання режимів і термодатчика (деталь 96650439) ціною в 450 рублів. Як розібратищиток, підрізати віконце дисплея та припаяти висновки на виносну кнопку, докладно описано на одній із гілок форуму.