ПОРАДИ МЕХАНІКА - Який двигун краще - дизельний або бензиновий
При заміні автомобіля люди, які хоч трохи розбираються в технічних параметрах, замислюються про те, як вибрати тип двигуна. Особливо це стосується двигунів, що мають невеликий об'єм, коли гостро стоїть питання щодо вибору типу палива – дизеля чи бензину.
Також такий бензин часто виготовляють не з нафтопродуктів, що знижує якість технічних характеристик, викликаючи підвищення викидів, тому їх не можна використовувати без засобів хімічного захисту, тому що при потраплянні в організм через шкіру він викликає сильні отруєння.
Неетильований бензин застосовується у всьому світі і є безпечним для використання у ДВЗ. Бувають зимові та літні варіації бензину, але акцентуації на цьому не робиться, оскільки зимовий бензин необхідний тільки в кліматичних зонах, де досягаються негативні температури нижче за тридцять градусів. Марки бувають наступні: А-72, А-76, АІ-91/92, АІ-95, АІ-98. Цифра позначає октанове число, яке інформує про можливість самозаймання, чим вище октанове число, тим нижче рівень ризику виникнення самозаймання. На двигунах, які зараз встановлюються на нових автомобілях, мають використовуватися марки бензину з високим октановим числом.
Дизель Дизельне паливо спочатку приваблює своєю відносно низькою ціною. Паливо для автомобілів має постійне цетанове число - від 40 до 50, при зниженні менше сорока відбувається затримка займання та підвищення в камерах тиску (так, при підвищенні більше шістдесяти збільшується витрата та задимленість). Дизель містить воду, що потребує використання зимового та літнього палива. Крім того, дизель відрізняється підвищеною в'язкістю та температурою застигання. З токсичних речовин,викидаються в повітря, підвищені сажа і сірка (порівняно з викидами бензинового двигуна). Тому питання екологічності того чи іншого палива дуже суперечливе.
Експлуатація бензинового двигуна Відмінно працює за будь-яких температурних режимів навколишнього середовища, хоча робота залежить від підготовленості акумуляторної батареї та обраного типу олії, знижена в'язкість якого визначає робочий стан у морози. Залежно від об'єму та виробника, може вимагати доливання олії навіть на нових двигунах між замінами олії, але це зазвичай стосується тільки двигунів з великим об'ємом та спортивного типу.
Температура нагрівання самого двигуна при робочому режимі на сучасних автомобілях становить від 90 до 100 градусів. При підвищенні цих показників відбувається закипання антифризу, що веде до деформації поверхні голівки та розривів між олійними каналами та каналами охолодження.
Такі двигуни бояться води, тому при попаданні відносно великої кількості води в робочий простір виникає емульсія з олії з водою, що вимагає обов'язкової заміни олії, а також можуть виникнути гідроудари через закипання води всередині двигуна.
Обслуговування бензинових двигунів відбувається раз на десять-п'ятнадцять тисяч у перші двісті тисяч пробігу, далі раз на сім з половиною тисяч (якщо це не двигун-мільйонник).
Експлуатація дизельного двигуна Такий двигун вимагає пильної уваги до температурних режимів навколишнього середовища через властивості палива. Двигун не боїться води, оскільки саме паливо вже містить її: так, за технічними вимогами агрегат здатний виконувати роботу, а електрична мережа потрібна лише для пуску двигуна, якщо вода потрапляє під капот. Цей тип вважається дужеекономічним через ціну на паливо та знижену витрату. Вирізняється вибухобезпекою при аваріях через якість палива. Має хорошу динаміку розгону за рахунок досягнення максимального моменту, що крутить, на малих оборотах.
Робоча температура двигуна зазвичай не перевищує вісімдесят градусів, що збільшує термін служби агрегату і краще захищає його від перегрівів.
Істотним мінусом і те, що паливо подається насосом високого тиску, який замінює інжектор чи карбюратор. Він може виходити з ладу через неправильну експлуатацію та низький рівень палива в баку, а його вартість дуже висока. Ще однією особливістю є наявність свічок розжарювання, а не запалювання. Обслуговування моторів відбувається раз на 7500 пробігу, рідко раз на 10000. Необхідні тільки матеріали для дизельних двигунів, використання бензинових може повністю зіпсувати агрегат.
Вибір типу двигуна залежить від умов експлуатації транспортного засобу та особистих уподобань майбутнього господаря.