Порівняльна характеристика FORD FOCUS різних країн виробників
- Форд
- Форд
- Новини
- Історія
- Каталог статей
- Ресурси
- Моделі
- Автосалони
- Книги
- Оголошення
- Каталог запчастин
Європеєць чи американець – ось у чому "Фокус"?!
- європейська; - американська; - українська.
Для початку почнемо з того, що багато людей, як тільки дізнаються, що машина української збірки одразу ж відвертаються і йдуть дивитися будь-яку іншу машину, випущену за кордоном. Це зрозуміло, як-не-як, майже за все життя радянського автопрому не було зроблено нічого вартого, що могло б порівнятися хоча б з іномаркою на двадцять років старше за нашу автомашину. Але не варто робити поспішні висновки щодо будь-якої машини навіть нашої збірки, адже кожна має свої плюси та мінуси! Щодо автомобіля української збірки, мінусів не набагато більше, ніж у його європейського та американського аналогів. Навпаки, український Ford Focus більш адаптований до наших умов їзди, і сівши за кермо, цього автомобіля, ви відчуєте себе як у космічному кораблі від комфорту та достатку електроніки. Зовні один від одного вони майже не відрізняються хіба що фарами, але конструктивні відмінності більші, запчастини від українського Ford Focus ніяк не зможуть підійти на іноземця.А тепер детальніше про відмінності між ними:
український «Ford Focus» у порівнянні зі своїми родичами має дуже хороші, якісні гальма, у зв'язку з чим при великій швидкості він ніби починає гальмувати своїм носом. Це викликає побоювання пошкодити свій бампер про який-небудь предмет, що попався на дорозі, таке відчуття, ніби гальма проектував «боягуз». Що стосується його американського брата, гальма досить мляві, і іноді доводиться їх вичавлювати в саму підлогу, щоб досягти хорошого гальмування. Але лідером у цьому критерії однозначно є Ford Focus європейської збірки, гальма якого явно були зроблені для їзди автобанами. Вони середньої чутливості, при гальмуванні швидкість падає майже миттєво, але порівняно з українським Ford Focus, європейця не заносить, і він не норовить тебе викинути через лобове скло.
Щодо керованості. У цьому критерії перше місце ділять між собою виробники США та Європи, на чиїх машинах навіть при швидкості 190 км/год непомітно суттєвого розгойдування. Автомобіль йде майже слідом за вказаною траєкторією, чого не можна сказати про їхній український побратим. український автомобіль вже на швидкості 140 км/год змушує задуматися про можливі наслідки, оскільки кермо робиться ватним, і авто не точно повторює траєкторію руху. Натомість на українських Ford Focus досить високий кліренс, що на відміну від його іноземних побратимів, дає можливість не боятися кожної купини.
Ергономіка машин у всіх виробників на висоті. Немає ніяких люфтів, скрипів, як зазвичай буває на наших автомобілях, салон пристосований для їзди на великих швидкостях, оскільки є бічна підтримка сидінь. У результаті майже на будь-яких поворотах сидиш як влитий. Головна відмінність в даному пункті - цесвітлі фар, де Ford Focus української збірки знаходиться на висоті. Штатна ж оптика його іноземних побратимів занадто тьмяна і не дає достатнього простору для огляду, через що доводиться ставити ксенон, але виходячи з того, що це заборонено в багатьох країнах, доводиться змінювати всю оптику.
У результаті, можна сказати одне, що всі ці машини знаходяться приблизно на одному рівні, кожна з них має свої плюси і мінуси. Але найголовніший загальний мінус цих авто – надто тонкий матеріал кузова. Він слабо схильний до корозії, але навіть при невеликій аварії вам доведеться вкласти не одну копійчину в ремонт свого залізного коня.