Порівнюємо Kawasaki Vulcan 900 та Yamaha, Suzuki, Harley-Davidson - Кавасакі Рус-Моторс
Kawasaki VN900 Vulcan - класичний середньокубатурний круїзер, який за 10 років випуску (модель представлена в 2006 році) не втратив популярності, незважаючи на велику кількість моделей-конкурентів, випущених за цей термін. Цьому сприяє і вдала конструкція, і високі технічні характеристики, і ціна від 800 000 рублів.
Серце цього японського красеня - 900-кубовий V-подібний 2-циліндровий двигун із 4 клапанами на циліндр. При потужності 50 к.с. він досить спритний за рахунок інжекторного упорскування. А поєднання з 5-ступінчастою КПП та наявність ремінної передачі забезпечує плавну передачу крутного моменту та комфортне керування. Незважаючи на значний зовнішній ід, мотоцикл досить легкий. Цьому сприяє використання алюмінієвого сплаву конструкції маятника і рами.
Комфорту при їзді додає однозначно і м'яка телескопічна довгохідна (для круїзера) вилка, яка в поєднанні з заднім моноамортизатором відмінно справляється з нерівностями дороги і гасить вібрації. Завдяки розміру вилки та її зручному нахилу керувати мотоциклом однаково комфортно як зі зростанням 170 см, так і зі зростом 190 см, що для моделей даного класу досить рідкісне явище.
До плюсів Kawasaki Vulcan 900 варто віднести і значний за обсягом бензобак - 21 літр. Що з урахуванням більш ніж скромної 5-літрової витрати у змішаному циклі дає понад 400 кілометрів запасу ходу.
Модифікації
Як і інші представники найвідомішої серії від Kawasaki - Vulcan, ця модель має кілька модифікацій, що відрізняються в основному зовнішнім оформленням.
Kawasaki Vulcan 900 >
Класична версія з 16-дюймовим колесом спереду та 15-дюймовимззаду, платформами для ніг та сидінням підвищеної комфортабельності. Вихлопні труби та кришка двигуна мотоцикла хромовані.
Kawasaki Vulcan 900 >
Обмежена ексклюзивна серія, що випускається в новому графічному оформленні (чорно-білий) і з класичним оформленням коліс - з тонкими дротяними спицями.
Kawasaki Vulcan 900 Custom (ціна від 690 400 руб.)
Версія для егоїстів – з одномісним сидінням, відсутністю хромованих елементів та литими колісними дисками. Переднє колесо відрізняється збільшеним до 21 дюйма розміром і суттєво вже коліс класичної версії.
Порівняння з конкурентами
Yamaha XV950
Ці мотоцикли майже близнюки, як за компонуванням, так і за технічними характеристиками. Yamaha XV950 дещо виграє у потужності (52 л.с. проти 50 л.с.) за рахунок трохи більшої кубатури, але ця різниця незначна навіть на трасі, не кажучи про міські умови. За концепцією Yamaha XV950 все ж таки ближче до боберів, а тому володіє меншою грязе-і вітрозахисту.
Suzuki Intruder C800
Головною перевагою Suzuki Intruder C800 перед Kawasaki Vulcan 900 є його ціна (550 000 руб. проти 666 400 руб). У технічному плані хоч трохи Suzuki Intruder C800 програє за всіма показниками. До мінусів слід віднести і жорсткий вал, що використовується для передачі моменту, що крутить. Він додає складності при ремонті та сприяє вібраціям на високих обертах.
Suzuki Intruder M800
Suzuki Intruder M800 є майже близнюком версії С800, відрізняючись від нього більшою потужністю при такій же кубатурі. Але максимум у 53 л.с. припадає на 6000 оборотів, що практично не дає переваги при їзді. Візуально та поергономіці Kawasaki Vulcan 900 є класичний круїзер, в той час як Suzuki Intruder M800 більше тягне на міський мотоцикл - справа смаку, як кажуть.
Harley-Dav >
При відчутно меншій вартості (666 400 руб. проти 870 000 руб.) Kawasaki VN900 Classic також виграє і по технічному оснащенню (об'єму, потужності, моменту, що крутить). Хоча багато хто воліє оригінальне «харлеївське» компонування класики Kawasaki Vulcan 900, останній все ж таки більш зручний для людей невисокого зросту або з короткими ногами. До того ж суттєво виграє у «Харлі» щодо доступності обслуговування, меншої жорсткості та майже повної відсутності вібрацій.
Harley-Dav >
На третину більший за обсягом двигун Harley-Davidson Sportster 1200 пояснює всі його технічні переваги перед Kawasaki Vulcan 900. Але при цьому і заплатити доведеться також на третину більше (990 000 руб. проти 666 400 руб.). В іншому Sportster 1200 представляє класичний "харлеївський" круїзер, який в силу особливостей конструкції та "фірмової" жорсткості підвіски, за комфортом керування програє Kawasaki Vulcan 900.
За технічними характеристиками кожна з модифікацій Kawasaki Vulcan 900 перевершує основних конкурентів, за винятком більш кубатуриста і потужного (а тому й дорожчого) Harley-Davidson Sportster 1200. Але останній, хоч і вважається іконою стилю, все ж таки істотно дорожче в обслуговуванні.
У плані комфорту та зручності управління Kawasaki Vulcan 900 є класичним круїзером з плавним ходом та неагресивною динамікою, що робить його ідеальним для траси та далеких поїздок. У більшості конкурентів він виграє саме за рахунок своєї «олдскуля», яка припадає до душі величезній армії шанувальників,виступаючих проти внесення до конструкції мотоцикла корінних змін.