Посібник з експлуатації трамбувальна машина
КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ
MS50/MS60/EMS80/MS90/MS100
УВАГА!
Щоб уникнути травми, усі працівники та обслуговуючий персонал повинні прочитати та зрозуміти ці інструкції перш ніж використовувати, змінювати допоміжні засоби або проводити технічне обслуговування силового обладнання Masalta. Так як в одному посібнику не можна передбачити всі ситуації, при яких можлива травма, слід виявляти обережність кожному, хто використовує це обладнання, обслуговує його або просто знаходиться поблизу нього.
Контроль та регулювання ………………………………………………….……3
Виробничі шкідливості та небезпеки ……………………………………..3-4
Догляд та профілактичне обслуговування ………………………………….……8-12
Технічні характеристики …………………………………………………….12-15
Посібник із усунення збоїв у роботі …………………………………….16-18
Регістр технічного стану …………………………………………………19
Декларація відповідності вимогам ЄС ……………………………………. 20
Дякуємо за купівлю нашого товару! Ми дбайливо спроектували, виробили та протестували цей продукт. На нього надається гарантія на шість місяців. Якщо потрібно ремонт або запчастини, Ви завжди отримаєте все необхідне від нас або від нашого агента.
Загальні інструкції з безпеки під час роботи з силовим устаткуванням.
Мета нашої компанії – виробляти силове обладнання, що забезпечує ефективну та безпечну роботу. Безпека насамперед забезпечується самим працівником. Дбайливість і здоровий глузд – найкраща профілактика нещасних випадків. Тут неможливо передбачити всі можливі ситуації, за яких може виникнути потенційна небезпека, але ми спробували висвітлити важливі моменти. Люди, які працюють зобладнанням повинні звертати увагу на позначення, які закликають до уваги, обережності або дають попередження (ці позначення розміщені на устаткуванні або на робочому місці). Працівники повинні прочитати та виконувати інструкції з безпеки, що додаються до кожної одиниці цього товару.
Уясніть для себе, як працює кожна машина. Навіть якщо Ви вже застосовували схожі машини, все ж таки детально ознайомтеся з кожною машиною, перш ніж приступати до роботи з нею. «Відчуйте» її і дізнайтеся про її можливості, межі можливого, пов'язані з нею виробничі небезпеки. З'ясуйте, як керувати машиною та як її зупиняти.
КОНТРОЛЬ І РЕГУЛЮВАННЯ
Мотор контролюється перемикачем "ON/OFF" ("вкл/выкл") або кнопкою, розташованою на моторі знизу паливного бака.
Натяг приводного ременя можна регулювати, для цього треба послабити чотири гайки на болтах, які кріплять двигун до опорної плити. Налаштуйте гвинти, які щільно прилягають до картера двигуна, щоб досягти потрібного натягу ременя. Після закінчення регулювання знову затягніть гвинти та вказані чотири гайки.
ВИРОБНИЧІ ШКІДЛИВОСТІ ТА НЕБЕЗПЕКИ
Ніколи не дозволяйте вмикати цю машину та працювати з нею особі, яка не пройшла відповідного навчання.
Проконтролюйте, щоб усі працівники прочитали та зрозуміли інструкції з експлуатації цього обладнання та виконували їх.
Неправильне чи необережне поводження з цим обладнанням може призвести до серйозних травм.
Трамбувальні машини важкі, тому розміщувати їх мають двоє сильних людей. При цьому треба використовувати ручки, що є на цій машині, разом із підйомними засобами.
Не працюйте з цією машиною, якщо не встановленона своїх місцях усі захисні пристрої.
Тримайте руки і ноги на відстані від частин, що обертаються і рухаються, щоб уникнути травми.
Перш ніж знімати захисні пристрої та робити налаштування, вимкніть двигун (тобто переведіть вимикач у позицію «off» – «вимкнено») і від'єднайте свічку запалювання.
Перевірте, чи стоять на стабільній поверхні машина і працівник, який буде з нею працювати, чи небезпеки, що машина перекинеться, зісковзне або впаде під час роботи або у випадку, якщо її залишать без нагляду.
Не залишайте без нагляду увімкнену машину.
Перш ніж починати трамбування перевірте, чи міцно тримаються стінки котловану, чи не обрушаться вони від вібрації, яка буде створена роботою даної машини.
Перевірте, чи немає в зоні, яка підлягає трамбуванню, «живих» електричних кабелів, газових, водяних або інших комунікацій, які можуть бути пошкоджені вібрацією.
Будьте обережні під час роботи з цією машиною. Схильність до вібрації або багаторазові робочі операції можуть бути шкідливими для кистей і рук.
НІКОЛИ не стійте на машині, коли вона працює.
Не підвищуйте двигун без навантаження понад 3500 об/хв., тому що таке перевищення може завдати шкоди як машині, так і людям.
Будьте обережні: не торкайтеся глушника, коли двигун гарячий, оскільки це може призвести до сильних опіків.
Простежте за тим, щоб ремонт двигуна та машини проводився тільки компетентним персоналом.
НЕБЕЗПЕКА ПОЖЕЖІ І ВИБУХУ
Бензин дуже пожежо- та вибухонебезпечний.
Простежте за тим, щоб бензин зберігався тільки у відповідному для цього контейнері.
Не заправляйте двигун паливом у той час, коли він працює або коли вінгарячий.
Не заправляйте мотор паливом поблизу іскор, відкритого вогню або людини, що курить.
Не переповнюйте паливний бак і не проливайте бензин під час заправки. Розбризканий бензин або його пари можуть спалахнути. Якщо все-таки бензин пролився, то витріть весь пролитий бензин насухо, перш ніж вмикати мотор.
Перевірте, чи надійно закріплена кришка паливного бака після заправлення паливом.
Не працюйте з бензиновим або дизельним двигуном і не заправляйте його в закритих приміщеннях з недостатньою вентиляцією.
Чадний газ, що утворюється під час роботи двигуна внутрішнього згоряння, у закритих приміщеннях може призвести до смерті.
Надмірний шум може призвести до тимчасового або постійного розладу слуху.
Носіть пристрої, що обмежують дію шуму (відповідні вимогам «Правил здоров'я та безпеки на виробництві»).
Під час роботи в обмежених місцях завжди носите відповідні засоби захисту органів слуху. При роботі в курних місцях треба носити захисні окуляри та протипиловий респіратор. А при роботі з гарячими бітумними сумішами також рекомендується носити захисний одяг та взуття.
Ви можете отримати серйозну травму, якщо послизнетесь, спотикнетеся або впадете, тому остерігайтеся нерівних і слизьких поверхонь.
Будьте особливо обережними, коли Ви працюєте поблизу незакритих отворів або ям.
Перевірка перед включенням
Перед початком роботи або після кожного чотири години роботи треба провести перевірку відповідно до того, як це описується нижче. Якщо виявлено будь-яке відхилення від норми, трамбувальна машина не повинна використовуватися доти, доки це відхилення від норми не буде усунуто.
1. Уважноперевірте, чи немає на трамбувальній машині ознак пошкодження. Перевірте, чи на місці всі компоненти і чи надійно вони закріплені. Особливу увагу потрібно приділити захисній огорожі ремінного приводу, що знаходиться між двигуном та вібратором.
2. Перевірте рівень масла у двигуні і долийте, якщо потрібно.
3. Перевірте рівень палива у двигуні та долийте, якщо потрібно.
4. Перевірте, чи немає витоку палива чи олії.
Порядок запуску та зупинки
1. Відкрийте паливний кран.
2. Поверніть важіль регулятора у положення «STARTING» – «ЗАПУСК».
3. Візьміться за ручку кік-стартеру.
4. Потягніть за ручку стартера, доки Ви не відчуєте опір, а потім повільно поверніть ручку назад.
5. Переведіть важіль декомпресії на позицію «немає стиснення» (“Non-compression”).
6. Візьміться двома руками за ручку кік-стартера та різко потягніть її.
7. У холодну погоду запустити двигун важко. Перед тим як запускати. зніміть гумову пробку на головці циліндра і влийте трохи олії.
8. Щоб зупинити двигун, переведіть важіль регулятора на позицію низької швидкості, а потім дайте двигуну попрацювати 5 хвилин без навантаження.
9. Переведіть важіль регулятора на позицію «STOP». Не зупиняйте двигун за допомогою важеля декомпресії.
10. Закрийте паливний кран (переведіть у позицію “OFF” – вимкнено).
11. Повільно потягніть ручки recoil starter, доки Ви не відчуєте опір. (У цей момент декомпресія ледве починається, а обидва клапани – і впускний, і випускний – закриті, і таким чином циліндр захищений від корозії).
1. Відкрийте паливний кран, перемістіть важіль палива «ON/OFF» повністю вправо.
2. Якщо Ви запускаєте холодниймотор, то поставте повітряну заслінку в позицію "ON" («включено»), для цього перемістіть важіль заслінки повністю вліво. Якщо Ви знову запускаєте ще теплий двигун, то закривати повітряну заслінку зазвичай не потрібно. Однак, якщо двигун вже встиг досить охолонути, то може знадобитися частково закрити заслінку.
3. Поверніть перемикач «ON/OFF» двигуна за годинниковою стрілкою на позицію 1.
4. Поставте дросельну заслінку в холосту позицію шляхом переміщення важеля дросельної заслінки праворуч. Не запускайте двигун при повністю відкритій дросельній заслінці, тому що в цьому випадку трамбувальна машина почне вібрувати відразу після того, як мотор запрацював.
5. Міцно тримаючи однією рукою за ручку управління, візьміться іншою рукою за кік-стартер. Потягніть за кік-стартер доти, доки не відчуєте опір двигуна, а потім дайте стартеру повернутися назад.
6. Швидко смикніть за ручку стартера, при цьому слід бути обережним і не виштовхувати повністю назовні зачеплення стартера.
7. Повторюйте, доки двигун не заведеться.
8. Якщо двигун почав поступово споживати паливо, встановіть важіль заслінки у позицію «OFF» («вимкнено»), для цього потрібно перемістити її праворуч.
9. Якщо після кількох спроб двигун не заводиться, зверніться до посібника з усунення збоїв у роботі на сторінці 16-18.
10. Щоб зупинити двигун, налаштуйте дросельну заслінку на холостий хід і поверніть перемикач "ON/OFF" двигуна проти годинникової стрілки в позицію "0".
11. Вимкніть подачу палива.
Ця машина найкраще підходить для трамбування бітумних та сипких матеріалів. Наприклад, сипучі ґрунти, такі як донні наноси та глина найкраще трамбуються привикористання ударної сили, яка проводиться вібруючим копером.
Там, де це можливо, бажано вирівняти та розбити на ділянки місце, яке підлягає трамбуванню, перш ніж розпочинати трамбовку.
Трамбування сухих матеріалів можна полегшити, якщо зволожити їх шлангом з розбризкувачем.
Як опція пропонується водяний бак, який рекомендується для того випадку, коли машина використовується на бітумних поверхнях, так як плівка води запобігає налипанню матеріалу на нижню сторону пластини.
Використовуйте неетильований бензин та перевірте, чи немає в паливі забруднень.
За рахунок вібрації забезпечується самохідний рух машини. Перемістіть ручку до вібратора на протилежному боці машини.
Для отримання більш детальної інформації про запуск та правильну роботу двигуна, зверніться до посібника з експлуатації двигуна, який постачається разом із цим обладнанням.
Перш ніж приступати до трамбування, збільште швидкість двигуна до максимуму, використовуючи для цього ручний важіль дроселя.
Контроль за машиною здійснюється так: міцно візьміться двома руками за ручку і, якщо потрібно, обмежуйте просування вперед.
Керуйте машиною, переміщаючи ручку вліво або вправо.
ЗАВЖДИ стежте за тим, щоб у Вас була міцна опора під ногами, щоб не послизнутися і не втратити контроль за запуску машини або під час її роботи.
Якщо використовується водяний бак (постачається як опція), то витрати води можна контролювати за допомогою крана на розбризкувачі, приєднаному до рукава, який подає воду.
Перевірте рукав, що подає воду, і всі його з'єднання, щоб з'ясувати, чи немає витоку.
ДОГЛЯД І ПРОФІЛАКТИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
Щодня перевіряйте рівеньмасла в картері двигуна.
Повірте, чи не зношені антивібраційні оправки та чи не пошкоджені вони.
Якщо використовується водяний бак (постачається як опція), перевірте рукав, що подає воду, і всі його з'єднання, щоб з'ясувати, чи немає витоку.
Регулярно чистіть нижню частину пластини від прилиплого матеріалу, щоб не допускати його скупчення.
Таблиці огляду та технічного обслуговування
Щоб бути впевненим, що Ваша трамбувальна машина знаходиться в хорошому робочому стані, перед тим, як її використовувати, проведіть огляд та технічне обслуговування відповідно до того, як зазначено в таблицях 1-3.