Потрібна консультація з бюджетного фарбування човна Архів - СПІЛКУВАННЯ БУДИНКУ РИБАКУ

У мене питання такого характеру є казанка (вже після піскоструйки) на ній є кілька залатаних дірок і протертий кіль в носовій частині підкажіть по пунктах як її потрібно фарбувати і чим і яка витрата матеріалів і мож потрібно герметики які або шпаклівки

але головне Бюджет ОБМЕЖЕНИЙ тобто потрібно використовувати найдешевші матеріали (може пройде криза тоді перероблю) і де їх купувати в києві а то був на куренівці і на бухарет немає нічого. Користуйтесь пошуком, тема обговорювалася докладно, з усіх перерахованих питань.

Бориспільська 34 А, тел 567-86-55,586-36-16. Підприємство виготовляє фарбу на ебоксидній основі для кольорових металів. 380-400 грн. Красили казанку 4 роки тому ,ні ні подряпин не облізла, дужеякісна та не дорога фарба.

Додано через 51 секунду Все сказане стосується лише днища.

Отже я маю: Бензил "Галоша" Грунт ВЛ-02 +кислотний розчинник Емаль МЛ-12К захисна +затверджувач "Ізур" Шпаклівка ЕП-0010+затверджувач №1 Розчинник Р -4 Емаль ЕП-140 захисна+затверджувач №2 Шпаклівка епоксидна з наповнювачем Клей епоксидний склотканина герметик "Крокодил" під пензлик

і тепер дивлюся на все це і думку гадаю так у якій послідовності все це використовувати?

і тепер дивлюся на все це і думку гадаю так у якій послідовності все це використовувати? Ну ви даєте. А ви операції всередині і зовні одночасно робити хочете? До фарбування корпус готувати потрібно, грунтувати, шпаклювати, шліфувати, герметизувати.

Ще замітка. Чим швидше після піскоструминки пофарбований човен, тим краще лягає грунт і на довше вистачить фарбування. ВЛ-02 крити лише одним шаром на метал. На шпаклівку бажано (але не обов'язково) інший грунт типу автомобільного. Тримати ПЛ-02 на корпусі не більше тижня. тобто. якнайшвидше покривати фарбою. Шар сушити шалено виходить гравітовим нагорувачем UFO.

Провітрювати приміщення під час роботи обов'язково. отруйна штука.

Фарба ПФ-115 Сім футів!

А гроші на вітер. При сьогоднішніх цінах на човни. фарбувати бюджетно-себе дорожче.Udaff те, саму суму бюджету і не вказав. від і до ... в межах скажемо 800-1000 гр можна і Тіккуріла на весь човен.

а щодо цін: піскоструминка - 350 грн. наведений нижче набір фарб-700 грн ну там перевезення розвантаження - 0,5л+0,5л А де так піскоструминка стоїть, мені б лафет почистити.

Додано через 3 хвилини З піскоструменем корпусів потрібно бути дуже обережними, минулого року спостерігав картину дуже не приємну, після піскоструминки човна Москва 2, весь корпус перетворився на подобу дрібної брижів на воді при не сильному вітрі. Човен неможливо було не рихтувати і не шпаклювати, на стільки сильно покрутило весь корпус. Можливо винні майстри, які виконували роботу або сама установка була занадто потужною або ще якісь причини, але факт на обличчя. Я у батька запитував про піскоструминку човна на авіазаводі (він у мене пропрацював там майже 50 років - від простого учня до начальника штампувального цеху). Так він сказав, що у них алюміній взагалі не піскоструїли - будь-який пісок, навіть найдрібніший, дуже сильно його вибивав за будь-якого тиску.

Пропоную такий варіант [Посилання тільки членам профспілки.] Фарба коштує близько 25 грн кг. Розфасовка по 4.5 кг.

У мене механік чимось подібним (і кульовим при СРСР) обробив днище свого авто і стіни гаража. Але ІМХО-це не для човна

Гена, значить ми говоримо про різні речі- те що мав на увазі я не можна назвати фарбою, це швидше за все якесь захисне покриття, на вигляд це досить товстий шар 0,3-0,5 мм захисної плівки..і швидше за все на основі поліхлорвінілу, абополіетилену.. Ось деякі хар-тики

Склад емалі: Суспензія пігментів та наповнювачів у розчині сополімеру вінілхлориду, модифікованого еластомерами.

Властивості емалі: довговічність у складі комплексного тришарового покриття лакофарбовими матеріалами серії ХС - 10-15 років (при дотриманні інструкції щодо застосування та за відсутності механічних пошкоджень покриття); · повна водонепроникність; · висока міцність покриття, стійкість до механічних, електричних та електростатичних навантажень, а також до вібрації; · відмінна хімічна стійкість до морської води, кислот, лугів, агресивних газів (у тому числі вихлопних), спирту, (нафти, бензину, олій та інших ПММ – до 24 год.); · власна хімічна інертність; · широкий температурний діапазон експлуатації - від -30 ° С до +60 ° С, стійкість до перепадів температури; · висока вогнестійкість, зважаючи на здатність до самозагасання; · стійкість до ураження грибком, мохом, пліснявою та комахами; · висока еластичність (200%) і, як наслідок, практично повна відсутність розтріскування та відшаровування покриття; · відсутність змін кольору на сонці, через стійкість до ультрафіолетового випромінювання; · дуже швидке висихання: не більше 30 хвилин, запах після висихання повністю відсутня; · відсутність підтікань навіть на вертикальній поверхні.

Застосування в побуті: Декоративне оздоблення та захист вантажних автомобілів, дисків коліс, паливних баків, гаражів, хвірток, воріт, парканів, стовпів, каналізаційних, газо- та водопровідних труб, водозливних труб та жолобів, залізних, оцинкованих, алюмінієвих та шиферних дахів, металочерепиці , човнів, катерів, яхт (у тому числі і нижче ватерлінії), пристаней відкритих водойм, печей, камінів та батарей водяного опалення (що маютьтемпературу зовнішньої поверхні до +105°С), дерев'яних будинків, сараїв, садових будівель, альтанок, веранд, терас, віконних рам, дверей, підлог, стін (у тому числі біля печей та камінів), квіткових ящиків та діжок, а також балконів , кухонь, ванних кімнат і басейнів.

Увага! Остаточна полімеризація покриття закінчується через 14-40 діб після нанесення (залежно від температури). Протягом цього часу покриття набирає міцність і набуває всіх своїх властивостей. У цей період не рекомендується піддавати забарвлену поверхню сильним механічним навантаженням, особливо в перші дні.