Потрібна порада щодо встановлення накопичувального конденсатора
Всім доброго дня. Вирішив сьогодні купити накопичувальний конденсатор та встановити. Але погода вирішила інакше. Чекатимемо коли вигляне сонце. Ось питання до знаючих людей. Як підключити конденсатор так щоб акумулятор не шкодував?
Лада Пріора Седан 2010, 97 л. с. - електрика та електроніка
Коментарі 10
Чесно кажучи, річ не потрібна (суто моя думка) потрібен тільки як вольтметр. Ну а якщо і брати такий, щоб дійсно виконував свою функцію, то це від 10 тис починати треба.
Чесно згоден. Але поки що не помітив ні плюсів ні мінусів
Річ потрібна тільки при слабкому акумуляторі і хрінових проводах до всієї. 1.jpg
У розрив між плюсом акумулятора і накопичувачем можеш поставити потужну кнопку або тумблер (щоб не погоріла при великому струмі). Якщо б це був якийсь Рокфорд або щось серйозніше - у них реле відключення автоматичного працює коректно і розряд акумулятора малоймовірний через нього.
Спасибі за пораду. Я вчора шанував інструкцію виявилося що він підключається через ремоут так само як підсилювач. Я як розумію при такому підключенні як тільки вимкну магнітолу, все вимкнеться і не буде саморозряджатися.
Так є й таке, ранні дешеві накопичувачі регулювалися реле, якщо є ремут, тоді все чітко – ремут із мажку на кондер, зкондера на усю, за ідеєю розряду бути не повинно, але як правило він є (залежить від мажка, поки не заміриш витік не зрозумієш), для цих цілей я 12v питалово мажка розриваю кнопкою завжди, витоку при вимірах 100% немає.
Подивимося. Сьогодні все поставив, спостерігатимемо. За ідеєю у мене коли витягуєш ключ запалювання все вимикається, думаю витоку бути не повинно
Ну, якщо через запалення то не повинно
ну взагалі це не потрібна річ на мій погляд, у мене два підсилки стоять без нього і нормально працюють. А ось щодо того, щоб не садив акум, то він його і не буде садити, а навпаки. Якщо посадиш акум слухаючи музику десь на природі, не заводячи двигуна, то кондер віддасть енергію акуму, щоб її завести.