Повторювачі Стоп-сигналів (Частина 1) - Знімаємо задній бампер
Всім добрий день! Сьогодні мова піде про те, як я встановлював і підключав повторювачі стоп-сигналів у задній бампер. Відразу скажу, що в мене це зайняло три дні, щодня по 2-3 години. Як і завжди рекомендую спочатку прочитати все до кінця, і вже після цього приступати до розбирання, попутно читаючи ще раз>
Отже, почнемо зі списку того, що потрібно:1) Тріскачка і головки на 10,12,14,16; 2) Хрестова та Плоска викрутки; 3) Набір шестигранників; 4) круглий напилок або надфіль; 5) Дриль або Шуруповерт зі свердлом на 10,12 або 13мм; 6) Клейовий пістолет, або просто герметик. (Пістолет у рази зручніше); 7) Провід. Хорошої якості, щоби не полопалися на морозі. Я брав 6 метрів; ) Олово; 14) Паяльник; 15) Рукавички (Це не обов'язково, але зручно); ;
Що доведеться робити в процес:У процесі установки потрібно зняти задній бампер. Тому відразу раджу купити і поміняти лампочки в маячках на нові, оскільки без зняття бампера їх дуже проблемно змінити. Можна відразу змінити маячки у бампері. Я так і зробив. Зміни на сірі. Підключати знову встановлені повторювачі. Проводити проводку і підключати її до вже наявної в машині. Для того щоб підключити повторювачі доведеться розібрати майже звістку багажник. Також потрібно паяти, ізолювати і укладати проводку.
Перше, що необхідно зробити це, звільнити багажне відділення автомобіля від усього, що там є.
Після того, як витягли всі з багажника, необхідно відкрутити і зняти кришку, під якою знаходиться запаска. Для того щоб зняти кришку необхідно викрутити 2 болти, які її тримають. Ці болти знаходяться під частиною обшивки кришки, яка тримається на пістонах.
Викручуємо болти і виймаємо кришку з багажного відділення повністю і відставляємо окремо. Після цього необхідно витягнути все, що знаходиться під кришкою (Запаску, ящик для інструментів та інше).
Витягли… Має вийти так.
Тепер потрібно зняти бічні речові ящики. Для цього знімаємо з них кришки та прибираємо убік. Речові ящики кріпляться трьома пістонами та одним пластиковим болтом.
Пістони найпростіше витягувати плоскою викруткою, проштовхуючи викрутку під місток у капелюшку пістона і витягуючи пістон вгору. Центральний пластиковий болт легко викручується руками. Аналогічним чином знімається і другий речовий ящик. Після того, як обидва ящики зняті необхідно зняти пластикову накладку по центру багажника. Вона також тримається на пістонах. Витягуються всі пістони (їх там залишиться лише 2 шт).
Далі просовуємо руки в місця, які відмічені жовтими квадратами і тягнемо накладку вгору і трохи на себе (стоячи зовні машини звичайно). Тепер власне приступаємо до процесу зняття бампера. Саме на цьому етапі вам знадобиться помічник. Так як я це робив не вперше, то я впорався сам, але скажу відразу, було нелегко. Отже. Для того щоб зняти бампер потрібно викрутити шурупи, які тримають бампер на стику колісної арки і бампера.
Шуруп стоїть під бампером і вкручений у пістон, який у свою чергу вставлений у корпус крила. Місцезнаходження шурупавідзначено червоним прямокутником. Для того щоб дістатися до цього шурупа доведеться знімати підкрилки, а для того щоб зняти підкрилки доведеться зняти бризковики, ось така ось історія. Викручуємо всі болти, які позначені червоними кругляшками. Так само необхідно викрутити ще пару шурупів, що знаходяться внизу.
Шуруп, який потрібно викрутити відмічений червоним кругляшком. Після зняття бризковика під ним буде ще один шуруп, він позначений червоним квадратом. Після того як усі болти викручені знімаємо бризковик та підкрилок, прибираємо їх убік. Аналогічну роботу виконуємо і з іншого боку (шуруп бампера поки не відкручуємо). Коли всі підкрилки і бризковики зняті, беремо довгу хрестову викрутку і просовуємо знизу бампера і вставляємо її в шуруп, який тримає бампер. Викручуємо шурупи з обох боків. Викрутили… Тепер необхідно викрутити 2 маленькі шурупчики, які притискають бампер до корпусу.
Викручуємо з обох боків. Тепер залишилося викрутити основні кріплення бампера. Болти які тримають задній бампер знаходяться безпосередньо під тією самою декоративною пластмасою, яку ми знімали по центру багажника (ну ви ж пам'ятаєте). Болти знаходяться в бампері, а ось вони прикручуються гайками всередині багажника. Дістатись цих гайок можна через вирізи (віконці) в металевій конструкції.
Вікончики відмічені червоними квадратами, а гайки червоними кругляшками. Викручувати починайте з центру багажника рівномірно в обидва боки. Нічого страшного якщо випустите гайку, вона випаде через отвір знизу. Після того як все викручено, необхідно зірвати бампер з пластикових кріплень з боків машини. Кріплення відмічені жовтим прямокутником.
Змикається бампер легко. З одного боку встаєте ви, аз іншого Ваш помічник. Просто беретеся рукою за кут бампера (Той кут, де було вкручено шуруп «Відзначений червоним квадратом»), і тягнемо (не смикаємо) потихеньку на себе. Бампер зіскочить. Притримуйте бампер, щоб він не впав. Тепер необхідно встати з боку багажника і акуратно притискаючи на низ бампера, колінкою взявшись однією рукою за кут бампера, а іншою ближче центру витягнути його на себе. Бампер повинен вийняти дуже легко. Притримуючи бампер, акуратно від'єднуємо штекери від бічних маячків. Все, бампер знято. Лягаємо його на щось м'яке (щоб не подряпався) і приступаємо до заміни повторювачів стоп-сигналів. На жаль, процес заміни я не фотографував, оскільки був уже пізній вечір, і я втомився. Але там просто. Викручується одні шурупи, які тримає старий відбивач (на місце якого буде вставлено повторювач). Скажу відразу що нарощувати дроти від повторювачів краще за вдома. По 2 метри на один повторювач. Місця паяння нарощених проводів замотуються ізолентою і закриваються терм усадковою трубкою. Кожен дріт окремо. Старий відбивач виштовхується викруткою назовні. Береться повторювач стоп-сигналу і приміряється, у посадковому місці (де раніше стояв відбивач) відзначаються місця отворів під дроти від повторювача. Висвердлюються отвори. Зачищаються та підганяються надфілем або напилком. Вставляється та прикручується повторювач стоп-сигналу. Провід від повторювача, у місці, де свердлили дірки, заливаються силіконом або клеєм з клейового пістолета. Клей з пістолета висихає протягом 30 секунд і перетворюється на дуже щільну та гнучку пластмасу. Цим самим пістолетом я прихопив провід усередині бампера в 2-му місцях. Мета довести провід до гумової заглушки, які знаходяться у правій та лівій сторонах бампера (ближче до кутів багажника). Узаглушках вирізуються маленькі дірочки (хрестиком). У ці отвори просуваються дроти. Бампер одягається назад (тут теж потрібна допомога другої людини). Все закручується та збирається у зворотному порядку. Не забудьте, одягни фішки на бічні маячки! Готово. Бампер стоїть, дроти заведені в багажник через отвори у заглушках під бампером.
На цьому я закінчив, зібрав все назад, закрутив, вставив усі пістони та пішов додому, бо дуже втомився. Далі мав бути процес розбирання обшивки багажника для того щоб врізатися в заводську проводку.