Позашляховики Lamborghini, Журнал Популярна Механіка
Все почалося в 1977 році зLamborghini Cheetah. Цей позашляховик компанія розробила спеціально для США у рамках армійського тендеру. У дизайні італійці відштовхувалися від досвідченого американського військового позашляховика 1969 року FMC XR311. Єдиний екземпляр був збудований у Сан-Хосе (Каліфорнія) і продемонстрований військовим — але так ніколи ними не випробовувався. Тендер був відданий AMC, внаслідок чого з'явився знаменитий Hummer. Cheetah же був показаний в Женеві, після чого проданий мічиганській компанії Teledyne, яка зробила 4 його копії різного призначення - швидкої допомоги, броньовика, автомобіля спецпідрозділів, сподіваючись все-таки отримати армійський контракт. Протягом тривалого часу вважалося, що всі 5 машин було розрізано на метал, але на початку 2016 року (!) на фермі в Мічигані виявили справжній Cheetah, перший екземпляр. Нині він передано до музею Lamborghini.
У 1981 році в Женеві компанія представила цивільний позашляховик на базі Cheetah.Lamborghini LM001(щоб технологія не пропала даремно). Автомобіль мав 8-циліндровий двигун AMC і досить погано розганявся через невдале компонування. Це не могло мати нічого спільного з брендом Lamborghini, і LM001 залишився в єдиному екземплярі. До наших днів прототип не дійшов.
На Женевському салоні 1982 року була показана друга версія.Lamborghini LMA002. Машина була дуже схожа на LM001, але головне, що двигун, який у 001 розташовувався ззаду, тут перебрався туди, де йому й належить бути – вперед. 2600-кілограмовий монстр здався критикам та самим творцям вдалою розробкою.
...і з'явився єдиний серійний позашляховик марки.Lamborghini LM002. Він отримавтрохи змінений дизайн (зокрема передню частину) 7,2-літровий 12-циліндровий двигун і був машиною класу люкс. Спеціально під LM002 компанія Pirelli розробила спеціальну лінійку покришок Scorpion. Усього за спецзамовленнями з 1986 по 1993 рік було збудовано 328 екземплярів позашляховика.
Найоригінальнішою була, звичайно, модельLamborghini LM002 Estateвиготовлена для султана Брунея Хассанала Болкіаха. Легенди кажуть, що існував лише один екземпляр (перший, сріблястий, на фото), але насправді було створено три Estate з дещо різними типами даху. Всі збереглися до наших днів у різних приватних руках (у гаражі Болкіаха нині лише одна машина, екземпляр №2 із високим дахом).
Історія отримала продовження, і на світ з'явивсяLamborghini LM003. Автомобіль був виготовлений в одному екземплярі та мав відмінну від LM003 начинку - 3,6-літровий 150-сильний двигун VM Motori. Концепція провалилася. Зовні машина дуже нагадувала Cheetah у закритому компонуванні.
У 1997 році дизайнери Zagato вирішили відновити історичну несправедливість і запропонували Lamborghini все-таки запустити 003 в оновленому дизайні та показали.Lamborghini LM003 Borneo. Далі гарних скетчів справа не пішла.
Паралельно з LM002 у серію планувалося пустити іншого спадкоємця LMA002.Lamborghini LM004. Зовні він від LM002 не відрізнявся, але мав інший дизайн інтер'єрів та інший двигун. У серію 004-й у результаті так і не потрапив, єдиний екземпляр було зроблено в 1984 році і пізніше перероблено в 002-й.
На цьому історія позашляховиків-спадкоємців Cheetah припинилася. Але в 2006 році з'явилися скетчі передбачуваного повернення позашляховиків Lamborghini.Lamborghini LM005 Lagartijo. Автором був художник Андреа Розаті, але далі ілюстрацій справа не зрушила.
Нарешті, на Пекінському автосалоні 2012 року був показаний перший після довгої перерви позашляховик компанії.Lamborghini Urus. Передбачається, що в серію машина надійде в 2018 році і продаватиметься в кількості близько 3000 машин на рік.