Правильно вибрати мотошолом
За великим рахунком, вибрати мотошолом неважко, а наявність численних варіантів моделей та неймовірний діапазон їх форм та комплектацій – дуже позитивний момент. Саме він доводить хорошу конкуренцію в даному сегменті, що тягне за собою постійні вдосконалення та впровадження нових технологій. Якщо компанії конкурують, значить, для нас виробляють продукти найкращі та прогресивніші. Вибір свого унікального мотошолома зводиться лише до кількох основних питань: в яких умовах і для яких поїздок Ви використовуватимете мотошолом, на якому байку Ви їздите, який розмір шолома Вам потрібен, враховуючи особливості форми лише Вашої унікальної голови.
З чого складається мотошолом
З усієї можливої мотоекіпіровки - шолом - на першому важливому місці серед багато чого іншого. Він захищає практично найцінніше - голову, якщо Ви зможете вилікувати зламану руку, з головою справи набагато складніше. Шоломи відрізняються не тільки за наявністю окремих захисних елементів, а й формою і, звичайно ж, конструкції. Шолом для спортбайка або круїзера не обов'язково матиме повноцінну систему захисту підборіддя, якось обов'язково передбачено у моделях моторкрос. Якщо Ви часто здійснюєте тривалі поїздки, шолом повинен мати вентиляцію, особливо канали у верхній частині, шумопоглинаючий ефект.
Незалежно від типу, шолом складається з чотирьох основних компонентів, які обов'язково будуть в будь-якій моделі. Міцний зовнішній каркас, який поглинає та поширює силу зовнішнього впливу (удару), який здебільшого виготовлений із пластику. Внутрішній шар підкладки з EPS (пінополістирол, поролон), що покладений по всій поверхні внутрішньої частини шолома (він рівномірно поглинає силу удару).Ремінь на підборідді фіксує правильне положення шолома, крім того, він взагалі утримує шолом на голові. Тканина та спеціальні вставки (потилиця, підборіддя, щоки, віскі, вуха) призначені виключно для комфорту, вони розташовані так, щоб зняти втому від постійної напруги м'язів. Так ось якість шолома залежить від якості цих матеріалів.
Про що говорять стандарти безпеки
Шолом повинен мати відповідний сертифікат, який гарантує перевірку екіпірування у певних краш-тестах. Існує понад десять стандартів безпеки, продиктованих офіційними органами різних країн і навіть неофіційних організацій, всі ці стандарти ґрунтуються на практичних випробуваннях та різних краш-тестах. Наприклад, стандарти DOT і Snell гарантують міцність конструкції та захист від розколу (проколу), тести SHARP та ECE сконцентровані на розподілі рівномірності тиску всередині шолома по всій його внутрішній поверхні, що захищає від струсу. Такий шолом може виглядати дуже непривабливо після зіткнення (тріснутий корпус), але під час зіткнення він забезпечив рівномірність поглинання удару, рятуючи від серйозної травми. Який стандарт кращий? На це питання можна відповісти лише, якщо Ви точно знаєте, в яку збираєтеся потрапити в колотнечу… тобто відповіді немає.
Загалом, основними стандартами в даний час є:
DOT - стандарт безпеки, розроблений Транспортним Департаментом США. Вважається стандартом із мінімальними вимогами захисту.
ECE - європейські стандарти та якості та безпеки розроблені U.N. Economic Commission.
Snell - стандарти від неофіційної організації - фонду, створеного на згадку про Пітера Снелла (США) - відомого гонщика, який загинув увнаслідок черепно-мозкової травми під час заїзду.
BSI - вимоги від британського Інституту стандартів, які поширюються на всю продукцію, випущену на території Великобританії.JIS - стандарти Японії, аAS - вимоги до безпеки шоломів в Австралії.
Основні види мотошоломів
Всі шоломи можна уявити з розбивкою на п'ять груп, залежно від конструкції моделі. Перша – шолом відкритий, точніше закриває верхню частину голови (half, brain cap), він без візора, другий – шолом ¾, або шолом з відкритим обличчям, ця модель закриває вилиці, лобну та потиличну частину та віскі, має візор (¾ або open -face), дуже часто вибирається власниками скутерів і чоперів, крутзерів. Третя група шоломів - трансформери та модульні шоломи (flip-face або flip-up,) які повністю закривають голову, але мають зсувні або знімні елементи, наприклад, частина захисту підборіддя. Такий варіант обирають власники мотоциклів класу туризм. Четверта група шоломів також пропонує шолом, що повністю закриває голову, але з оглядовим вікном і наявністю візора, це шоломи фул-фейс або «інтеграл» (full face, integral), які вибирають в основному власники спортбайків. П'ята група - шоломи для мотокросу, їх ще називають супермото (moto-cross, off-road або mx, dual sport, enduro), які вибирають для подорожей позашляховиком, у спортивних заїздах, екстремальних видах спорту. Такий шолом можна порівняти з моделями інтеграл, але без візора та з подовженою частиною захисту підборіддя, що дає відмінну вентиляцію. Замість візора у таких моделях додатково використовуються мото-окуляри.
Як з'ясувати розмір
Шоломи поділяються на розміри, які зазвичай починаються з XS і закінчуються 2XL і ця умова відноситься до параметридля внутрішнього лайнера. У хороших магазинах обов'язково є спеціально бучені співробітники, які допоможуть вибрати ідеальний шолом, але у будь-якому випадку розраховуватимемо на себе, а це означає діяти за правилами. Перше - вибирати шолом потрібно по припасу до власної голови. Як кажуть, він повинен підійти, як гарний потиск рук. Бути не просто зручним, а винятково комфортним.
Кращий варіант підібрати шолом правильно – виміряти власну голову – у всіх абсолютно виробників своє бачення розмірів, але є головне – діаграми калібрування, так що знайти потрібний розмір, який відповідає обсягу Вашої голови не складе труднощів. Виміряти голову означає буквально обгорнути стрічку-метр, розташувавши її на 2,5см вище вух, настільки ж вище брів і обернувши навколо потилиці. Крім розміру у виборі шолома під Вашу голову відіграє роль банальної геометрії, тобто вибір мотошолома під форму черепа.
Окремі поради щодо вибору мотошолому
Перша порада - якщо у Вас є можливість, походьте у шоломі хвилин 30, під час яких Ви явно відчуєте чи тисне він у певних зонах. Не зайвою виявиться така перевірка - спробуйте вкласти мізинець між шоломом і чолом, при правильному виборі шолома це не вийде без особливих зусиль. Обов'язково перевірте огляд, чи не заважають йому бічні щитки, особливо з «антитуманом» та внутрішньою лінзою pinlock. Зверніть у зв'язку з цим моделі з внутрішнім сонцезахисним візором, який зайвим ніколи не буде. Також варто віддати перевагу шолому зі знімним лайнером, який зручно почистити окремо від шолома.
Тепер переконайтеся, що шолом має гарну вентиляцію, що передбачено не тільки для комфорту, але й захисту від можливого накопичення всередині вихлопних газів. Найкращу вентиляцію забезпечуєкомплексне використання в шоломі як внутрішніх елементів каналів вентиляції, так і якісного елемента для захисту підборіддя зі шторками і так званим відсікачем дихання.
Якщо під час поїздки Ви віддаєте перевагу слухати музику, або користуватися деякими гаджетами-комунікаторами, зверніть увагу на наявність у продажу шоломів, які використовують технологію Bluetooth.
Насамкінець варто зауважити, що ніколи не потрібно купувати вже використаний мотошолом, можливі пошкодження не обов'язково видно наочно.