Причини детонації двигуна
Що таке детонація двигуна? Це довільне займання паливної суміші в циліндрах, що має вибуховий характер. Найчастіше подібне відбувається при різких навантаженнях (рух під гірку, надто сильне натискання педалі газу тощо). У таких випадках, водій сильніше звичайного вичавлює педаль акселератора, тим самим збільшуючи в обсязі поток паливно-повітряної суміші в камеру згоряння.
Після того, як дана суміш досягає циліндрів і заповнює їх, на неї починають впливати високі температури та тиск. Далі тиск у камері починає зростати та впливати на горючу суміш. Після займання основної частини горючої суміші формується фронт високого тиску, який поширює полум'я по всій камері згоряння.
Високий тиск і великі температури утворюють у горючій суміші активні сполуки. Після досягнення критичної позначки між сполуками починають відбуватися окислювальні реакції, які є причиною мимовільного займання суміші. Вони також супроводжуються характерним міні-вибухом.
Чому двигун детонує?
Причини детонації двигуна можуть бути різними, нижче будуть наведені основні з них:
• запалення відбувається рано у циклі пересування поршня;
• обсяги палива значно перевищують обсяги повітря;
• невдала конструкція камери згоряння.
Досить поширеною є детонація двигуна після вимкнення запалювання. Найчастіше причиною цього є невідповідне паливо – його октанове число менше, ніж це передбачено технічними характеристиками. Суть у тому, що низькооктанове паливо використовується в моторах із нижчим рівнем стиснення. Крім того, ще однією причиною детонуванняможе бути занадто раннє запалювання. Найчастіше воно встановлюється для того, щоб двигун був більш чутливим до відкриття дроселя. Проте, у цій ситуації відбувається раніше займання паливно-повітряної суміші, коли поршень починає рухатися вгору.
Детонація при гарячому силовому агрегаті
Найчастіше детонація на гарячому двигуні відбувається через некоректну роботу запалювання автомобіля. Суть у тому, що свічки починають перегріватися і розпалюватися, внаслідок цього підпалювання горючої суміші здійснюється не від іскри (як і належить), а від самої свічки. Зрозуміло, що доки силовий агрегат не працює (холодний), свічки не настільки розпечені, щоб підпалювати суміш. Вирішення цієї проблеми досить просте, необхідно просто встановити нову прокладку, бажано з пластику і тим самим позбавивши себе цієї проблеми раз і назавжди.
Багато водіїв стикаються з однією неприємністю під час експлуатації автомобіля: під час гальмування спостерігається скрип чи свист колодок. Зазвичай таке явище з'являється після досить тривалого пробігу автомобіля, але може з'являтися відразу після заміни гальмівних колодок.
Той факт, що двигун став "брати" більше олії, ще не повинно змушувати панікувати авто власника. Насамперед, необхідно зробити діагностику двигуна і знайти справжні причини великої витрати олії.
Підозрілі звуки з підвіски автомобіля змусять понервувати будь-якого автомобіліста. Кількість сюрпризів на дорогах незмірно багато і коли через них з'явиться глухий стукіт в передній підвісці - нікому не відомо. Тому, як тільки стукіт у підвісці дався взнаки – затягувати з ремонтом не варто.
Двигун внутрішнього згоряння застосовується на автомобілях вже понад 100 років і досі конструкціямодернізується. При цьому більшість несправностей вже відомі і обов'язково знайдеться на них рішення.
Ситуація в плані якості доріг у містах Укаїни поступово змінюється на краще. Але найчастіше, рівний асфальт є не скрізь. Тому покришки на колесах досі видатковий матеріал, а послуги шиномонтажу по ремонту покришок досі мають попит.