Причинно-наслідкове поле небезпек

Причинно-слідче поле небезпек

Світ небезпек, що загрожують особистості, дуже широкий і безперервно наростає.

У виробничих, міських, побутових умовах людини впливає одночасно, зазвичай, кілька негативних чинників.

Комплекс негативних факторів, що діють у просторі в конкретний момент, залежить від поточного стану системи «людина – місце існування» і утворює так зване «поле небезпек»

Поле впливу небезпек на людський організм Додатково доцільно представляти як сукупності чинників першого, другого, третього та інших кіл, розташованих навколо людського організму.

При цьому вважається, що основний вплив на організм мають чинники першого кола, а фактори другого кола впливають, в основному, на фактори першого кола і т.д.

До складу першого кола, що безпосередньо діють на людину та спільноту людей, входять небезпеки:

 пов'язані з кліматичними та погодними змінами в атмосфері та гідросфері;

 які виникають через відсутність природного освітлення земної поверхні сонячним випромінюванням;

 виникаючі в селітебних зонах, а також на об'єктах економіки при реалізації технологічних процесів та експлуатації технічних засобів як за рахунок недосконалості техніки, так і за рахунок її нерегламентованого використання операторами технічних систем та населенням у побуті;

 які виникають при стихійних явищах та техногенних аваріях, у селітебних зонах та на об'єктах економіки;

 які виникають через недостатню підготовку працюючих та . населення з питань безпеки життєдіяльності

Основні причини виникнення небезпек другого кола зумовлені:

 наявністю відходів виробництвата побуту;

 недостатньою увагою суспільства до вимог безпеки при розробці технічних засобів, технологічних процесів та виробництв, при проектуванні та будівництві виробничих та побутових приміщень, будівель;

 слабкою підготовкою керівників провадження у питаннях безпеки проведення робіт.

Друге коло небезпек впливає безпосередньо на джерела небезпек першого кола і до нього входять:

 відходи об'єктів економіки та побуту, що негативно впливають на компоненти природного середовища та елементи техносфери;

 технічні засоби, матеріальні та енергетичні ресурси, будівлі та споруди, які мають недостатній рівень безпеки;

 недостатня підготовка керівників провадження з питань забезпечення безпеки проведення робіт.

Небезпеки третього кола який завжди виражені досить чітко.

Однак їх деякий перелік може бути сформульований.

До них слід зарахувати:

 відсутність необхідних знань та навичок у розробників при проектуванні технологічних процесів, технічних систем, будівель та споруд;

 відсутність ефективної державної системи керівництва безпековими питаннями в масштабах галузі економіки всієї країни;

 недостатній розвиток підготовки наукових та керівних кадрів у галузі безпеки життєдіяльності та ін.

Поділ ноксосфери (причинно - слідче поле небезпек) на окремі кола небезпек є досить умовним, але дуже важливим з позиції оцінки причин негативного впливу небезпек на людей. При аналізі ситуації слід керуватися наступним:

 нехтування вимогами безпеки в їхньому першому колі супроводжуються, як правило, травмами, отруєннями абозахворюваннями людини чи групи людей;

 нехтування вимогами безпеки на другому колі небезпек віддаляє за часом негативні наслідки, але збільшує масштаби їхнього впливу на людей (масові отруєння при забрудненні біоресурсів відходами, загибель людей під час обвалення будівельних конструкцій тощо).

Дія джерел небезпек третього кола зазвичай широкомасштабна. Так, застосування етилованого бензину в ДВС, санкціоноване державою, згубно для населення міст окремих країн та континентів; прийняття рішення про переробку радіоактивних відходів в Україні таїть небезпеку для населення багатьох регіонів нашої країни і т.д.

В даний час комплексна оцінка реальних ситуацій з використанням уявлень про причинно – слідче поле небезпек, що діють на промисловому підприємстві, у техносферному регіоні тощо, практично не проводиться через відсутність теоретичних та практичних рішень у цій галузі знання про залізничну конструкцію.

Це завдання найближчого майбутнього, що входить до комплексу ситуаційних наукових досліджень у галузі забезпечення безпеки життєдіяльності сучасної людини у техносфері.