Принцип роботи вихлопної системи Mitsubishi Lancer IX

Вихлопна система є дуже важливою складовою машини. Основне її призначення лежить у супроводі газів, що відпрацювали, з циліндра двигуна в атмосферу через свою систему. Необхідно це для того, щоб ніякі шкідливі речовини не залишалися всередині двигуна та не порушували його роботу. До того ж надмірне скупчення газів, що відпрацювали, може значно підняти температуру мотора, що безумовно призведе до перегріву і виходу з ладу мотора.

Так що стежити за справністю вихлопу необхідно не менше ніж за рештою.

Mitsubishi Lancer IX

Крім того, ця система виконує ще кілька функцій:

Максимальне зменшення шуму.
Зниження токсичності газів, що відпрацювали, перед їх виведенням з атмосфери.

Основний пристрій

На авто Mitsubishi Лансер 9 вихлопна система є комплексом всіх доступних вузлів, які з лишком виконують всі позначені функції. На цьому автомобілі встановлюється вихлоп зі спортивними елементами, так як він може значно більше, ніж просто возити господаря з одного місця в інше.

Складається вона з таких речей, почнемо їх розглядати з кінця:

Глушника (заглушує звук перед випуском в атмосферу).
Середня труба (вона з'єднує глушник із резонатором).
Резонатор (поглинає майже весь шум елементів, що виходять).
Каталізатор (це фільтр, який вбирає усі шкідливі речовини).
Приймальна труба (ще її називають "штани" виконує роль з'єднання колектора та каталізатора).
Колектор (саме до нього потрапляють вихлопні гази з циліндрів двигуна).

Глушник Mitsubishi Lancer IX

Принцип роботи

Розглянемо те, як на Mitsubishi Лансер 9 працює вихлоп. Після того, як суміш потрапила і згоріла в циліндрі двигуна, вона потрапляє у вихідний колектор. Потрапляє туди й маса небажаних речовин, які повинні опинитися в атмосфері. Так як всі вищеперелічені елементи є одним зібраним ланцюжком, то ми розбиратимемося в процесах, що відбуваються там, послідовно, від елемента до елемента. Важливо знати, що ніякого спеціального механізму, який штовхав би гази по вихлопній Mitsubishi Лансер 9 просто не існує: вони рухають під тиском, який самі ж і створюють.

Потрапивши в колектор і скупчившись там у достатній кількості, вони починають рухати по "штанах" в каталізатор, фільтруючий елемент якого вбирає як губка всі шкідливі хімічні елементи, тут же трохи змінюється звук вихлопу.

Наступною зупинкою буде резонатор, завдання якого лежить у поглинанні, за рахунок своєї форми, шуму, який створює відпрацьована суміш своїм тиском і рухом по системі машини Mitsubishi Лансер 9. Останній відрізок до виходу на волю відпрацьоване повітря проходять по химерній формі трубі, яка також кілька поглинає звук, що видається. Якщо вихлопна система працює справно і не має ніяких несправностей, звук на виході майже розсіюється. При справному вихлопі на цій машині можна сказати, що він рухає майже безшумно.