Пристрій та принцип дії компресора КамАЗ Євро (53205-3509015)
Даний одноциліндровий компресор 53205-3509015 автомобіля КамАЗ складається з головки циліндра з кришкою (поз. 2), клапана всмоктуючого (поз. 10), поршня (поз. 4), циліндра (поз. 7), колінчастого вала (поз. 12), підшипників ковзання, картера (поз. 1), шатуна (поз. 5), кришки задньої (поз. 3), клапана нагнітального.
Під час руху поршня (поз. 4) вниз під клапаном (поз. 10) виникає розрядження. При цьому зовнішній атмосферний тиск віджимає через патрубок, що всмоктує, клапан (поз. 5) від донної частини головки циліндра. Всмоктуючий клапан (поз. 10) згинається, відкриваючи отвори всмоктування, а через них відбувається надходження повітря в порожнину циліндра – процес всмоктування. На даний момент нагнітальний клапан знаходиться в закритому положенні.
При русі вгору поршень компресора стискає повітря, що у порожнині циліндра. При цьому під тиском повітря відбувається притискання клапана, що всмоктує, до донної частини головки циліндра і закриття всмоктуючого отвору. Під дією стисненого повітря, що проходить крізь нагнітальні отвори, віджимається нагнітальний клапан, який, згинаючи, відкриває отвори нагнітання. Відбувається надходження стисненого повітря через нагнітальний патрубок у трубопровід, що веде до гальмівної системи автомобіля. Це процес нагнітання.
Мастилокомпресора Євро КамАЗ (53205-3509015) походить від масляної магістралі агрегату під тиском. Олія в компресор підводиться до переднього корінного підшипника ковзання, який запресований у картері (поз. 1), через вхідний отвір, виконаний у фланці картера. Підшипник шатуна (поз. 5), а також корінний задній підшипник ковзання забезпечуються олією через масляний канал, який проходить через колінвал (поз. 12) двигуна. З картераолія зливається через зливний отвір.
Водяна сорочка головки циліндра охолоджується рідиною, підведення якої здійснює циркуляційна система двигуна. Охолоджуюча рідина потрапляє в компресор через отвір, який розташований з боку повітряного отвору нагнітального головки циліндра. При компресії, що виникає при роботі, виділяється теплота, яку поглинає рідина, що охолоджує, через стінки головки циліндра. Відводиться охолодна рідина через протилежний отвір. Обидва отвори під час транспортування закриті пробками (поз. 24).
Рис.1 – Компресор КамАЗ 53205-3509015 (одноциліндровий)
1 – картер; 2 – головка циліндра з кришкою у зборі; 3 – кришка задня; 4 – поршень; 5 – шатун; 6 – кільце ущільнювальне; 7 – циліндр; 8, 9 – прокладання головки; 10 - клапан всмоктувальний; 11 – шпилька; 12 - колінчастий вал; 13 – шестерня; 14 – гайка; 15 – кришка транспортного фланця; 16 - палець поршневий; 17 – стопор пальця поршневого; 18 - кільце ущільнювальне; 19 - пробка транспортна; 20 – пробка із прокладками; 21 – болт із шайбою; 22 – табличка фірмова; 23 – заклепка; 24, 25 - пробка транспортна.