Прямоструми на чоппер
Прямоструми на чоппер ставить кожен другий власник цього класу мотоциклів. Коштують вони дорого, зате є необхідними при глибокому тюнінгу байка, коли має на меті вичавити з нього все, що можна. Втім, багато власників прямотоків ставлять їх виключно заради звуку.
Прямоструми бувають різні, навіть дуже. І для початку варто сказати, що, поставивши їх на свій байк, щоб досягти гарного та соковитого звучання, за яке так люблять чопери, потрібно перейматися переналаштуванням системи живлення під новий вихлоп. У випадку з карбюраторами їх доведеться відкалібрувати, у випадку з інжектором — переналаштувати за допомогою спеціального ПЗ, а для цього, швидше за все, доведеться відвідати мотосервіс і загнати мотоцикл на дино-стенд. Крім того, сучасні інжекторні мотоцикли оснащуються каталізаторами та лямбда-зондами, так що доведеться ставити «обманки». Втім, на прямотоках усіх великих виробників вони вже передбачені.
Прямоструми на чопперах трапляються різні, від колгоспних саморобок, випиляних з нержавіючої труби, до дорогих варіантів із зарубіжних каталогів. І якщо перші коштуватимуть три-п'ять тисяч, то за другі доведеться вивалити на стіл від п'ятнадцяти до сорока тисяч. Але вихлоп – важлива частина мотоцикла, він безпосередньо пов'язаний із двигуном, і не варто ризикувати, поставивши саморобні труби. У багатьох, звичайно, знайдуться аргументи на кшталт «та я на «Урал» сам вихлоп робив, і нічого» чи «в друга самопальні глушаки на чоппері стоять», але це справи не змінює. За подібний «колгоспинг» двигун вам не подякує, просто наслідки вилізуть на світ не відразу, от і все.
З великих зарубіжних виробників тюнінгу для чопперів користуються популярні прямотоки кілька фірм - Corba, Jardin, Vance & Hines, PacificCoast, Freedom Perfomance. Варто звернути увагу в першу чергу на цю п'ятірку, і прикинути, що саме вам потрібно. Якщо ціна критична, можна спробувати заощадити та підібрати slip-on вихлоп. Це нові труби, які надягають на штатні патрубки циліндрів. Коштуватиме така модель буде дешевше, ніж «повний» вихлоп, який замінює вихлопну систему цілком і повністю.
Але подібні моделі існують не для всіх чоперів - тут є свої нюанси, пов'язані з конструкцією мотоцикла. Крім того, власники чоперів з двигуном V-4 і чотирма вихлопними трубами будуть засмучені, тому що комплект із чотирьох прямоток буде коштувати дуже дорого. Втім, на подібні мотоцикли, на зразок Honda Magna, Yamaha V-Max 1200 та Yamaha Royal Star у продажу є 4-в-2 системи, які обійдуться дешевше.
Підсумковий звук залежить від багатьох факторів, і важливу роль відіграватиме об'єм двигуна. Як не намагайся, але від 400-кубового байка не домогтися потужного благородного рику півторалітрового движка, хоча з хорошими прямотоками він теж звучатиме гідно. Так, Drag Star 400 із прямотоками Vance & Hines звучить дуже гарно — соковито, басовито, голосно, але не занадто.
Існують моделі прямотоків на чоппери (такі часто зустрічаються у компанії Cobra) зі знімними флейтами. Захотіли — вставили «гучні» флейти і отримали пекельний рик, від якого на вулицях непритомніють бабусі, раптово народжують собаки, причому будь-якої статі, а у випадкових перехожих йде кров з вух. Не захотіли — вставили «тихі» флейти, і на неодружених оборотах двигун шепотітиме, видаючи шляхетний рик тільки під час відкриття газу. З другим варіантом можна буде спокійно хоча б спокійно кататися нічними вулицями, не заважаючи спати людям і не накликаючи на свою невгамовну байкерськуголову зайву тисячу прокльонів.
Найдешевше купити прямоструми на свій чоппер ви можете у зарубіжних інтернет-магазинах. У наявності подібного тюнінгу зазвичай немає навіть у великих містах, а якщо і є, то за ціною в півтора рази вищою. Через «наші» інтернет-магазини замовляти теж не варто — вони так само притягнуть товар із США чи Європи, але візьмуть за це свою націнку, і немаленьку. Так що ніщо не заважає самостійно і без будь-яких посередників, які прагнуть запустити руку у вашу кишеню, замовити прямотоки безпосередньо в якомусь американському магазині. Дешевше вийде.