Про GMC Jimmy що скажете
Власне, сабж. Чи має хто досвід експлуатації вищезгаданого пепелацу?
А що його мати? Той же блейзер-струму у профіль ;-)
Ееєе. Багатобукаф. Chevy-clan.ru на допомогу
За квадрати – окрема історія. За круглі скажу: якщо коротко - є американці (ввезені,рама, 4,3 автомат,підключається ПП, шкіра-рожа), є американці, нібито Єлабуга (вин штатівський є, відмінність у задньому мосту (на всіх LSD та інші) торм диски), решта - як у привізного), є Єлабуга "від диких мавп" (4,3, автомат, на 3 коня менше, з деякими зч конкретний геморой), є Єлабуга 2,2л (мішалка, хирлява, проблемна).
Для блейзерів-американців - все як для джипа: запчастин навалом, відносно недорого (собі замовляв зі штатів тільки амортизатори з підкачуванням і злегка збільшені подушки кузова - в Москві ціни абсолютно негуманними виявилися), розбирання є, ремонтувати нескладно. але не дуже часто. Тим не менш, в 1998 був останній. Потім рестайл пішов - але вони тільки привізні, цінник суттєво вищий.
Дивився сьогодні Джіммі. 95 р.в. американець, бордовий, в рідній фарбі, ударів не і жита знайшов, двигун рівно працює, не сопливить, заводиться сполтичка, салон свіжий, шкіра не потріскана, не протерта, стеля чиста, не прокурена. Не сподобалося, що коробка трохи штовхається на місці (при перемиканні R-D) і масла я в ньому намацати взагалі не зміг (ваще ХЗ). І ще один момент здався не зовсім зрозумілим – важіль керування роздаванням замість кнопки (так буває?).
Судячи з опису – цукерка? Навіть не віриться за 95 рік. Кузова, звичайно, хороші (я двері чепнув два роки тому - жита немає), але. Коробок. Із чим порівнювали? Якщо з японцем – то не треба. А взагалі – дивитися на сервісі. Можеприродне штурхання, а може і хана коробці скоро. Олія має бути на щупі. Якщо і на прогрітому коробані - олії на щупі не було, то там його і немає. Важіль - трапляється. Не пам'ятаю, які з них з якого року кнопки ставили
quote: Originally posted by goronero:Коробок. З чим порівнювали?
quote: Originally posted by колд:А на стоячій при перемиканні (P-R-D) відчувається поштовх
так, наче він і має бути.
quote: Originally posted by SashaAn:дик, начебто він і повинен бути.
quote:А на стоячій при перемиканні (P-R-D) відчувається поштовх
quote: Originally posted by колд:Плюс олії на коробочному щупі немає.
ну ось це так, це незрозуміло. хоча, як на прогрітій машині необхідно вимірювати рівень масла.
а поштовхи при включенні АКПП - точніше, "здригання", - повинні бути.
По-во. Бу коробку - не варто. Ремонтується своя, зет-кит – за бажанням. Я робив на початку літа - 50 тиць коштувало з запчастинами та китом.
Панове! Постало питання. Скрізь читаю, що режими роздатки перемикаються кнопками, а в переглянутій мною - важіль з кнопкою. Чи є відмінність кнопки/важіль і, якщо є, що краще? І на якій швидкості, на якій швидкості і надовго можна включати 4Hi?
Спасибі за відповідь. Але вже не актуально – купив іншу модель.