Про що говорять яхтсмени
Яхтсмени найбільше звичайно говорять про урагани.
Ті хто хоч раз у житті пережив ураган, лише при згадці про наближення урагану, піднімають якорі і йдуть якнайдалі, навіть якщо ураган проходить за сто миль від стоянки. Нам довелося зустріти кілька яхтсменів, які пережили ураган «Іван Грозний»
Яхту одного яхтсмена підібрали за 160 миль від Гренади, вона була ще на плаву, подивившись фотографії, він від неї відмовився. Інші яхтсмени втратили чартерний катамаран. У зачиненій бухті вітер підняв катамаран і перевернув. Домовитому французу Гую пощастило найбільше. З 50 яхт, що стоять у Лагуні, збереглася його і ще одна яхта. Маленька іржава яхточка отруйно-зеленого кольору за багато років просто вросла в дно своїми п'ятьма якорями, до того ж відважний француз не покинув яхту під час урагану, як багато хто. Він увімкнув мотор і намагався чинити опір ударам ураганного вітру.
Але коли ураган залишається осторонь, яхтсмени розповідають інші історії, і ось одна з них: Вихідки пілотів (Яхтсменські байки) Стефан Буранса яхта «Нара»
Я завжди мав добрі стосунки з китами, та з іншими морськими створіннями. Більшість їх дивовижні, гігантські, з величезними сумними очима.
34 роки мандруючи яхтою, я зустрічався з безліччю інтелігентних тварин. Такими, наприклад, як кити, що мешкають серед коралових рифів Андрос на Багамських островах.
Кіт розлючено бив хвостом намагаючись вивільнитися з рифу, навколо нього вода була пофарбована кров'ю.
Самка кита – вбивці нарізала 200 метрові кола, навчаючи новонародженого дитинчати плаванню.
Коли я наблизився і зняв вітрила, щоб краще розглянути, матуся зупинилася, підняла голову з води, і помотала їй з боку вбік, що означало «ні!». Можливо, це була ментальна телепатія, і вона попередила, що якщо я завдаю шкоди її дитинча, вона потопить мою яхту?
Найближча точка моєї яхти знаходилася за метр від пащі кита-вбивці. Все що я запам'ятав, це були блискучі 6 см. зуби та розгорнута метрова ковтка. Я не можу уявити нічого страшнішого в океані, ніж опинитися в такій близькості від пащі кита-вбивці.
Інша моторошна історія сталася зі мною в Роатані в Гондурасі.
Я бачив, як на відстані 1 милі кит божеволів. Він стрибав, крутився, рухався зигзагами на шаленій швидкості. Коли божевільна тварина перерізала мені курс, я дуже злякався і врубав двигун на повну потужність.
Але більшість моїх зустрічей із китами були сприятливими. Кіти пілоти підстрибували за 30 см. від мене, зустрічалися зі мною очима і обдаровували великою милою посмішкою. Дивитись у вічі китам або дельфінам, це щось інше, що дивитися в очі іншим тваринам.
Одного разу я навігував за 200 миль від узбережжя Панами Бока де Торос – Бичача паща. Течія підхопила мене і несла додаючи швидкості 1-2 вузли. Для підвищення настрою я поставив диск Траволта з танцювальною музикою сімдесятих. Нічого не могло зіпсувати мого гарного настрою. Я розчинився у музиці. Раптом я вловив звуки, стрекотіння і посвистування, що лунають явно ззовні. Коли я вибрався на кокпіт, я побачив, що яхту оточили близько 20 китів. Коричневі спини 6-7 метрів довжини, мами та тата і 3 метрові дитинчата. Вони знаходилися в 12 см. від борту яхти видаючи дивовижні звуки, які органічно вписувалися в канву мелодії, що доноситься з динаміка. Ми отримували взаємну насолоду. Я опустив руку у воду, і кити наблизилися, заглядаючи мені в очі. Вони приголомшували мене контактом кілька годин поспіль.Нарешті я втомився і пішов спати. Я й не припускав, що кити налаштовані вороже, і намагатимуться зупинити яхту, щоб продовжити «паті».
Перед тим як лягти спати я глянув на монітор автопілота, схоже, що він збожеволів, показуючи зигзагоподібний рух яхти. Я глянув у ілюмінатор, але нічого незвичайного не помітив. Вітер віяв строго по курсу з корми. Через кілька хвилин вітрила заполоскалися, і я вийшов на кокпіт перевірити автопілот, але не помітив нічого дивного. Через кілька миттєвостей яхта знову заходила зигзагами, і вітрила заплескали, втративши вітер. Що чорт забирає відбувається? Звісившись за борт я виявив, що старий-кит носом притримуючи перо автопілота, дбайливо підштовхує його то з одного, то з іншого боку. Ось це новина – кит керує яхтою! Я сповз на дно кокпіту давлячись від сміху. Дивитися на морду кита, що посміхається, зверху, було дуже забавно. Опустивши у воду 4-метровий багор, я спробував дбайливо усунути голову кита від пера мого автопілота. Кіт запитливо глянув на мене. «У чому справа? Я нічого поганого не думав». Збентежений, він відійшов на пару метрів, кілька хвилин спостерігаючи за мною крізь воду, і, підрізавши курс, знову попрямував до перу автопілота. Я запобігливо опустив багор у воду, демонструючи, що більше не потребую його допомоги. Вимкнув музику, даючи зрозуміти, що вечірка закінчилася, і настав час розходитися по будинках. За кілька хвилин звуки, що видаються китами, віддалились і зникли.
Несподівано я відчув себе сумним, жорстоким та спустошеним. Найгидкішою істотою на землі.
Коли я думаю про китів, розумію, тварини також люди, я це знаю.
На Гренаді ми зрозуміли, що зовсім не розуміємось на англійських заходах довжини, ваги, глибини. Якщо фіти, ярди і галони ми потроху засвоїли, то інч,поунд, фаренгейт, королівську милю, і найстрашніше фатом ми засвоїти не могли. Тому при позначенні фатома на навігаційній карті ми завбачливо оминали його. Сильна течія віднесла нас ще далі, і ще цілий день ми пробивалися назад до землі. 1фатом = 72 інчем = 6 фітам = 2 ярдам = 1,828 метра. Знаючи це, ми могли вільно йти над 5-ма фатомовими глибинами не нарізуючи багатомильні кола. Як кажуть, все життя навчайся.