Проблема з колінвалом при заміні ГРМ
Частина 1. Ну, отак виходить, що 2-а запис у бортовому журналі і знову поломка. Все почалося з того, що захотів поміняти ремінь ГРМ, ролики та інші ремені приводні на придбаному нещодавно авто. Приїхав у сервіс із запчастинами, віддав, кажуть: «Ввечері приїдеш, забереш і привезеш 1500р. за роботу". На цьому й попрощалися. Сиджу вдома, дзвінок: "Приїжджайте, тут проблема, треба показувати!" Приїхавши, мені показують шестерню і кажуть: «Розбитий шпонковий паз через слабко закручений болт, який тримає шків і шестерню. Ми відповідати за результат заміни ременя не будемо і роботи далі відмовлятимемося». Вирішенням проблеми названо 2 варіанти: 1) заміна двигуна на контрактний; 2) заміна коленвала. Обидва мене не влаштовували, я їм кажу: «Збирайте все назад і закрутіть так щоб я міг рухатися спочатку» . Вони прийняли мої слова буквально і закрутили цей болт пістолетом, попередньо намазавши фіксатором різьблення (про це я дізнався пізніше ). і я поїхав з цією проблемою у двигуні та моїй голові.
Частина 2. Після повіту почався пошук людини, яка зайнялася б цією проблемою і я її знайшов. Загнали до нього в гараж, обговорили час та вартість роботи. Підсумок: 2 тижні відкручували болт (який вони так люто закрутили), 3 зламаних комірів, 2 ломи зігнутих у вузол, спроби відкрутити пісталетом, поїздка до шиномонтажу – не дали результату. Після цього було ухвалено рішення спилювати і висвердлювати - і воно виявилося правильним (знали б - так одразу і зробили б). Висвердлили без зайвих проблем, різьблення залишилося цілим. Здивуванням стало те, що шестерня розвалилася і ремінь був надірваний, а по напрямній було видно, з якою лютою силоюбув затягнутий болт. По книзі система приводу ГРМ не збігалася зовсім, після пошуків в інтернеті було знайдено схему по моєму двигуну. Виявилося, що двигун дуже рідкісний. Хотілося б дізнатися точне його маркування та характеристики. Як це можна зробити? Що стосується шестерні і направляючої, то знайшов все це за дякую знайомому, на такому ж авто з його старого двигуна. За що йому величезний респект. Шпонку та болт замовив у магазині. Чекаю результату складання. Все це затяглося надовго через основну роботу майстра і вечірній час проведення з моєю «крапелькою».