Пробуємо працювати APRS через сервер у INTERNET - Домашнє Радіо
1. Підготовка до маршруту Попередньо було проведено підготовчу роботу з знаходження комплекту цифрових карт-територій, якими повинен проходити маршрут руху на інформаційних сайтах APRS Німеччини та Чехії (наприклад, www.ui-view.com та інших). Проведено аналіз наявності найближчих APRS серверів з метою мінімізації часу трансляції сигналів до монітора контролю та перевірено взаємодію з ними для визначення їх реальних характеристик. З усієї різноманітності було обрано APRS сервер www.hamradio.cz у столиці Чехії Празі (OK1KYU), а найближчим добре відповідаючим дигіпітером буде OK1KTA-2
Карта маршруту Були визначені його інформаційні зв'язки з Чеськими дігіпітерами, як найкращі місця проведення експедиції . Попередньо провели перевірку роботи всього обладнання після монтажу та налаштування під час поїздки Анатолія по Bundestrasse B85, що з'єднує місто Passau з Чеським кордоном місто Zwissel.
Що трапилося ? Складний рельєф місцевості та дігіпетери Чехії не чують термінал Анатолія? Вимкнені дігіпетери чи аварія у провайдерів INTERNET? А може аварія авто або "на кордоні хмари ходять похмуро". Побоювання посилило і те, що пошукові сервери APRS теж не бачили сигнали його терміналу і до ранкового скеду його відсутність вже досягла майже 19 годин. УХ, значить живий. оброблений файл лога руху Баварія-Чехія для Uiview Яке ж було його розчарування, коли він дізнався що його монітор (з позивним DL8RCB-4) мовчить. DL8RCB-9 повідомлення надходили!) Як мовчить ? Все включено та репітери відповідають.І знову багаторазові спроби побачитийого термінал. Ні померла так померла! І тоді виникла думка включити термінал у машині. Його сигнал протягом 20 секунд дістався Нижнього Новгорода і маленькою червоною машинкою (з позивним DL8RCB-9) з'явився на карті у вікні UI-view 32 на моніторі Бориса RZ3TW. Все виявилося дуже просто, а саме: контрольний Kenwood приймав DiGi з хорошим рівнем і вбудований TNCвідпрацьовував при перндачі Бакена (широта, довгота, швидкість руху, напрямок руху і висоту над рівнем моря) але 5 ватів і гумки не вистачало, щоб " законнектиться" з найближчим OK2KTA-2, а ще й Чеські sysop-и на ніч деякі з них знеструмили.
DL8RCB незважаючи на негоду встановив алюмінієву трубу з антеною X510 Diamond, і вкотре підтвердилася істина: "найкращий підсилювач це антена!". 5 ватів з лишком вистачало мало того на моніторі відразу ж з'явилися Дігіпітери всієї Європи, що дало можливість в "онлайні" надіслати привіти знайомим радіоаматорам з Європи.
На території України добре було видно RZ3TW, UA9FGR і RU42-1 Пошуки увінчалися успіхом і сигнали з машини та тимчасового житла Анатолія були отримані комп'ютером Бориса.