Прочистив радіатор кондиціонера
Знайшовся таки в мене час для того, що давно хотів зробити, потім як літо на носі, а минулим без кондиціонера я запарився. Та й грубка зовсім хрінова стала дмухати. Ще минулого літа на діагностиці сказали, що у мене помер ТРВ клапан. Я його звичайно купив, але так і не поміняв, ось нарешті на вулиці був чудовий день і я вирішив цьому його присвятити.
Т.к. знімав радіатор кондея вперше, був трохи очковим, але все виявилося досить просто, хоча місцями були затики. Стравив холодоагент із системи. Зняв бардачок
Toyota Corona 1994, бензиновий двигун 1.8 л., 125 л. с., передній привід, автоматична коробка передач - планове ТО
Коментарі 46
Ось читаю бж у людей)) на драйві і бачу адекватні ціни на салонні фільтри, ну я ж живу в приморському краї і у нас по ідеях на кшталт японія поруч має бути все дешевше! Думаю купити поставити салонний фільтр, поїхав в автомобільний магазин, вони мені запропонували фільтр фірми SAT ST-88508-20060, а його ціна 905 рублів! Ось тобі й фільтр, а в нас офісів не екзиста, ні емексів всяких і немає, якщо замовляти тільки забирати або у владивостокі, знахідці чи хабаровську! Ось називається і поставив салонний фільтр))
O_O офигеть, 905 за SAT це занадто
Печка зовсім не перестала зараза, корисно, профілактика. Днями зніматиму обидва радіатори . Підкажи антифриз зливати?
Для кондиціонерного радіатора потрібно буде стравлювати холодоагент, ну для пічного не обов'язково весь зливати, можнакраник перекрити і в місці від'єднання трубки від радіатора підставити розпиляну пляшку велику злити частину антифризу, у мене десь 3 літри зливалася, потім повертав все назад.
Клас! Буду теж промивати, коли тепліше стане. А що таке ТРВ клапан і навіщо він потрібний?
Терморегулюючий вентиль (ТРВ) здійснює контроль над потоком рідкого холодильного агента, який надходить у випарник прямого розширення, здійснюючи підтримку постійного перегріву парів холодильного агента при виході з випарника. :) Якщо він забитий, то не видно людської роботи кондиціонера, якщо жодного разу не змінювався, то варто попутно з прочисткою поміняти.
Дякую! Я якраз про це задумався, що якщо виймати і чистити радіатор, то й попутно поміняти клапан.
а всередині випарник миється?
ХЗ можна його мити, я не став, щоб ніяких проблем не дай боже не було) Так глянув трубки, ніяких відкладень не було, все чистенько. До речі скатався заправив французьким холодоагентом, перевірили систему на гемрметичність якимось приладом, уздовж усіх трубок, все герметично, все працює, кондиціонер холодить ))
трохи не в тему але все ж таки. у мене довго регулятор не працював на печі, тобто. ставиш на 20 градусів повзунок дме холодним, ставиш на 22 відразу гарячим і змінюється до 30, тобто. немає проміжної температури, я, почитавши, грішив на тросик і так далі, в результаті що виявилося - не підключив електрик, який до цього знімав нижню панель під кермовим колесом, датчик в цій лицьовій панелі, датчик температури салону, ось ... підключив його, не катався, але на неодружених начебто стала піч працювати і температура виставлятися відповідно до повзунка!антифриза пролив: (поставив на місце, на неодружених машина попрацювала піч холодним дме (на 30 градусах повзунок), думаю з-за повітряної пробки завтра розберуся з цим. Може кому допоможе мій досвід)
100 пудоф із-за повітряної пробки! )) вже 2 рази таке проходив )) Встань де нитку на пагорб, мордою до верху і погазуй як слід )) Потов постав, якщо відпила машина часткою в радіатор якщо там не до верху, якщо до верху але в розширювальному бачку min або менше, то часткою до десь між min та середнім рівнем. І всю процедуру кілька разів!
коротше сьогодні вирішив замінити помпу)) і ось що скажу: шків колінвала мене заї***! Коротше весь день міняв, разів 6 прогнав з очищувачем радіаторів і водою систему, багато гівна вийшло, залив антифриз, стрілка знову стрибає, ну це я завтра виправлю (мабуть, повітряна пробка). Блін але подружжя не подобається в роботі двигуна або я чіпляюся. Якщо на зуб змістився грм, то симптоми ж різкі? типу підтраює двигун заводиться туго менше потужність? Сумніви гладять, хоча начебто все норм зробив. І походу занадто близько до блоку ремінь сів на роликах і перші секунд 30 свист був, потім ніби пройшов ... ось так ось)) а бігло з сальника помпи так що саму її можна було і не міняти але раз вже заліз) помпа gmb 800р: ) піч до речі гріє вогонь і повзунок тепер регулює температуру, це таке щастя :)
Про зуб все правильно написав:) Про помпу, правильно зробив що освіжив)) 800руб зовсім небагато! Мені систему охолодження теж треба промивати, а то все ж гріє не так як на інших машинах з нововведення, а ти яке промивання використовував? І де датчик розташований, що ти написав вище? :) Так щоб знати на майбутнє))
я взяв найдешевший очищувач для радіаторів і розбавляв його з водою і так 6 разів :) датчик під рульовою колонкою зліва відїї є прорізи ось він усередині саме цей датчик. ага оновив помпу, герметиком не промазав, зараз із нового сальника знову почало підтікати. ось така ось хрень.
у млинець невезуха то ... з 3-го разу все має вийти ;)
з 2го :) але так ліниво) говорив мені один хороший чоловік тазовод маж все на герметик, так ні ж я не став, японка ж, ага