ПРОЕКТ 865 («ПІРАННЯ») І ІНШІ «МАЛЮТКИ» (КІД НАТО LOSOS CLASS
Головний конструктор проекту Ю.К.Мінеєв.
Це складні субмарини. Багато хто з них до ВМФ України не має жодного відношення. Вони залучаються до спеціальних операцій колишнього КДБ СРСР.
Після того, як вибухнули перші бомби, на поверхні завирували бульбашки повітря, і атакуючі зрозуміли, що човен з дна піднявся. Бомбіжка тривала ще деякий час, потім пустили на дно водолазів. Зовсім поряд з воронками від глибинних бомб на ґрунті вони побачили відбиток кіля субмарини, що лежала там.
На думку експертів, вибухи були дуже близько і не могли не зашкодити корпусу човна.
Незабаром неподалік нейтральних вод з'явився радянський рятувальний буксир: шведи зачепили човен ґрунтовно.
Маленькі радянські субмарини докучали не лише шведам, які виявляли їх навіть у бухті Стокгольму. Американці бачили їх у акваторії своєї бази Субик-бей на Філіппінах, зіштовхувалися із нею і норвежці, і японці.
Раніше інформації про такі човни-малюки ні в кого не було, і полювати за ними було надзвичайно важко – практично неможливо. Тепер – інша річ. У торговому ражі Міноборони України розкрило всі секрети потенційним покупцям та противникам. Дарма. Не гріх тепер і нашому читачеві трохи розповісти про колишні військові таємниці.
Найбільш імовірною причиною вибуху є диверсія італійських бойових плавців, доставлених на внутрішній рейд Севастополя надмалим підводним човном SX фірми Cos.mo.s.
Мала ПЛ 3 рангу «Піранья» на ходових випробуваннях.
Компонувальна схема надмалої ДЕПЛ «Піранья».
Незважаючи на мізерні розміри, аналогічні ПЛ під час2-ї світової війни, «наробили» чимало: італійські водії людино-торпед підірвали в порту Олександрії два англійські лінкори, «Куїн Елізабет» та «Веліент»; англійські бойові плавці у відповідь відправили на дно спочатку легкий крейсер Тройано, потім важкий крейсер Больцано.
Англійці лейтенанти Плейс і Кемерон на надмалих субмаринах «Х6» і «Х7» прорвалися через сталеві мережі, що оточували лінкор «Тірпіц» і двома зарядами продовжили справу командира радянського підводного човна «К-21» Луніна, який потрапив торпедою перед тим у головний фашистський йому корпус у двох місцях, та так, що корабель водотоннажністю 40000 тонн підкинуло з води на два метри! Потім «Тірпіц», абсолютно нерухому мету, добили англійські бомбардувальники.
Містка «Космос», яка помстилася за образу італійського флоту («Новоросійськ» був флагманським лінкором «Джуліо Чезаре» і передано СРСР як трофей), несла дві людинокеровані торпеди довжиною 7 метрів і масою 2,4 т, глибиною занурення до 60 метрів. Вони керувалися двома диверсантами, мали радіус дії 50 миль при швидкості 3,3 вузла та несли заряди з 270 кг вибухової речовини та 8 невеликих додаткових зарядів. Водії розташовувалися на торпеді під прозорим ковпаком.
Сама підводна човна рухалася на поверхні або під шноркелем (пристрій для роботи дизеля під водою) з дизелем потужністю 300 к.с., а під водою - на електромоторі. П'ять чоловік екіпажу та вісім підводних диверсантів. Після 1955 року італійська фірма "Космос" продала 70 таких субмарин. Місцеперебування їх зберігається у таємниці. Відомо лише, що дві з них придбані Колумбією та 12 – Пакистаном.
Організатор і натхненник італійських морських диверсантів князь Боргезе, людина, яка думала зайняти місце Муссоліні, заприсяглася помститися радянському флоту, ісвідчення, які це підтверджують, є.
Головне з них, на мій погляд, те, що Радянський ВМФ замовив вітчизняним конструкторам надмалі підводні човни.
Його похорон в усипальниці роду Боргезе вилився в найбільшу неофашистську демонстрацію. Його дружина, українська графиня Дар'я Олсуф'єва на листа відомого дослідника Б.Коржавіна з проханням розповісти про роль князя Боргезе у катастрофі «Новоросійська», промовчала. Мовчання знак згоди?
Наші бойові плавці також не ликом шиті. У 1953 році до Лондона з дружнім візитом прибув радянський крейсер «Свердлов» і при швартуванні продемонстрував чудові маневрені якості.
Командир англійських підводних диверсантів, досвідчений капітан 3-го рангу Креб став жертвою авантюрної спроби обстежити обводи підводної частини корпусу і гвинти нашого корабля.
Його труп у розірваному легководолазному костюмі було виявлено у Темзі неподалік берега.
Офіційна версія - потрапив під гвинти крейсера при ранковому провертанні механізмів.
На виставці озброєнь в Абу-Дабі креслення та макет надмалого підводного човна «Піранья» викликали справжній фурор. Таких човнів у світі немає.
Її силует нагадує контури ПЛАРБ проекту 667Б («Дельта-1»), тільки в гаргроті за рубкою не балістичні ракети, які стоять вертикально, а горизонтально розташовані торпедні апарати. Вона справді найменша, «їхні» малі – у шість разів більше.
Що-небудь подібне «Пірання» німці зроблять, можливо, до 2000 року (проект ТР-300), а італійці (S300 СС) – через 10 років.
У «Піраньї» більше, ніж у будь-кого у світі, зброї на тонну ваги: міни, торпеди, диверсанти – на війні один диверсант здатний зробити більше, ніж дивізія.
Над «Піранією» у «Малахіті» почали працювати вна початку 70-х. Раніше робили великі човни для великої країни – «малюки» йшли другим номером. Але грошей вистачало на все. І хоч зірки та премії вручали тим, хто будував «монстрів», колектив, очолюваний Юрієм Костянтиновичем Мінєєвим, вирішив унікальне завдання.
У 1988 році «Піранью» здавали Військово-Морському Флоту – зразок, що діє. Випробування проходили на Балтиці. Конструктори згадують, як недовірливо дивився на «недомірку» головний спеціаліст-механік Лієпайської військово-морської бази. Однак після ходових випробувань заявив, що «цікавішого човна ще не бачив».
Сьогодні дві такі підводні човни стоять на приколі в Кронштадті, практично не відходячи від причальної стінки: на Балтфлоті, як у схудлому колгоспі, немає «горючки».
Третю «Піранню» будуватимуть для Швеції на продаж. Від наших моряків замовлення не буде: за останній рік-два в Україні не закладено на верфях жодного бойового корабля – вперше з часів Петра Великого.
"Пірання" незамінна для ведення бойових дій у внутрішніх морях. Балтику, Чорне, Червоне моря вона здатна перетинати вздовж і впоперек. Унікальні технології зробили її майже безшумною. У "Піраньї" немає магнітного поля - її не "беруть" міни.
Група головного конструктора Мінєєва не втрачає надії побудувати малу підводний човен нового покоління «Пирання-2». Але Укаїна досі не має військової доктрини, а «Малахіту» – грошей.
Проект практично готовий, але в нього вносять нові і нові «цікавості», допрацьовують, покращують. На що сподіваються?
ХАРАКТЕРИСТИКИ МАЛИХ ПІДВОДНИХ ЧОВНИК
* Всього «Тритонів» 30 одиниць: В-483 ... В-490, В-520 ... В-543. Головний архітектор Ю.К. Мінєєв (ЦК5-16 «Малахіт»), Будувалися на ЛАО в Нижньому Новгороді.