Проектування колекторів, Світ інженера
інформація для інженерів та проектувальників
Проектування колекторів
Трасиколекторівслід передбачати суміщено з іншими інженерними комунікаціями вздовж основних міських проїздів, у технічних зонах, під тротуарами, у смузі зелених насаджень (газонів) і лише у виняткових випадках у крайніх смугах проїжджої частини вулиць.
Траси колекторів слід проектувати, як правило, прямолінійно з мінімальним числом кутів повороту.
Глибину закладення колекторівслід приймати мінімальною з урахуванням несучої здатності будівельних конструкцій, а також залежно від глибини закладення підземних комунікацій та споруд, що перетинаються колектором, геологічних та гідрогеологічних умов, способу виконання робіт (відкритий або закритий) будівельних конструкцій, що застосовуються. При проектуванні колекторів з тепловими мережами на перетині із залізничними та трамвайними коліями слід керуватися відповідним розділом СНиП на проектування теплових мереж.
Поздовжній профіль колектора повинен забезпечувати самопливне відведення аварійних і випадкових вод у знижені точки, обладнані засобами водовидалення. Ухил лотка при цьому має бути не менше 0,002.
Підстави під колекторислід приймати відповідно до геологічними та гідрогеологічними умовами та відповідно до вимог СНіП “Підстави будівель та споруд”, а також з урахуванням “Інструкції з проектування будівель та споруд у районах м. Києва. Москви із проявом карстово-суффозійних процесів”, затверджену рішенням МДІ №149 від 23.01.84г.
Підстави можуть бути бетонні, залізобетонні, пальові та ін.
Висоту засипки над перекриттямколектора слід приймати: для колекторів з теплопроводами не менше 0,7 м і без теплопроводів не менше 1,0 м. Допускається зменшення висоти засипки поза проїжджою частиною, на ділянці камер та вузлів до 0,3 м.
Відстань у плані від підземних інженерних мереж, будівель та споруд до колекторів слід приймати відповідно до вимог СНіП “планування та забудова міських та сільських поселень”, як зазначено в таблиці.
Споруди та підземні
Відстань у м по
горизонталі у світлі
Фундаменти будівель та споруд, шляхопроводів та тунелів
Фундаменти огорожі підприємств, естакад, опор контактної мережі, залізниць
Вісь крайнього шляху залізниць колії 1520 мм, але не менше глибини траншеї до підошви насипу та брівки виїмки
Ось крайнього шляху трамвая
Бортовий камінь вулиці, дороги (крім проїжджої частини укріпленої смуги узбіччя)
Зовнішня брівка кювету або підошва насипу дороги
Фундаменти опор повітряних ліній електропередач напругою:
- до 1 кВ зовнішнього освітлення, контактної мережі трамваїв та тролейбусів
- Понад 1 кВ до 85 кВ
- Понад 35 кВ до 110 кВ і вище
Каналізація (побутова), дренаж, дощова каналізація, кабелі зв'язку, зовнішні пневмо-сміттєпроводи
- Тиск 6 кг/см 2
- тиском понад 6 кг/см 2 до 12 кг/см 2
1 Х . Відносяться лише до відстаней від силових кабелів
2. При суміщеній прокладці в одній траншеї колектора та інших інженерних комунікацій відстані по горизонталі у світлі можуть бути зменшені порівняно із зазначеними в таблиці з урахуванням забезпечення розміщення камер та вузлів, можливості виконання будівельних та ремонтних робіт без порушення міцності, стійкості та робітника.стану колектора та суміжних комунікацій, за умови додаткових погоджень з організаціями, що експлуатують ці споруди.
3. Мінімальна відстань між колектором та спорудами метрополітену – відповідно до “Тимчасових технічних умов на проектування та прокладання підземних інженерних комунікацій у зоні розташування споруд метрополітену в м. Москві” затверджених виконкомом Мосради.
Допустимівідстань між колектором та каналомз паропроводами необхідно приймати на підставі теплотехнічних розрахунків з урахуванням забезпечення в колекторі температури повітря не більше + 30 0 С.
При проектуванні колекторів перерізу колекторів, розміри камер, вузлів та колодязів повинні прийматися на підставі технологічних креслень (деталювань) з урахуванням розміщення в них інженерних комунікацій та обладнання відповідно до вимог відповідних глав СНіП та інших нормативних документів.
Внутрішні габарити колекторівслід приймати з урахуванням таких вимог:
- ширина проходу в світлі повинна прийматися рівною найбільшому діаметру трубопроводу (без урахування товщини ізоляції), що прокладається в колекторі, плюс 100 мм, але не менше 800 мм, висота не менше 1800 мм (у світлі);
- протягом не більше 1 м може бути зменшена висота проходу до 1,5 м, а менше 1,5 м тільки за погодженням з організацією колектор, що експлуатує.
Існуючі інженерні комунікації заважають будівництву колекторів перевлаштовуються. Припинення їх з колекторами необхідно передбачати під прямим або близьким до нього кутом.
Підземні комунікації в місцях перетину їх із колекторами повинні прокладатися, як правило, нижче або вище конструкційколекторів із дотриманням нормативів з їхньої прокладку.
Перетин з колектором
2 - напірний трубопровід
При необхідності самопливнітрубопроводи можуть бути пропущені через габарити колекторів(без зменшення площі перерізу колектора для підземних комунікацій)у футлярах або залізобетонних обоймах, які необхідновиводити за межі зовнішніх стін колекторів не менше ніж на 3,0 м. Повинні бути передбачені заходи що виключають можливість проникнення в колектори води та газу та попадання конденсату на комунікації прокладені в колекторах (герметизація місць пропусків трубопроводів та кабелів через стіни колекторів, влаштування ізоляції комунікацій у колекторах та ін.).
Пропуск трубопроводів через колектор
2 - самопливний трубопровід
Для розміщення необхідної кількості комунікацій у колекторі та забезпечення проходу ним, його слід збільшувати за висотою, або передбачати розширення.
Пропуск самопливних трубопроводів через габарити колекторів у місцяхз висотою проходу 1,5 м і меншенеобхідно погоджувати з організацією колектор, що експлуатує.
Прокладання газопроводів нижче конструкцій колекторів не дозволяється.
На комунікаціях, що виключаються з роботи і не витягнутих з ґрунту, повинні передбачатися роботи визначені вимогами “Правила виконання робіт з прокладання та перебудови підземних споруд у м. Москві”.
Перетин колекторамилінійметрополітену, залізницьслід передбачати, як правило, під кутом 90 0 ; в умовах реконструкції допускається зменшити кутперетину, але приймати щонайменше 60 0 .
Конструкції колекторів у місцях перетину з лініями метрополітенів необхідно приймати відповідно до СНиП "планування та забудова міст, селищ та сільських населених пунктів". У місцях перетину колекторами ліній метрополітенів та залізниць на колекторах не повинно бути знижених місць.
Для монтажу та демонтажу трубопроводів, компенсаторів, засувок та іншого обладнанняу колекторах повинні передбачатисямонтажні отворизавдовжки не менше 4-х метрів і шириною на 0,1 м більше діаметра найбільшого трубопроводу, що прокладається в колекторі, але не менше 0,7 м.Монтажні отвори необхідно передбачатина прямих ділянках колекторів між нерухомими опорами теплопроводів та кутами повороту колекторні траси. Відстань між ними не повинен перевищувати 150 м. Перекриваються отвори залізобетонними плитами з пристроєм люка. Гідроізоляція плит перекриття над отворами влаштовується за аналогією див. статтю "Захист будівельних конструкцій від ґрунтових вод та корозії".
Дляевакуації людейз колектора при аваріях не рідше ніж через 150 м і на всіх кінцях тупикових ділянок колекторів необхідно передбачати аварійні виходи.
Для їх пристрою можна використовувативентиляційні шахти. При використанні вентиляційної шахти для аварійного виходу, якщо вона не може бути виконана у вигляді вентиляційного кіоску, грати повинні мати відкидну кришку, що легко відкривається, розміром не менше 700х700 мм із запірним пристроєм з колектора. Вага кришки не повинна перевищувати 15 кг.
В окремих випадках, там, де неможливо розмістити аварійні виходи через 150 м, ці відстані можуть бути збільшені до 200 м за згодоюМКС Мосенерго.
Монтажні отвори та аварійні виходи не рекомендується розміщувати на перехрестях проїжджих частин вулиць, впритул до будівель та споруд, люків камер і колодязів і ближче двох метрів від рейки трамвая.
Проект колектора та пов'язані з його прокладанням перекладка підземних комунікацій має бути узгоджена із зацікавленими організаціями та Відділом Підземних Споруд Мосміськгеотресту (ОПС).