Проектування та виробництво суднового палубного обладнання для українських суден
До 2016 року має бути побудовано 427 рибопромислових суден, 754 одиниці морського та річкового транспорту, 20 криголамів, 7 плавучих атомних ТЕС, 168 суден для освоєння континентального шельфу. Державою на реалізацію програми виділено близько 170 млрд. рублів (5,5 млрд. USD). Зростаючий ринок цивільного суднобудування також передбачає значні інвестиції приватних судновласників.
Технічні показники устаткування судів різних класів і призначень значно різняться. Крім того, до суднового (особливо розташованого на відкритих палубах) обладнання, призначеного для роботи в різних кліматичних зонах українських акваторій: від Арктики до Субтропіків можуть пред'являтися додаткові вимоги.
На цих підставах українським замовникам – судноремонтним та суднобудівним заводам, верфям, пароплавствам – найчастіше потрібне суднове обладнання нестандартного, можна навіть сказати, ексклюзивного виконання. Відповідно, вирішальною перевагою виробників стає можливість постачання суднового обладнання в комплектації та з параметрами, що відповідають індивідуальним вимогам замовника.
Не дивно, що в таких умовах на перший план виходять компанії, більш маневрені за критерієм роботи з клієнтами і готові вносити зміни до лінійки продукції. Вони завойовують ринок здатністю швидко адаптуватися до змін кон'юнктури та оперативно впроваджувати нові технології та рішення. Однією з таких компаній є румунський виробник суднового палубного обладнання Tripomet.
Tripomet - обладнання під будь-які вимоги замовника
Компанія проектує та виробляє суднове швартове та якірне обладнання, а також палубне обладнання з електричними та гідравлічними приводами тасталеві зварні конструкції з 1997 року. Tripomet працює згідно з правилами та під наглядом відомих класифікаційних товариств – Lloyds Register of Shipping, Germanischer Lloyd, Bureau Veritas, Det Norske Veritas, українського Морського Регістру Судноплавства, що гарантує технічну надійність продукції компанії.
Tripomet виробляє за вимогами замовника таке обладнання, як: брашпілі, шпилі, лебедки, швартові лебідки, кран-балки, П-рампи, пристрої для завалювання щогли з різними приводами, а також роульси, якорі, пристрої віддачі якоря, ланцюги, ланцюгові стопори, кнехти, кипові планки, турочки.
Крім цього, компанія приймає до виконання обладнання будь-якої складності з технічної документації клієнта і готова втілювати в життя його конструкторські розробки та рішення, проходячи весь цикл від ідеї до встановлення обладнання та його введення в експлуатацію.
Свобода творчого мислення та реалізації конструкторських ідей - один із основних принципів роботи компанії. У Tripomet між керівництвом та інженерами відсутня середня ланка менеджменту. Тому рішення приймаються оперативно, а виробництво обладнання здійснюється настільки швидко, наскільки це можливо. Пряма комунікація з дистриб'юторами та клієнтами виключає непорозуміння та дозволяє сконцентруватися на точному виконанні умов технічного завдання.
Корпоративну філософію Tripomet можна проілюструвати прикладом нещодавнього постачання водонавантажувального брашпиля для ССЗ «Червоні барикади» (м. Астрахань). Проект було реалізовано у 2010 році, коли румунський виробник тільки вийшов на український ринок, уклавши дилерську угоду з петербурзькою Інжиніринговою компанією «Кронштадт».
Судове обладнання, здатне працювати в будь-яких кліматичнихумовах: від Арктики до Тропіків
Як інші переваги виробника, крім швидкості виконання замовлення, слід зазначити те, що обладнання Tripomet здатне функціонувати не тільки у звичайних, але і вибухонебезпечних зонах, над і під водою, в різних кліматичних зонах і широкому діапазоні температур.
Остання умова особливо актуальна для внутрішнього українського ринку у світлі того, що створення суден та технічних плавзасобів для освоєння родовищ нафти та газу на арктичному шельфі позначено урядом України як пріоритетний напрямок розвитку суднобудівної промисловості найближчим часом. Імовірно, пік робіт із розвитку арктичних шельфових вуглеводневих родовищ припаде на 2013-2015 роки.
Освоєння Арктики вимагатиме створення широкого спектру транспортних, обслуговуючих та технічних суден та плавспоруд, пристосованих для роботи у важких кліматичних умовах. У найближчому майбутньому, за деякими оцінками українських експертів, знадобиться понад 100 суден для плавання в північних морях і північним морським шляхом (криголамки, танкери, вантажівки, буксири та інші судна, здатні плавати в умовах суворих північних зим). Для одного зі своїх клієнтів Інжинірингова компанія «Кронштадт» зробив компанії Tripomet замовлення на виробництво обладнання, здатного працювати в діапазоні температур від -40Сº до +35Сº, тоді як стандартні вимоги становлять від -25Сº до +35Сº.
Ще один значний проект ТОВ «Інжинірингова компанія «Кронштадт» - постачання якорно-тягової електрогідравлічної лебідки Tripomet ЗАТ «СПП «Підводтехбуд».
Прес-служба ТОВ «Інжинірингова компанія «Кронштадт»
Головні фахівці: Парнова Вікторія Борисівна ( ) Чаусов Ігор Федорович ( )