Професійний інструмент техніка-протезиста – еволюція розвитку
Професійний інструмент техніка-протезиста – еволюція розвитку.
Еволюція професійного інструменту – справа не швидка. Як усі професіонали, які заробляють гроші своїми руками, майстри досить консервативні і з настороженістю сприймають будь-яке нове обладнання, яке не пройшло «обкатування» у своїх колег. Тому і бормашини зуботехнічні, про які йтиметься у цій статті, досить повільно і поступово перетворювалися на компактні, потужні та надійні засоби для точної та ефективної обробки матеріалів з металу, кераміки, пластмаси тощо. якими вони є сьогодні.
Якщо озирнутися назад років на 12-15, то можна здивуватися, як тоді працювали техніки-протезисти. Як основний інструмент використовувалися так звані рукавні бормашини різних модифікацій, але побудовані за одним принципом: великий асинхронний або колекторний (щітковий) приводний двигун далі гнучкий «рукав» з торсіоном, що передає обертання на ручний наконечник з цанговим затискачем. Незручностей було багато. «Рукав» хоч і «гнучкий» все ж таки був досить жорстокий і ґрунтовно заважав вільному маніпулюванню рукою з наконечником. (До речі, саме з того часу ту частину бормашини, що знаходиться в руці техніка-протезиста, продовжують називати за звичкою наконечником або мікромоторним наконечником.) Торсіон міг передати пристойну потужність, але, на жаль, не здатний був забезпечити досить високу швидкість обертання ( не більше 20 000 об/хв короткочасно) і мав відчутні вібрації та шум. Очевидно, що і надійність і довговічність такого обладнання сильно залежала від регулярності мастила та технічного обслуговування наконечника та «рукави».
Тим не менш, що з'явилисяна ринку зуботехнічного обладнання мікромоторні наконечники, у яких приводний двигун був поєднаний із наконечником (торсіон було ліквідовано), не одразу знайшли свого покупця. Основною перевагою їхньої конструкції стало те, що замість «рукава» мікромоторний наконечник був пов'язаний з блоком керування лише дуже еластичним електричним кабелем, а приводний двигун і наконечник з цанговим затискачем для інструменту з'єднувалися безпосередньо через муфту або мали спільний єдиний вал. Внаслідок цього зникли недоліки та обмеження, пов'язані з наявністю "рукави", тобто. істотно менше стали вібрації та шуми, з'явилася можливість збільшити швидкості обертання інструменту, зникла потреба регулярного мастила елементів «рукави», зросли термін служби і, найголовніше, зручність та продуктивність роботи бормашиною. Однак не все так добре, як того хотілося б. Як приводний двигун перших безрукавних бормашин використовувалися колекторні двигуни постійного струму з властивими їм конструктивними і технологічними недоліками. А саме: наявність щітково-колекторного вузла обмежувало максимальну швидкість межею 25000 об/хв для збереження прийнятних показників довговічності та надійності. Технологія виготовлення цього вузла була досить складною та призводила до подорожчання бормашини, потужність приводного двигуна прийнятних габаритів (для ручного інструменту) не перевищувала 25-40 Вт. І це за умови обов'язкового охолодження щітково-колекторного вузла продувом, тобто. була потрібна установка вентилятора охолодження, що додає шуми і можливість забруднення внутрішньої області наконечника продуктами обробки матеріалів. Проте плюси нової конструкції суттєво переважували її мінуси і згодом більшість зубних техніків перейшли на використання.мікромоторних наконечників для відповідальних, точних робіт з обробки протезів, залишивши грубі «обдирні» операції для стаціонарних настільних шліфувальних машин. Законодавцями моди у сфері обладнання зуботехнічних лабораторій завжди були німецькі фірми. Бормашини не виняток. К-9 фірми KaVo, що з'явилася приблизно в 1990 році, була настільки вдалою, що і до цього дня продовжує випускатися і користується попитом. З українських виробників, мабуть, ніхто не міг скласти серйозної конкуренції цій машині, хоч і досить дорогою, насамперед через відсутність технології виготовлення щітково-колекторного вузла, здатного надійно працювати на швидкостях понад 20 000 об/хв.
Оцінивши зручність та можливості нової машини, солідні (платоспроможні) зуботехнічні лабораторії стали поступово оснащуватися таким обладнанням. Попит, що з'явився, стимулював і вітчизняних розробників і виробників медтехніки. Проте вже згадані технологічні обмеження не дозволяли конкурувати з німецькою, а згодом і з американською, італійською та іншими імпортними зуботехнічними бормашинами. Вихід із ситуації знайшла українська компанія «РЕЛМА», першою випустивши ринку у 1994 року зуботехнічну бормашину БМЗ-25-60 без горезвісного щітково-колекторного вузла, тобто. безщіткову бормашину на базі вентильного безконтактного двигуна постійного струму. За рахунок унікальної, запатентованої конструкції двигуна вдалося налагодити серійне виробництво зуботехнічної бормашини з гідними характеристиками за потужністю (60 Вт) та частотою обертання (25 000 обмін).
Особливості вентильного двигуна добре відомі фахівцям з електроприводу. Хоча це приховано від очей споживача, але відмова від щіток і колектора однозначно вимагає ускладнення електронного блокууправління та оснащення електродвигуна додатковими елементами, наприклад, датчиками положення ротора. Це призводить до того, що у складі мікромоторного наконечника, найнавантаженішої частини бормашини, з'являються мініатюрні (габарити вимагають), не надто надійні електронні компоненти. Причому зі своїми струмопідвідними проводами на додаток до основного кабелю живлення вентильного електродвигуна. До речі, цей факт цілком може бути відмінним критерієм колекторної бормашини від безконтактної. Подивіться на роз'єм електричного кабелю. Якщо він на два контакти - ця машина повністю має щітково-колекторний вузол і, отже, обмежений термін служби. Якщо контактів більше трьох - це безконтактний привід з датчиками положення ротора - хороший вибір, якщо забути, що електроніка поєднана з механікою, схильна до її нагрівання, вібрації та забрудненості, не найнадійніша річ. У роз'ємі всього три контакти - це двигун і безконтактний і без датчиків - останнє слово технічної думки, але трохи пізніше.
Отже, бормашини нового покоління, що з'явилися, цілком відповідали рівню розвитку техніки і технології. У міру вдосконалення електроніки, появи та бурхливого розвитку мікропроцесорної техніки, вдалося виключити з конструкції наконечника бормашини датчики положення ротора вентильного двигуна і поступово довести споживчі параметри бормашини без датчиків до високого рівня, що відповідає зростаючим вимогам технології зубопротезування і, отже, кваліфікації техніків-протезистів. За рахунок підвищення ефективності електродвигуна та зниження його втрат потужності стало можливим відмовитися від обдування та вентилятора, закрити внутрішні деталі від абразивного пилу. Необхідність частої заміни підшипників,уродженої «слабкої ланки» сучасної бормашини, істотно зменшилася. Звісно, недоліків не позбавлені й вони. Усунути їх поки що не вдається. Наприклад, особливості пов'язані з принципом роботи вентильного електродвигуна без датчиків положення ротора призводять до неможливості зберегти момент на валу машини при нерухомому роторі. Звідси випливає порада користувачам такої машини: при плавному додатку навантаження на інструмент, бормашина здатна видати набагато більшу потужність, ніж при різкому навантаженні. Особливо це помітно за малої швидкості обертання. Чи багато хто про це знає?
Поступово сформувалися вимоги до зуботехнічної бормашини, що стали стандартом якості: швидкість обертання 1 000 – 40 000 об/хв, стабілізація швидкості обертання у всьому діапазоні незалежно від навантаження, момент на інструменті від 3 до 7 Н·см, радіальне биття інструменту не більше 20мкм , Зручна зміна інструменту, наявність реверсу і педального регулювання швидкості обертання та ін І звичайно надійність і ще раз надійність. Найкращі зразки зуботехнічних бормашин цілком задовольняють ці вимоги. Зокрема прямі спадкоємці бормашини БМЗ-25-60, такі як РЕЛМА-1, РЕЛМА-2, РЕСТАР-01 повністю відповідають перерахованим критеріям і заслужили хорошу репутацію у зубних техніків. Засновані на власних розробках компаній-виробників технічні характеристики бормашин забезпечуються унікальною технологією виготовлення та контролю якості готових виробів на всіх етапах виробництва. За співвідношенням ціна-якість, інтегральним показником для будь-якого товару, названі бормашини займають лідируючі позиції у своєму класі стоматологічного обладнання.